Sökresultat

Nej de går inte dåligt med så fin rak vev du har de måste va flera mm sne för att gå lite sämre men de går även då bra fat vibrerar extremt mycket. Jag har kör vevar som varit 0,16mm sne utan problem i flera år.

De spelar ingen roll vart den vridit sig för de är så lite att de gör inget. Om du menar att vevtappen som variatorn sitter på kastar 0,07mm längst ut så är de bra om man försöker få den lite rakare typ under 0,05mm men de kommer inte göra att den går bättre. Va krysskilen hel på magsidan den...

Nej de har ingen betytdelse de är för lite snett de är ett ok mått på en vev den behöver inte riktas.Hur vet du att allt annat funkar på motorn?

Tomgångsskruven är inte den med vit plastsvred långt ner i geggan på första bilden de är bränsleskruven. De sitter en likadan på andra förgasaren. Tomgångsskruven är den uppe mellan förgasarna med metallhatt. Skruvar du ut dessa bränsleskruvar så får den mer soppa och de resulterar i att motorn...

Den är för lite vridet . För att motorn ska tappa en cylinder eller gå oroligt för att veven är sned måste den va så vriden att hela motorns tokskakar som en bilmaskin och jag tror inte ens då att den tappar en cylinder helt. Man kan köra vevaxlar som är 0,10-0,20 mm sne utan att ens känna...

Byt sambo i stället :)

10 bar kall duger. Varför man hellre testat med varm motor är för att om en kall cylinder surat kan den endera ha mer eller mindre seg olja på cylinderväggar som ger olika täthet. Varm motor brukar ge mer jämnt rätt värde oljan är flyktigare då så de påverkar inte tätheten lika mycket. 9 varm...

Ok de va lite de påverkar inte motorgången. Kolla krysskilen för svänghjulet om den är hel.

Sitter det V-force reedventiler på den? Om de gör det kan de ha frasats sönder i topparna då går de dåligt i mellanreg men den borde även sura på tomgång. Blir bägge stiften lika sura? Om den enbart blöter ner ett stift kan bränslepumpens membran läcka in soppa i vevhuset . Utan att kolla...

Nej man kan inte känna eller höra om ramlaren när slut de går bara känna med veven lös och urtvättat lager som man rullar. Man känner då hack i lagerbanan.

Exakt vart går tändkablarna av? 800 lugna touringmil klarar kolvar lätt de är mer farligt med vevaxelns fettfyllda ramlager pto och magsidan som är väldigt dyngigt vid 800 mil så de sliter lagren oerhört speciellt pto sidan. Vid 800 mil skulle jag kluvit motorn och bytt ut ramlagren på pto och...

En turbo fyrtaktare går kallare än en ikke turbo för de har lägre kompförhållande som gör att de inte hettar upp vattnet lika mycket och de brukar ha större kylare än ikke turbo. Ju mer effekt de har desto kallare går dem vid lugn körning de beror på att ju mereffekt de har desto lägre...

Om man kollar spec på vikt så väger mm700 torr 233,6kg och en 08as Nytro mtx 246kg. De skiljer i fjädringsväg ca 18cm i boggifjädrings längd till fördel Nytro också. Nytron är ju så mycket modernare i körställning och viktfördelning så den borde kännas lätare. Nytron är ju 7 reser bättre i...

Vacumdrivning lär va i mitten översta nippel ocj sedan pump in vid in pilen resten är utgångar.

Äntligen nu är även skoterforumt drabbat av bult vs skruv poliser med all rätt men de tog många år. På Sporthoj.com är de strängt förbjudet att säga bult om en skruv sedan några år tillbaka så jag är väl medveten om att bult är fel ord för gängade skruvar. Råkar någon skriva bult där så blir de...

Jag skruvar lös alla viktiga bultar och muttrar i hela framvagnen och lägger på gänglåsning och drar åt dem igen vissa bultar som de går borra hål i och sätta i låssprint i gör jag också. Jag körde åt helvete när ett styrstag lossnade på en fyrhjuling för några år sen de blev en vådlig vurpa...

Om de glömt skruva fast spjällhuset så vad mer har de glömt!? Jag skulle gå igenom och testa dra alla kulbultar och leder i framvagn samt skidfäste och boggi så du inte förolyckas om en kulbult till styrningen lossnar. Jag går igenom allt i framvagn med jämna mellanrum för jag har nästan kört in...

Jag köpte Rinas grafit vers nu och jag ska va mer noga med snömängd och toppfarter på Lynxen ivf :) Thundercatten har vaggat in mig i att tro man bränner inte slides även om man köper billigaste skit som finns den bränner aldrig slides. Jag kan tänka mig man absolut inte ska köpa billigaste...

Ok de låter som de är grymma. Kan man känna eller märka att maskinen rullar lättare med Dupont slides? De vore intresant att prova Finländarens Speedset träslides också jag har frågat om jag får testa dem och skriva en rapport om hur de funkar här på forumet. De är lite billigare än Dupont också...

Here you have my Arctic cat Thundercat construction thread I have tuning it for 12 years now :) https://www.snowmobile.se/forum/threads/tc-1000-tas-till-200.105443/page-27