Sökresultat

r-evo 800-05 den e billig så man har råd att bygga om den så den passar en själv man får ju en del godis för 20000:- om man gämför med en rev800-05

såg inte så pjåkig ut

Sv: 95/98 oktan?? (98 Oktan) 2003-12 BF 98 Åretruntkvalitet Ångtryck 65-70 Kpa Vikt 0,7584Kg/Liter Innehåller 0,2% Etanol (95 Oktan) 2004-03 BF 95 Vinterkvalitet Ångtryck 87 Kpa Vikt 0,7456Kg/Liter Innehåller 5% Etanol (95 Oktan) 2003-07 BF 95 Sommarkvalitet Ångtryck 66,8 Kpa Vikt...

Sv: 95/98 oktan?? om det ska underlätta ekonomiskt så ska man inte köra skoter över huvud taget

huvud saken e att dom inte liggerpå när du har slagitav choken att dom måste vara exakt lika spelar nog mindre roll efftersom man ändå inte kör omkring med choken på

http://www.bengansmotor.com/

palla upp skotern så att skidorna e 1-1,5m upp i luften på så vis tvingar du luften som e i kylarna att komma upp fyll tills det inte kommer i något mera du kan ju starta skotern fram och tillbaka men gasa inte så mycket bara. sen när du tror att du fyllt kylsystemet så palla upp skotern så pass...

de var en intrsant ide och nog tror jag att peter skulle piska xlt´n skoningslöst runt en crossbana om han fick chansen på 5år hinner man ju lära sig att köra en hel del beroende på vart och med vilka man kör

de ja menade va att han skulle kika på dubb till en matta med 1,125" kammar dubben som e anpassad för en 32a e ju 4mm längre än till en 28mm matta men de e ju en smaksak hur mycket dubb man vil ha

96st dominator dubb 1,125" skulle nog sitta fint på vipern http://www.paceraiser.se/Dubbar.html

jag stör mig inte så mycket men det finns ju andra som kan bli iriterade tex sveriges regering moderaterna :D

e det inte roligare om vi alla försöker att följa reglerna som e satta i det här forumet tex det går att skicka pm om man vill sälja något

en praktisk sak e att man kan ha den som ett handtag om man skull få för sig att bära omkring på ljuddämparn hehehe

var 10år när jag fick min första egna skoter som va en et250-80 sedan dess har jag haft i ordningen en ovation-90(cs340e), indy lite-96, stx340-77, pz2-91, xc700-97, ex440-?, sxr700-00 ski-doo300 och nu åker jag en REVO800R-05 jag e 298 månader och 9 dagar GAMMAL:)

insidan av motorn eller?:D

pz e mycket soppa snål 1,5-2,5

raven och phazern e två helt olika skotrar som lek skoter så e pzan klart roligare hade själv en pz2-91 och den gick både bra och billigt körde en endurotävling med den i 500 klasen jag va den enda som hade en fläkt kyla motor med 20-30hp mindre än mina konkurenter men jag va på andra plats...

köper man en 500ss så har man ju pengar över till annat oxå tex ett v-kit och "riktiga skidor" som varken 04an eller 05an har vilka skidor 06an har vet jag inte men skulle tro att den har dom nya pilot skidorna som sägs funka betydligt bättre i moddigt före än controlskidan man kan ju även...

Sv: Lynx Revo 600 -05 ???? http://www.snoperformance.se/ har epi och cudney v-kit http://www.glansgarden.se/ har epi och fettbrothers v-kit och dom shimsar även dämpare (3200:- för alla fyra på en r-evo) komihåg att v-kiten e jorda för ski-doo som kan ha en annan drevning sen kan man ju...

Sv: Lynx Revo 600 -05 ???? om man shimsar dämparna ca3000:- och skaffar ett v-kit ca3000:- så har du en kalas maskin 60000:- ja de e väl de dom står i