Sökresultat

Ja, det bör sitta en stor skylt med en massa olika nummer på locket. Om boxen är så väl undanstoppad får den väl ligga kvar :)

D E S S? Är det ytterligare ett varumärke för någon anordning för att döda motorn vid fastfrusen gaswire (som Yamahas TORS, Throttle OverRide System)? I så fall brukar det t o m stå i instruktionsboken hur man ska göra för att koppla förbi den. Men sådana anordningar brukar normalt inte döda...

De flesta vattenkylda skotrar klarar sig utmärkt vad det än är för förhållanden. Men alla tillverkare misslyckas med någon modell då och då, och tar till kylningen för snålt av nån anledning. Det har ju skrivits mycket på sista tiden om någon Polarismodell som kokar jämnt och ständigt, t ex. På...

Fundera också på vilka egenskaper du inte är nöjd med och vad som borde förbättras... och tänk på att allt hänger ihop mer eller mindre om man ska börja modifiera saker. Om du monterar pipor, t ex, så kan det medföra att du måste ändra förgasarbestyckningen för att motorn ska gå bra. Och pipor +...

Jo, det är nog ok. Om en skotertändspole går sönder blir det oftast avbrott i sekundärlindningen, då brukar man få över 1 Mohm. Tändspolar håller för övrigt mycket bättre om de sitter på något kallt och vibrationsfritt ställe än om de sitter fast på motorn... Och ja, det är insprutningen som...

Om en stötdämpare går att renovera så brukar det synas tydligt att gaveln där kolvstången går ut är gängad i cylindern. Om gaveln är faststukad/pressad (som på t ex en bilstötdämpare eller gasfjäder för baklucka) så går den inte att plocka isär.

Mer troligt att du har fått tag på en dålig packning eller att toppen inte är plan, om det sipprar ut vatten. Läcker det runt kanten eller vid muttrarna förresten? 25 Nm är ett rätt vanligt åtdragningsmoment annars. Se till att muttrarna går lätt på pinnskruvarna och att både gängor och...

Med variatorn lös, skruva i en kort skruv med rätt gänga (samma som används som variatoravdragare) i centrumhålet. Slå på skruvskallen med tung hammare, då ska kåpan hoppa loss påstås det. Vad man än gör så får man absolut inte bryta och bända under kanten på kåpan. Det är nog inte heller...

Normalt brukar man ha antingen R-tändstift ELLER motstånd i tändhattarna, inte bägge. Men om resten av tändsystemet är i ordning så bör gnistan räcka till även om det råkar bli dubbla uppsättningar motstånd. Om du har svag gnista så kolla följande: -Avbrott i tändspolens högspänningslindning...

Ett sätt att utnyttja stroboskopverkan. Sätt ett tydligt märke t ex på primärvariatorn och lys på det med en lampa eller helst lysrör som matas från elnätet (50 Hz). Kör motorn med olika varvtal, vid 3000 och 6000 varv/min ska det se ut som om märket står stilla (det rör sig långsammmare och...

Sen har vi ju lågbudgetalternativet - hembockat rundjärn med några påsvetsade M6 eller M8 skruvar. Många gånger bättre än inga styrstål alls :)

Vet du att varvräknaren visar rätt då? Det är inget märkligt med en felvisning på ± 10 % för en 15 år gammal varvräknare...

Kolla om styrdonet blinkar några felkoder (litet fönster antingen bredvid kontakten eller på ena kortsidan, röd LED innanför det). Felkoderna kommer så snart man slår på tändningen (eller startat motorn), man behöver inte göra något särskilt för att få igång blinkningen. Varje felkod består av...

"Snöskärning" förekommer nästan bara på äldre motorer med kolvstyrt insug. Om motorn har reedventiler eller slidmatning verkar den klara sig bättre. Fast sliden borde iofs kunna skära lika väl som kolven... Luftburkarna har ju också blivit bättre på att hålla yrsnön borta med tiden. Men om...

Förr i tiden hände det att skotertillverkarna trodde att en boggie skulle klara sig med engångssmörjning...John Deere från början av 80-talet har inte heller några smörjnipplar i boggin. Men på senare år verkar de flesta ha lärt sig...

Skulle gissa på att antingen rullar och vikter i primärvariatorn har blivit slitna och fått platta ställen, så att de hakar fast i vissa lägen, eller att något kärvar i sekundärvariatorn. Det brukar löna sig att plocka isär och titta till den då och då. En möjlighet till är om något motorfäste...

RE: Förgasarjustering Polaris Indy Som sagt var, kolla hur det är med bränsletillförseln. Förutom dålig bränslepump kan det också vara stopp i något filter, läckande sugslang eller läckande slang mellan vevhuset och bränslepumpen. Sätt ett T-stycke på bränsleslangen mellan pumpen och en av...

RE: Vad gör man med verkstad som in Om det är en försäkringsreparation som verkstaden har slarvat med brukar det vara effektivt att upplysa försäkringsbolaget som har betalat också. Klaga gärna skriftligt hos verkstaden och skicka kopia till försäkringsbolaget (den skadereglerare som har haft...

Hmm...glappet på sekundärvariatorn...det är en bra fråga...om man vet hur det känns när man just har spänt kedjan så vet man när det är dags att spänna nästa gång på samma skoter. Och när det gäller spelet mellan rem och skivorna i primärvariatorn så verkar det inte vara så noga. Om man tittar...

Efter 15-20 mil kan du nog betrakta dem som helt inkörda. Kör med extra olja i första tanken (om du använder separatsmörjning så häll i ca 2 % i bensinen i alla fall). Kör lugnt från början, undvik segdragning och att köra länge på samma varvtal. Mot slutet av inkörningen kan man förstås...