RE: Tändstift pajar på Mach Z -98..
Prova med Champion N1C eller N2C, och varmkör ordentligt innan du drar iväg! Funkar fint! Stift utan resistor tål överflödig soppa mycket bättre än stift med!
>[Uppdaterat: Senast editerat
>den 12-Jan-04 kl
>03:00 PM (CET)]Hej
>
>Så här fungerar RAVE
>
>I en tvåtaktsmotor styrs
>insug och utblås av kolven.
>Utforming och placeringen av
>portarna för insug och
>utblås styr inte bara
>motorns maxeffektuttag utan
>hela motorns karaktär.
>Man...
Jo eller B10ES eller Champion N1C alternativt N2C undvik Resistor stift dom håller mycket sämre.
I rek. tabell ska dom ha 10:ans hårdhet, 1 på Champion.
>Hoj.
>Jag har några frågor om min
>skoter (har nyss köpt den).
>Vad ska det vara för
>tändstift i den?
>Vad ska det vara för olja i
>växelhuset?
>Varför bränner den stift?
>Tack på för hand.
>//Richard
Släcker den tändstiften när du kallstartar?
I så fall följ dessa råd:
Starta den...
>Förvärmningen är till för
>att hålla konstant
>temperatur på förgasarna
>oavsett hur kallt det är
>ute. Med förvärmning minskar
>behovet av att bestycka om
>efter temperaturen.
>
>...och på bilmotorer med
>förgasare har man haft
>förvärmning i alla fall
>sedan 30-talet, och...
Gör så här!
Studera bildserien från länken ovan. Sen går du ut till skotern och tar av bygeln från "klockan" tag försiktigt bort det svarta plastlocket utan att tappa bort fjädern där innanför. När detta är gjort ser du två st skruvar som håller fast hela RAVE "enheten" i blocket, montera lös...
>Stor efektförlust eller? Det
>kan ju inte spela jättestor
>roll vilken temp avgaserna
>har så långt ifrån motorn
>som slutburken (1 dm från
>utblåset) !?
Jag menar att det blir varmt under huven och speciellt du som kör med direktfilter kommer att få betydligt högre temperatur på...
SRX: Trippelpipor, 3D-Tändning, Avgasportar, 146 hk!
Kortare fjädringsväg, aningen tyngre.
SXR: Längre fjädringsväg, Singelpipa, inga avgasportar, 108 hk, lite lättare
Dom stora skillnaderna, sedan finns det väl en massa mer skillnader!!