Sökresultat

Spricka där har ingen betydelse. Men du borde kolla så raveventilerna lyfter för de låter misstänkt att någon kärvar eller skit i någon vacumkanal i raveport. Om du inte rengjort dem nyligt så gör det och du kan även testa så de lyfter ok. Jag brukar borra ett hål rakt igenom raveklockans röda...

600 mil är ingenting för en sdi 600 du kan köra 1000-1200 mil innan kolvbyte. Rengöra insuget från remdamm kan vara en ide för då kan du kolla skicket på reedventilerna. Byt olja i kedjehuset och kolla lagren i boggihjulen. Kolla boggi slides tjocklek också . De borde duga

Bra jobbat & kul att den funkar så bra nu :)

Av vad jag läst så ska 13 och 14 vara bra de va -12 som hade stora bekymmer med cylindrar som sprack de uppdat Polaris på 13-

De måste väl finnas hos en återförsäljare av Lynx.

Motorn är såklart bra då det är en Ac och här har du en länk till resten av maskinen detta forum ..... https://www.snowmobile.se/forum/threads/info-om-arctic-cat-xc-600.131591/

Jag rek bara baserat på motorns hållbarahet och inget annat. Om du vill ha en hållbar motor så satsa på Arctic cat f6/f7 eller om du hittar en m800 för de priset,, alla arctic håller bra i den prisklassen. F6 eller f7 går ovanligt bra f7an hänger på de flesta nyare 800a maskiner och håller som...

De blir ett helvete att få de funka med annan nål du skulle behöva byta även nålmunstycket och de är svindyrt till vm förgasare och stensvårt att köpa rätt storlek på nålmunstycket o nålen. Men om dina nålar är av bara längst ut dvs de hissas inte så högt att de riskerar hoppa ur nålmunstycket...

Yes Turbo ,,de ser riktigt bra ut och stenkul att du inte köpte färdigt turbokitt, men de vore ju för enkelt för Asker ;)

Köp wiseco med fixkit då de borde vara liten fördel ivf även om folk här påstår att de inte blir bättre eller rättare sagt håller bättre.

Rengör repet med avfettning eller sprit tinner you name it. Spruta sedan på siliconspray typ biltemas siliconspray. Då löper linan lättare runt alla böjar och åker tillbaka snabbare. Variatorremmen kan också ligga på lite för mycket (vara för sträckt) testa genom att lyfta upp maskinen i baken...

Om de är svårstartade kall men lätt varm så funkar choken för dåligt. Köp en primerpump och sätt dit. Bränslepumpen funkar bra om den går att köra felfritt när den väl startat , dvs den behöver inga nya membran då. Ta även ett kompprov den kan ha så dåligt komp att den blir svårstartad. Allt...

Sök kolvar på wiseco hemsida och ta best nr därifrån. Sök på deras nr på ebay eller vartsom. Alt 2 är att söka Prox kolvar de håller lika bra som org och har stenbra ringar och nållager, sök på deras hemsida. Köp wössner i sista hand de är smidda som wiseco och borde va bra i detta fall där...

12 volt duger inte statorn ger ut bet högre volt de kan vara allt från 20-40 volt och de måste vara växelström. På de flesta motorer sitter en pulsgivare separat från statorn som känner av när de ska ge gnista.

Ok på en så ny maskin är de nikasil de kom redan på slutet 80 talet de blev väldigt vanligt under 90 talet på värre sportmaskiner och från 00- har alla sportisar det. Ja du tänker rätt slipa bort alt utstående vassa kanter. Om du inte orkar köpa en bollhonare så funkar vanligty sanpapper modell...

Har du gammal stålcylinder eller nikasil? Ang repor så får de vara hur djupa som helst såvida de håller sig under överkant på utblåsets höjd. Kolven bygger inge komptryck under avgasporten ölverkant därför kan man ha väldigt repig cylinder där under förutsatt att man slipar ner revorna så inget...

Om de nu inte är glappkontakt någonstans så låter som ett klassiskt statorlindningsbrott eller cdi som också har inbyggd tändspole dvs en enhet. Vissa skotermodeller är ökända för att knäcka statorer men din har jag ingen koll på den är för ny. De går mäta upp statorn men då de funkar såfort den...

Vi måste lista ut om de är bränslebrist eller elfel viket kan vara svårt. Stannar den i alla farter eller bara när du släpper ner den på tomg? Hur stannar den går den först ner på en cylinder men går att hålla igång med gas ett tag medans den går dåligt på en cylinder eller dåligt delvist på...

De va helt otroligt att de gick med på det för en 57mmm matta håller ju inte mer än 450 mil i bästa fall. Nu vet jag visserligen inte om kammarna gick sönder bara på en sida av mattan för då är de något fel om du inte bondockar åt de hållet och spinner över grenar stenar. Hade kammarna gått...

Ja de går mäta upp primärspolen om du hittar vilka kablar du ska mäta på och rätt ohm värde.