Sökresultat

0,3ohm på statorn är för lågt men som jag skrev tidigare så funkade maskinen jag höll på med utmärkt med ibland så lågt som 0,2ohm. Och om de va va kallare än + 20c då du mätte så sjunker värdet en hel del. 189ohm på triggern är lite för lågt också men frågan är hur kallt de va när du mätte? De...

Om du orkar riva vevhuset och slipa de större så är de värt att köpa 13- cylinder Men 12or brukar hålla rel bra för de blev tjockare och tjockare år för år från typ 08-13 så 12orna spricker bara ibland :rolleyes: De är snabbt gjort att slipa blocket med roterande fil men de blev skrämmande lite...

Jag har aldrig hört talas eller varit med om en 600a som knäckt en vevaxel av remsprängning men de borde kunna hända tycker man? Jag tror veven är lika biffig i botten som en 800a så den tål högre varv pga lättare stakar och kolvar innan den ger sig. Låt höra om någon vet om de går få sönder en...

Alla 600cc oavsett märke och årsmodell är bra. Vad jag har fattat så tål Rotax 600orna även remsprängningar utan att vrida vevaxeln till skillnad mot strorebror Rotax 800a.

De va lite märkligt att triggerkontakten satt så dumt till, den brukar gå ut bakåt motor och man brukar kunna dra upp kontakten så man får isär den. Statorn jordade inte och de va ju bra men du ska omhmmäta mellan de gula kablarna också som tidigare beskrivning. Verkstan felsöker på samma sätt...

De kan ev finnas en liten nivåskruv som man skruvar lös och fyller tills de rinner över. Om de inte finns kan man kika in genom påfyllningshålet eller sticka ner en ståltråd som dipstick til botten av kedjehuset och på så sett se nivån på tråden. De viktigaste är att oljenivån når upp på drevet...

Ca pro II har jag ingen koll på men de lär funka bra i snö ivf men hur bra de funkar på hårt underlag är frågan? Skidor från Arctic cat`s snömaskiner är bet bredare ,,, M 600 /800 / 6000/ 8000, de brukar man få tag i beg för 1000-max 2000kr med bra stål på. De går bra på hårda leder i höga...

Kanon att den tycks funka. Blanda olja i tanken tills du har ställt in rätt mängd olja den ska dra ur separattanken , ställ in den tills den drar 2-3% i genomsnitt, de är bara räkna på hur mycket olja den dra vs soppan. Balatarem finns på Rinab skoterdelen sledstore och de är pirat för lång som...

Vist finns de mattor passande BRP med 305cm längd och 252 delning eller har de annan delning? Om de är 27-30mm sexkants drivaxel så finns de pirat drivhjul med alla tänkbara indelningar. Mät drivaxeln och kolla på Rinab,,Skoterdelen samt Sledstore för där finns massor med drivhjul.

Om drevet är sönder och de är gjort av metall så är de stor risk vevaxelns drev är väck också och då är de ingen mening köpa nytt drev. Om drevet däremot är av plast är de värt att prova med ett nytt drev. Ang ta bort axeln helt så påverkar de inte motorns prestanda så mycket att de märks eller...

Oljepumpen håller nog lika bra som på alla skotrar så den funkar nog. Du kan ju sätta dit en slang som går till en oljeflaska och se om den drar olja. Men om du ska köra utan pump så ta lös den och kolla om drivaxeln med drevet är borttaget! Om de fortfarande är ett drev där inne så måste de...

Största risken med brp 800 orna är vriden vevaxel. Innan köp så kolla kolla först och främst om variatorn kastar på tomg. Om veven är väldigt skev typ 0,5mm kast så ser man det med blotta ögat genom att kolla om variatorsskivorna kastar ståendes på tomg. Man måste av med remskyddet så man ser...

Se även till att Assaulten har den här bakstänkan som har ett extra veck för jag bhar sett en kortare rak läpp på äldre assaulter. De gör underverk för kylningen ca 10c sänkning vs en kort stänka. Bilden visar en 23a men de finns säkert på äldre modeller också.

Och här har du statorn,, kolla under specifikation där står 0,5 ohm mellan de gula kablarna och ingen kontakt mot jord. Du kan mäta hursom mellan de gula och de ska va runt 0,5 ohm. Den jag nyss etade fel på mätte 0,2 ohm och ibland 0,7 ohm viket brukar vara fel för de får inte fluturera men den...

Ok du har kollat i ecm kontakterna och de såg rena och hela ut? Trigger kontakten sitter inte på vbariatorsiden, den går ut från statorhuset. Triggern i sig sitter utanför svänghjulet och lässer av upphöjnader på svänghjulet. Som du ser på spårängskissen är kabeln från trigger ca 20-30cm lång så...

Bakom primären lär den inte sitta men du menade säkert bakom sekudärvarriatorn. Jag trodde den satt rakt framför framlyset under huven som på en rev 600 sdi eller bakom lyset som en Ho 600. Jag vet inte vart din ecm sitter men är de bakom sekundären så är de bara ta av remmen och skruva lös...

Ok de va synd. Har du kollat ecm kontakten än? Om nu kontakten är ok skulle jag som nästa felsökning mäta triggerspolen. Den kallas ignition coil eller trigger coil om du söker ohm värden. Man mäter i en 4 polig kontakt som går ut från statorhus svänghjulsidan. I den kontakten så är 2 av de...

Ja chansen att de skulle va tvärtom på 09a är väldigt låg.

De va bra info. Ang munstycken så löder jag igen dem med vanligt lödtenn och borrar om dem i all oändlighet. Jag har köpt billigt ebay borrset från 1-3mm borrar med 1 tiondels steg de räcker till all bestyckning. Löda gör man med gas/butangaslåga som man värmer hela munstycket med de funkar...

Erkänn ,,,du hade soppatorsk för dagens bensin tappar ingen effekt på minst 3 år :)