Tänk när de låter så här inne i stan när man går mellan affärerna 
http://www.garaget.org/video/c5cya7zrkyqw
http://www.garaget.org/video/c5cya7zrkyqw
S
StoxResearch
O fy fan, o fy fan, o fy faaaan. Kolla in det här! Ossa kommer tillbaka med besked. Det rör sig så jävla gött på 2T fronten numera alltså!
Bakåtlutande cylinder, EFI, verkar vara bärande tank, Cromemoly, mm.
http://twostrokemotocross.com/2009/11/revolutionary-new-two-stroke-ossa-tr-280i/
Bakåtlutande cylinder, EFI, verkar vara bärande tank, Cromemoly, mm.
http://twostrokemotocross.com/2009/11/revolutionary-new-two-stroke-ossa-tr-280i/
S
StoxResearch
Här har ni ett exempel på hur hur en STOX OPTIMAL design kan se ut i praktiken. Tyvärr var vi korkade och högglanspolerade domarna innan fotograferingen så det är svårt att se nåt på bilderna. Man lär sig,
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_1.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_2.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_3.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_4.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_Head.jpg
Mer info finns på Snowest, http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?p=1990904#post1990904
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_1.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_2.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_3.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_4.jpg
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_chambers/StoxOptimal_Head.jpg
Mer info finns på Snowest, http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?p=1990904#post1990904
S
StoxResearch
Skotte:
Kul att du är tillbaks, om inte annat för ett gästinlägg,
Det där har varit lite svårt för de flesta att begripa. Jag har hela tiden hävdat att ju hårdare utsläppsregler desto BÄTTRE för den moderna 2T motorn, inte tvärt om. 4T skiten har blivit för dyr och för högt utvecklad. Den har kört i väggen.
Är det förresten någon som noterat att Yamaha hittills ligger på 3e plats i nyförsäljningen av snöskotrar? Jag har följt det hela länge och de senaste åren har de (om jag minns rätt) legat först tidigt på säsongen (kanske tvåa någon enstaka gång) för att sedan tappa under resten av säsongen. De är trea redan nu. Bara lite info,
http://www.skoter.se/scripts/nyhetsarkiv.php?artikel_id=19558
Kul att du är tillbaks, om inte annat för ett gästinlägg,
Det där har varit lite svårt för de flesta att begripa. Jag har hela tiden hävdat att ju hårdare utsläppsregler desto BÄTTRE för den moderna 2T motorn, inte tvärt om. 4T skiten har blivit för dyr och för högt utvecklad. Den har kört i väggen.
Är det förresten någon som noterat att Yamaha hittills ligger på 3e plats i nyförsäljningen av snöskotrar? Jag har följt det hela länge och de senaste åren har de (om jag minns rätt) legat först tidigt på säsongen (kanske tvåa någon enstaka gång) för att sedan tappa under resten av säsongen. De är trea redan nu. Bara lite info,
http://www.skoter.se/scripts/nyhetsarkiv.php?artikel_id=19558
S
StoxResearch
Se här hur coola grenrör till tripplar jag kan designa Alla ben är exakt lika långa.
http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_octopus/StoxOctopus.jpg
Mer info finns på Snowest. Mitt inlägg där föll dock inte i god dager, Shit happens.
Alla ben är exakt lika långa.http://stoxresearch.se/pictures_own/stox_octopus/StoxOctopus.jpg
Mer info finns på Snowest. Mitt inlägg där föll dock inte i god dager,
Shit happens.
tja, tror inte att den här har varit uppe här men postar endå
http://www.automotorsport.se/news/19909/lotus-tvåtaktare-visar-goda-resultat/
mer läsning finns här: http://www.grouplotus.com/mediacentre_pressreleases/view/482
tvåtaktarn är helt klart på g, GO 2-STROKE! :biggrin1:
http://www.automotorsport.se/news/19909/lotus-tvåtaktare-visar-goda-resultat/
mer läsning finns här: http://www.grouplotus.com/mediacentre_pressreleases/view/482
tvåtaktarn är helt klart på g, GO 2-STROKE! :biggrin1:
3 cyl. 2-taktare är tillbaka i bilindustrien.
http://www.daihatsu.com/brand/motorshow/frankfurt99/s2cd/index.html
Synd att det inte har varit Saab som viste fram en ny 2T i Frankfurt. 2T är rätta vägen för Saab att överleva.
