Sökresultat

Kanon perfekt, ska ändra till etanol för säkerhetsskäl då. Tack

Ska man alltså köra etanolläge med "fixkit" än fast man kör 98oktan?

Tack för svar

Hej, hur höga kammar ryms i den med orginaldrivhjul?

Men den verkar inte alls övervarva nått för dig,alltså funkar knappast det jag skrev i början.

JASSÅ! snabb kollade bara en sprängskiss...Men men kollade igen och det står 1999 SNO 700 XC SP - 099SP7AS 1321587 WT/BUSH.ASM,10-60(3) alltså 60g eller?!?!

körde med almod/gold 150-290 och 62gvikter funkade bra i en sks 700 -99:a har du orginal setup idag? 60g och darkblue/white 120-310 vad varvar den idag, brukar vara ett stort övervarv orginal.

24t sitter på det övre orginal enligt sprängskissen.

Om det inte ger något varför gör folk det för att få effekt? mycket overthere så gör dom det på vissa modeller. "Men det är ju inte första gången människan gör dumma saker".:o

Någon hade skrivat på skoterbanken om sks 700 :02 att man ska rensa luftburken vad/hur gör man och vad ger det?

1.Kontrolldrag alla bultar i framvagnen 2.Ställ maskinen på ett hårt underlag och ställ styrstången rak 3.Drag samman skidspetsarna försiktigt med ett gummirep, så att eventuellt glapp försvinner, "(det är för att det minsta måttet aldrig ska bli midre än toe out.)" 4.Lägg 2 stycken, ca 3...

Har ett omvänt problem min övervarvar lite 8200, ska få hjälp med det i veckan..har bytt vikter från 58g orignal till 64g + 2steg nerbestyckning på huvud. Vet du vad du har på din? Hur e den ställd i sekundären, och är det bytt drev? tror att enligt sprängskiss så sitter det 20-40 drev på :02 på...

Det e ju en efi....Tempgivaren kan vara en felandelänk, batteriet är det i bra skick?

Tycker det ser ut som boggien är sänkt både fram och bak eller ser jag fel? Vilket skick e mattan? och drivhjulen? Hur mycket har du kvar på kedjesträckaren? den ser lite väl inskruvad ut, skulle den rappa där då låter det riktigt illa. Brickorna under kuddarna kan ha att göra med...

Det sitter 345:s matta på sks'n, tror att det kan bli tajt med 51mm men någon annan vet säkert bättre.

;) prova att slacka främrebalataremmen allt och spänn på dämparen "främre" sedan flyttar du bakre saxstoppen ev tar bort den, borde hjälpa till en hel del iallf. Men skyll inte på mig när du ska svänga!! "helst vid acceleration"

Köpte dom hos Motorhuset för 700:- om jag inte minns fel, funkade bra till min fd. sks 700 -99.

Tror att det sitter klossar på den, det är saxstopparna du menar "antar det". Och ja det blir skillnad om man ändrar på dom, flyttade på min förra till det bakre hålet för dom bakre klossarna och den blev som en artic skidorna rätt upp vid gaspådrag. Edit: hittade lite läsning om Frss Och Rrss...

vad sitter idag? Gold 100-275, blir nog bra med en Blue 120-300 som sagts tidigare.

Skoterbanken är nog inte så mycket att gå på alla gånger :o vissa verkar skriva en massa ont bara för att....synd men sant