Sökresultat

Rasslar de till endast när du drar på eller rasslar de även på jämn gas? Om de rasslar till just vid kraftigt gaspådrag kan de va spikning och då kan de va en spridare som är igensatt eller slangfiltret igen. gick den bra och tyst ett tag efter kolvbytet?

Jag antar du menar en rk-tek topp? De är en bra topp så köp gärna den. Den ska kyla bättre och utformningen squishfart klämspalt är bra så den ger bet mer pulver på toppvarv än org toppar som mest ger botten och mellanreg. 13:1 är gränsfall till spikning med 98 okt på havsnivå. Kör du på högre...

Vi håller tummarna att de inte är fel på själva apv motorn eller ecu för dem är dyr. Jag har däremot dålig koll på om de kan va någon typ at nollning av apv motorn typ att man måste in på verkstad som kan genom ecu nolla den eller liknade om den nu står still? De borde någon annan kunna svara...

Ta av plastskyddet till apv motorn och kolla att den vrider wiretrunmman som lyfter avgsportarna. Häng upp den stabilt i baken så mattan hänger fritt och starta motorn o dra ur den ordentligt till 8000rpm i en sekund duger. Då ska wiretrumman vrida upp portarna vid ca 7000-7500v om den funkar bra.

Kanonbra men vad har du för fel på avgasportarna? Och vilken maskin och årg är det?

Vad bra då kommer jag på lördag och provar bänken :)

Då låter de som du fått ordning på den men kör ett tag och fundera på om du vill att den ska gå ner snabbare på tomg och skruva ut dem mer iså fall. Men ha i åtanke att om de är kallare så rusar de mer o mer ju kallare de blir. Ställer man in bränsleskruvarna perfekt i varmgarage eller i...

Den limmas inte normalt för de visas på sprängskissen iså fall. Men om den känns väldigt lös i sätet så lägg på Silicon.

Jag mailade Marklund och fick bra svar direkt. Den är kompsänkt med 2mm tjockare topplockspackning och de laddar 1 bar som ger 210hk. Och man ska köra 98 okt för den ligger nära spkining på 95okt. De går ställa upp trycket lite till innan de spikar på 98 okt så minst 220hk bör va möjligt...

De kan va skit i lågfartsmunstycke igen så testa rengöring av förgasare speciellt lågfartsmunstrycke igen.

Jag körde en Yamaha Rage i dag och den klippte tändningen då o då den bara dog och startade om vart annat med kraftiga avgassmällar den gick dock bra på tomgång typ som gashängsbrytaren skulle jäklas. Den kunde gå fnågon km efter omstart vi höll inte på att ta oss tillbaka till bebyggelse men...

Kolla batterikablar att de sitter fast ordentligt på batteri och jordpunkter samt på startreläet.

Kompisaren köpte en 2005as Yamha Rage mcxepress turbokitt som påstås ge 210hk är de någon som vet om de är kompsänkta så de kan ge det eller om de är bluffsiffror? Om motorn inte är kompsänkt är man rädd att de bara ger 190hk som alla nytro utan kompsänkning. Är de någon som vet om de går köra...

Oh härre gud.........…...….

Finns de inga dokument på att den är renoverad så måste man utgå från att den är orenoverad. Och en 800 rotax med så många mil är totalt livsfarlig att köpa även om den är renoverad de är vevaxeln som är svagheten i dem. Om du vill ha en 800cc så köp Arctic cat då kan du slappna av de håller bra...

Som redan nämnts köp inte en cross typ rs för de är i första hand stenhårda i fjädringen så du slår ihjäl dig på vanlig led i lugnt tempo och de kan va känsliga i bestyckning av förgasarna. Men vill du ha en liknade maskin som tål stryk så köp en Lynx rave re600 den har vanliga motorn typ 124hk...

Nej du behöver inte klyva den de är bara dra ur vattnet med tändstift ur eller hela toppen lös,dra som ett tok tills de slutar skvätta vatten. Men den kommer bli svårstartad och du kan bli tvungen ta lös stiften några ggr och elda på dem med gasollåga eller butangas så de värmer ur surhet och...

De låter som en bra plan vi hoppas på skit i lågfartarna rengör dem med koppartråd så du kan såga lös skiten i dem. Urblåsning duger inte i lågfartsmunstyckena. Uppe mellan förgasarna ser du även en liter skruv med mejselfäste den justerar du synkroniseringen med. Justera in den så du ser att...

Om de är någon vev som kan vrida mer än 10 grader på mitten så lär de va just Rotax vev för de är sämsta vevarna av alla märken av 800cc. Jag har aldrig råkat ut för det inte ens skruvat i någons motor där veven vrede sig på mitten men de händer helt klart då o då. För att överförtydliga vad...

Ok om lagren glappar extremt mycket så hela veven hoppar i lagerlägena kan den ev gå dåligt men de borde höras och vibrera kraftigt. Hursom så försök rikta den så rak som möjligt en del snubbar får dem under 2 hundradelar rak och de är såklart bra för livslängden.