Gott Nytt Ar
Hubbe
http://www.daihatsu.com/brand/motorshow/frankfurt99/s2cd/index.html
Synd att det inte har varit Saab som viste fram en ny 2T i Frankfurt. 2T är rätta vägen för Saab att överleva.
Gott Nytt Ar
Hubbe
S
StoxResearch
Hubbe:
Det där du länkar till är tyvärr urgammalt (-99) och blev aldrig något. Men visst är det vackert att det idag rör sig i allt snabbare (2-)takt *sniff*. Jag håller med dig, exklusiva (dyra) bilar med banbrytande teknik som tex 2T hade varit SAABs bästa chans! Som det ser ut idag så är de döda. Att försöka tillverka Svenssonbilar i små serier och dessutom i Sverige (landet-som-är-dyrt-men-ändå-inte-rikt) är döden. Jag hoppades på Königsegg, men det blev ju som bekant inget,
Spana in det här ALLA pojkar och ALLA flickor! Att försöka hålla tillbaka teknik som i grund och botten är överlägsen någon längre stund är omöjligt. Tänk att få dra runt nyckeln i bilen och höra en BRA motor smattra igång. Alla Big-Bore kit sen *sniff*. Snart dominerar 2T världens maskinpark,
http://twostrokemotocross.com/2009/12/a-two-stroke-revival-without-the-blue-haze/
Det där du länkar till är tyvärr urgammalt (-99) och blev aldrig något. Men visst är det vackert att det idag rör sig i allt snabbare (2-)takt *sniff*. Jag håller med dig, exklusiva (dyra) bilar med banbrytande teknik som tex 2T hade varit SAABs bästa chans! Som det ser ut idag så är de döda. Att försöka tillverka Svenssonbilar i små serier och dessutom i Sverige (landet-som-är-dyrt-men-ändå-inte-rikt) är döden. Jag hoppades på Königsegg, men det blev ju som bekant inget,
Spana in det här ALLA pojkar och ALLA flickor! Att försöka hålla tillbaka teknik som i grund och botten är överlägsen någon längre stund är omöjligt. Tänk att få dra runt nyckeln i bilen och höra en BRA motor smattra igång. Alla Big-Bore kit sen *sniff*. Snart dominerar 2T världens maskinpark,
http://twostrokemotocross.com/2009/12/a-two-stroke-revival-without-the-blue-haze/
Last edited:
S
StoxResearch
Sådärja!
Kul för oss: Rotax 800R E-Tec släppt!
Viktigare globalt: Evinrude 15hp E-Tec släppt! (Tack Lynxfun!)
Klockan klämtar! Tick Tock Tick Tock.
http://www.ski-doo.com/brphtml/skidooenginetech/en/Index.htm
Kul för oss: Rotax 800R E-Tec släppt!
Viktigare globalt: Evinrude 15hp E-Tec släppt! (Tack Lynxfun!)
Klockan klämtar! Tick Tock Tick Tock.
http://www.ski-doo.com/brphtml/skidooenginetech/en/Index.htm
Last edited:
Yw, tyvärr gick den inte att beställa här ännu, släpps i NA maj/juni så den kanske inte ens kommer till mig i år:bawling:, blir nog att byta kolvringar på trotjänaren så han orkar suga i sig 40 l alkylat en sommar till.
Men men, vi får se, ÅF skulle göra det han kan.
Bara de nu slänger in en 600 etec nästa år i Commandern blir det här bra