Trimma e-tec!

[800PSR]

E-tec boxen är vad jag förstått mycket svårare att komma åt alla funktioner i.
Men vissa parametrar kan ändras med rätt programvara.
Vet inte hur powercomandern fungerar men andra externa boxar till bilar typ. KCR lurar ju bara boxen genom att ändra signalerna från givare etc.

 

[Macke78]

Pc boxen lurar signalen, man anger i procent hur mkt man vill ändra original signalen, har en tabell i sig där man ändrar var 250 varvtal och 7? olika trottellägen. Tex -3% på 8000rpm vid 100% trottel. Finns ju till alla mc så är förundrad att den inte fanns till etec direkt den kom på marknaden... Sen har den även en accpump funktion som är rätt fin! Hade en på min assault 09 och den gick att få till riktigt bra

 

[JAAG]

Kollade tillverkarens sida och dom anger inte att PC finns till E-tec, så det kan vara så SLP svamlar. Skulle vara kul att prova ge E-tecen lite mer soppa, misstänker den skulle kunna bli rätt mycket starkare.

 

[800PSR]

Re: Sv: Trimma e-tec!

Kollade tillverkarens sida och dom anger inte att PC finns till E-tec, så det kan vara så SLP svamlar. Skulle vara kul att prova ge E-tecen lite mer soppa, misstänker den skulle kunna bli rätt mycket starkare.

Jag har gett min lite mer soppa på låg och mellanregistret.
Jämnare gång och bättre respons. Original finns det vissa "leanspots". Troligen för att klara EPA kraven. men det handlar om väldigt små justeringar.

 

[Macke78]

Det är ju respons man vill ha, etecen vill ja nästan ha fullgas för att driva riktigt, ett bra v-kit löser ju mkt av det men tror nog att både bränsle/oljeförbrukningen skulle minska för mig med mera klipp på mellan.

 

[JAAG]

Vad kostar en E-tec styrenhet, man skulle ha en extra.....

 

[Mtn_climber]

Sv: Re: Sv: Trimma e-tec!

Jag har gett min lite mer soppa på låg och mellanregistret.
Jämnare gång och bättre respons. Original finns det vissa "leanspots". Troligen för att klara EPA kraven. men det handlar om väldigt små justeringar.

Hur har du lyckats med det då?

 

[800PSR]

Re: Sv: Re: Sv: Trimma e-tec!

Hur har du lyckats med det då?

Finns ju en Rotaxguru här i Dalarna
Han kommer säkert med ett "trimkit" så småning om.

 

[Mr 500]

..Ja, jag vet att jag är sjuk, har suttit och kikat ut efter att nån med tvångströja ska dyka upp men det har gått bra än så länge. Ingen annan som är på "G"?

Började längta till att få köra igen sen jag la hjälmen på hyllan i maj.. så jag vet hur du känner dig..

Kommer i i dagarna att beställa hela pip-kittet (Y, pipa, burk) från SLP, ska bli riktigt intressant att se vad detta kan ge i vinter.. Har även varit inne på v-force men efter att ha läst dootalk så verkar det göra föga skillnad på en e-tec så jag skiter i det.. Efter detta är det bara att vikta på mer som jag kan göra innan jag måste in i datorn och harva då jag redan har team tied, drevat ner, kittat primären, flytta upp boggien, S36, vent-kåpor, allt sen i vintras.. kommer att låta fler vara test-piloter till "chip-trimmingen" innan jag vågar mig på nått sånt

 

[Macke78]

Skruvas det nått i stugorna?
Själv är allt klart nu, stag, rs-motorkudde, balanserad varra, plugngo och rör på plats med en chansning i variatorkalibrering till, ny matta, renoverade dämpare och lite pimpning och putsning har oxå hunnits med, SNÖ tack!
Kliar i tummen nu, blev en rejäl varmkörning på pallbocken utan för garaget i dag.....

 

[hotseat]

SPI kommer med en fuel kontroller som kommer funka med original och pipa och deras bigborekit. Så det skulle jag satsa på.

 

[Macke78]

Ja det stämmer, är ett tilläggs sprut, dvs du kan öka bränslemängden via extra spridarna. Spi 860 kit på 175-180hk vore ju nått...

 

[JAAG]

Sv: Re: Sv: Re: Sv: Trimma e-tec!

Finns ju en Rotaxguru här i Dalarna
Han kommer säkert med ett "trimkit" så småning om.

Känns maskinen mycket starkare eller är det bara små skillnader?
Grubblade på enextra styrenhet för att kunna skicka en till Mulle och ändå ha kvar en std, 12000:- + moms går en E-tec 800 styrenhet på...... jag tror bestämt att det inte blir någon extra styrenhet.

 

[800PSR]

Sv: Re: Sv: Re: Sv: Trimma e-tec!

Det blir ingen markant skillnad på 800 e-tec, Mulle jobbar för fullt med den boxen.
Än så länge så något rappare och jämnare gång. framförallt på lägre varv.

 

[Macke78]

Går ju annars rykten om att 13 ska ha lite vassare programvara, finjusterad och en bra balansgång mellan "performance and saftey", som dom skriver det på andra sidan pölen.
Det är synd att det verkar omöjligt att få den inlagd, skulle nog hjälpa min höga oljeförbrukning lite oxå?!

 

[JAAG]

Om det vore så enkelt att ett grenrör skulle ge 6 kusar....
http://www.hardcoresledder.com/forums/351-summit/597982-etec-860-big-bore-dyno-results.html

 

[T.N.T.]

Om det vore så enkelt att ett grenrör skulle ge 6 kusar....
http://www.hardcoresledder.com/forums/351-summit/597982-etec-860-big-bore-dyno-results.html

Kan då intyga att de märks, kört med bikeman y-pipe på freeride'n förra säsongen!

 

[Macke78]

Känns lite häftigt? Men iof samma ökning som med spi på topp, har dock svårt att tro på den ökningen med bara grenröret, känns som att med en pipa kan man ändra volym stinger mm men grenröret bör ju bara öka flödet lite? Som kuriosa så ger spi röret mer effekt med std grenrör!
Ser dock rätt intressant ut med en power commander...

 

[T.N.T.]

har visserlige åkt med både y-pipe pipa å burk

 

[Brygg]

Skruvas det nått i stugorna?
Själv är allt klart nu, stag, rs-motorkudde, balanserad varra, plugngo och rör på plats med en chansning i variatorkalibrering till, ny matta, renoverade dämpare och lite pimpning och putsning har oxå hunnits med, SNÖ tack!
Kliar i tummen nu, blev en rejäl varmkörning på pallbocken utan för garaget i dag.....

Var det någon obalans att tala om i variatorerna eller är det bara psykisk trimning?
Funderade på att göra det förra året men sen kom jag helt av mej och har sedan inte tänkt mer på det.