Sökresultat

de skulle inte vara helt fel om du fixade en bild på den svarta kudden

Sv: Vilka kolvar / ringar vid byte i ROTAX 800 -03? om man har tur så har man bra ringar mendom e inte bra överlag pfracing använder inte org kolvar när han bygger sina 800or

jag hade nog skrotat tankarna om att få dit ett kedjehus från en ski-doo gt till en rave nån fler som tänker lika?

de där med trim verkstad får du nog specisera för om du menar tex pfracing så tror inte jag att han åtarsig det men han har en del kit att sälja så han låvordar nog dom istället

jag ser att kalixvansinne har signaturen "att bromsa är ett tecken på svaghet" men jag ska "bromsa skotern" e jag svag eller?

till alla er som säger att ni har ett snitt på 70 eller mer säger jag bara ställ upp i en enduro tävling ni vinner garanterat eftersom ni har väl lite mer att ge eller? snacka går ju men att snacka så det går det går sällan

hur mycket soppa vill m5an ha om du plågar den? e lite sugen på en sån som andra skoter

prova att chimsa axeln mellan sec variatorn och kedjehuset men komihåg att cc måttet mellan variatorerna ska vara lika som förut

de e väl inte så konstigt att det ryker kammar om dom tar i och ju fortare man kör ju mer tar dom i eftersom centrufugalkraften slungar mattan utåt nä sattsa på en 38mm eller om du tycker att inte det räcker så inhandlar du mindre drivhjul och ev sänker boggin och matar i en 44a man kan ju även...

bra val hade oxå valt någon av brp maskinerna tro inte nu att jag e märkes *** eller nått för jag har varit ägare till både yamaha 700 (sxr) och polaris 700xc (dock från förra mileniet):)

de e ju alldrig fel att ha bra bromsar spesielt på ett rovdjur från finland hehe

den kommer att gå en aningens lite fortare eller bli svagare om man så vill uttrycka sig 20-37=0,54 25-44=0,56

Sv: bussningar icke

ja de var snowmobile som hade ett v-kit test på en prox2 med 38mm matta och det var ett epi kit som dom testade och det verkade funka fint det kittet inkluderade vikter, pri/sekfjäder och helix

Sv: bussningar de e inte så svårt

det går bra att använda org ljudämpare men det kan ju vara roligt att skotern låter lite roligare med

års?

03 kom rev och dom hade inte x paketet föränn 04 mxz och srx har liknande prestanda dock med en bäver i ögat så tror jag att srxen är strået vassare raktfram men i gropiga partier och i djupsnö så e srxen totalt avhängd mxzan

troligen har dom lagt in en annan tändkurva på den men de e ju bara att prova sig fram tills man e nöjd

http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/Lynx/-01/rave80001sif.jpg tycker att man ska kalibrera variatorerna efter vart peaken ligger som du ser i länken så över varvar motorn med 300rpm om den varvar 8000rpm bromsningen är från en rave800-01 men de e sant att de blir lit mer topspeed med...