Sökresultat

Jag hittade detta häromdagen nu när suget börjar komma tillbaka. skoterleder.org Om detta är att lita på har jag ingen aning om. Kanske någon som vet mer kan berätta?

Davajn, vad innebär det att vara Polaris ambassadör?

"Longblock" är väl hela motorn medans "shortblock" bara är topp, kolvar å cylinder/ar. Longblock är hela motorn, vevhus med vevaxel, cylindrar med kolvar samt topplock. Short block är endast vevhus och vevaxel med vevstakar. US engelska "top end" är cylindrar med kolvar.

Det som hänt på ett antal i USA är att PTO yttre lagerbana (finns ingen inre lagerbana, går direkt mot vevaxeln) vandrat i vevhuset och kontaktat vevaxeln. Detta är i första hand ett monteringsfel, kan även hända senare i motorns liv säger Dan. Indydan förespråkar att yttre lagerbanan skall...

Hur lång är garantin på en ny Yamaha snöskoter? Brukar hitta det meste på nätet, märkligt svårt att hitta denna info.......

Jag har med stigande förvåning hört många som pumpgasar sina skotrar. Varför gör någon så? //

Tack predator för korrigeringen av min länk. Mer läsning i ämnet, och en länk om JASO standarder. Saxat från: http://backcountryrebels.com/showthread.php?t=875&page=2

Läs denna tråd, med länkar.

När det gäller 2t olja finns det två egenskaper som inte kan förenas i EN olja som är "bäst". Man måste bestämma sig för om "bäst" är rök och sot fri motor. Eller om det viktigaste är hur bra oljan smörjer motorn. Helsyntetiska oljor är bäst på att minska sot och rök, men smörjer motorn...

:cool: Läst och noterat. Op kanske har rätt. //

4t....... ROTFLMAO:pound:

Alla vet vi nog att om man magrar ut en tvåtaktare så ger den högre effekt. Jag menar om man har en specifik bränsleförbrukning x, som i detta exempel gör att motorn är helt OK, och går bra, inga sotiga stift. Om man magrar ut en sådan motor så stiger effekten. Min fråga är VARFÖR en sådan...

Första gången jag körde skoter var jag 45, en Pantera 1000. //

Stox: http://books.google.com/books?id=hGHr2L6HtKwC&pg=PA87&lpg=PA87&dq=two+stroke+ford+fiesta&source=bl&ots=rm0pEvOz_u&sig=_swY7aVPNQZhJfPWUGKthX6ITRk&hl=sv&sa=X&oi=book_result&resnum=9&ct=result

Som jag nämnt tidigare i tråden, man (Ford/Orbital om jag minns rätt) klarade inte att hålla emmisionerna så länge som OBD II stipulerar, dvs 8år eller 16 000 mil. Undrar om det har ändrats? //

Max K, Dom har ju i sak rätt. En omodern 2t är bara sååå dålig miljömässigt. Det som fövånar många är ju att tillverkarna har lyckats behålla de inneboende fördelarna med 2t, OCH förbättre emmisionerna liksom bränsleförbrukningen till att vara bättre än 4t.

Ja precis, det måste vara den nya 80 hästars 750an, bredbandarn. //

Här är en man som "puts his money where his mouth is" Detta är inte tyckende, utan en affärsman som satsar sina pengar på 2t för att E-tech har lägre förbrukning och lägre emmisioner/lukt än 4t. "De ger inte ifrån sig lika mycket illaluktande avgaser som fyrtaktsmotorerna "...

Att mäta är att veta, när kommer det första OPARTISKA testet på Triboron? Innan detta är utfört, är mitt påstående lika trovärdigt som T-C1140s påstående att det funkar: Triboron = snake oil = bluff! BEVISA att jag har fel!! Snälla! //

:rock:And to Kyten we say AAaameeen!! //