BMW 02an är bara bäst... det behövs i stort sett ingen ratt i dom, för man styr med gaspedalen.... Skotern ser åxå bra ut. tummen upp
Yamaha MountainMax 700-00. Lågbudgetmodd.
- Trådskapare ErikBerg
- Startdatum
Nämen titta, är det inte "våran Eriks" gamla bil? Vi träffades när du höll på att last på den på släpvagnen. "Stackars pöjk", tänkte jag då, men du verkar ju få fason på den! :bigsmile:Najs bygge! Av klok man med de rätta intressena:bigsmile: Jag har oxå en 02 men inte riktigt original.
Det är aldrig kul när man har bultar eller muttrar över och man har ingen hum om vart de ska sitta :afraid:
Hum,
Är du SÄKER på att de ska sitta i boggien? För mig ser det ut att vara bakre motor fästena, ev främre. 14mm huvud på de bakre, 17mm på de främre.
Inget i boggien ser ut så där orginal ivf.
Är du SÄKER på att de ska sitta i boggien? För mig ser det ut att vara bakre motor fästena, ev främre. 14mm huvud på de bakre, 17mm på de främre.
Inget i boggien ser ut så där orginal ivf.
Mysteriet löst! Det är de nedre bultarna till quickrodsen! Jag fick med dem när jag köpte, och hade alltså dubbla. :doh:
Nu när boggien ska tillbaka på plats, så kan man sänka den ca 3 cm genom att använda de nedre hålen i infästningarna. Bra eller anus?
Nu när boggien ska tillbaka på plats, så kan man sänka den ca 3 cm genom att använda de nedre hålen i infästningarna. Bra eller anus?
Tja, jag satte tillbaka min boggie i den nedre infästningarna, tyckte det blev bättre då maskinen blir lite vingligare, lättare att hantera i lössnö helt enkelt.
Nu sitter boggien på plats. Jag o svärfar hade ett h-vete att få dit den, innan vi kom på att lossa bultarna till quickrodsen. Då gick allt ungefär 10 gånger lättare. :loco:
Satte den i de nedre bulthålen, får se hur det känns.
Jag passade även på att byta rullarna i primärvariatorn. Resultat: allt rassel på tomgång försvann.
Nu är det bara Maxximum Performance rullsekundären kvar att fixa innan uppstart. Bussningar är beställda och en passande helix är på G.
Snö, kom!
Satte den i de nedre bulthålen, får se hur det känns.
Jag passade även på att byta rullarna i primärvariatorn. Resultat: allt rassel på tomgång försvann.
Nu är det bara Maxximum Performance rullsekundären kvar att fixa innan uppstart. Bussningar är beställda och en passande helix är på G.
Snö, kom!
Igår kväll skruvade jag bort krängaren. Eller, ena klapperstaget.
Så nu är krängaren deaktiverad, får se hur det känns. Fördelen med att bara lossa ett av stagen är att det tar max 5 minuter att skruva tillbaka om man inte skulle trivas utan krängare.
Fråga: bärarmarna i framvagnen, 2 st tvärgående per sida, ska de vara spikraka? I så fall har jag lite rätning att göra.
Så nu är krängaren deaktiverad, får se hur det känns. Fördelen med att bara lossa ett av stagen är att det tar max 5 minuter att skruva tillbaka om man inte skulle trivas utan krängare.
Fråga: bärarmarna i framvagnen, 2 st tvärgående per sida, ska de vara spikraka? I så fall har jag lite rätning att göra.
Såja, nu är en passande helix till rullsekundären på väg hem.
Plus att jag har på gång följande godis:
http://www.knracing.se/images/tpi_thundershiftstd.jpg
Plus att jag har på gång följande godis:
http://www.knracing.se/images/tpi_thundershiftstd.jpg
Hade samma problem förra året när vi renoverade boggin på vipern, mitten axeln var ett rent helvete, tror vi provade allt, förutom att lossa rodsen, fan så lätt de gick då :eyebrows: Strulade med skiten i flera timmar och de visar sig att man behöver släppa 2 bultar, aja så kan de gå första gången.
Igår kom ett paket...:eyebrows:
...som monterades igår kväll!
Hehe, när jag berättade på jobbet att jag inte brukar berätta för frugan om sådana här "investeringar", så kallade de mig......
.....
....."-skoterdelarnas Tiger Woods!" :heh:
...som monterades igår kväll!
Hehe, när jag berättade på jobbet att jag inte brukar berätta för frugan om sådana här "investeringar", så kallade de mig......
.....
....."-skoterdelarnas Tiger Woods!" :heh: