Sökresultat

jo med 345 och 36mm kammar så blir den mer som en hybrid.. ps skall även höja den fram ca 6-7 cm boggien är höjd ca 7

hade tänkt fråga om det är någon på forumet som har prövat detta på en orginal burk eller liknande för att få grymmare ljud

vad tror ni hade vart bäst orginal alltså 307 men med 44mm kammar. eller en 345 och med 36 mm kammar?

jo den har jag också sett såg verkligen välgjort ut.. men det går ju som sagt att göra egna men kan nog bli lite krångligare. funderar starkt på att förlänga till 345 ex bara summit 550 -06 flyter rent utsagt i snö (en poolare har en sådan) sägs det iaf och den har dock 41 bred 345 lång och 38...

så du menar att 345 hade vart det bässta? .. har funderat på det själv också men ids då inte ta å byta motor men 365 s matta med kanske en 38 eller 44 mm kammar hade nog vart de bästa?

jo har funderat på de.. man måsste ju hitta rätt skjusteríngar och sådant innan man gör i plåt eller liknande .. för jag ska ändå klä om dynan och då kanske jag gör den lite hårdare sätter in mer stoppning i den

vet att några liknande topics har vart uppe förut. men jag funderar på om det hade gått att förlänga boggien från 307 nuvarande till 365 extra boggie hjul? osv. men tror ni att motorn inte hade orkat? det är en 440cc med ca 90 hk. skall försöka mig på nått liknande som zteve här på forumet.

men hur f*n ska man göra en egen?. jo har funderat på en pro-x men dem är väldigt dyra å kommer inte passa för fem öre . lynx racing 454 -96

jo styrhöjare har jag alltså vinkel bar .. men man sitter ju fortfarande som på en chopper :D jämnfört med rev .. så en höjnings sats till dynan hade inte vart helt fel men hur fasen skall man göra en sådan?

hur gör man enklast för att flytta fram körställningen så den blir ungefär som på en rev.. fasst utan några större investeringar?. är de höja dynan flytta fram styrstången ?

dem är i perfekt skick rengjorde dem i somras .. men kan man itne ställa in trycket på fjädern?

jag har ingen aning om det men här i norr är dem ännu osäkra

har hört att man kan vinna jävligt mkt effekt på att ställa in variatorerna .. är ny under detta ämne.. går de att göra någonting utan dvs. v-kit byta fjädrar vikter osv.?

har jorden gått under eller vafan?.. vi har knappt 75 cm här uppe å norr

att ligga på en skida i både hårt å lite mjukare är inga probs.. men att göra sjäölva svämngen så dunsar den ned direkt

underlättar det mycket med en burkrem?

jo som sagt så äre nog viljan .. men det kanske var lite väl lite snö var i kalix å körde from tors till idag .. var kanske en 40 cm lös

nä på p.a hydral service i gällivare om du vet vart det är .. jo de blev völdigt billigt men han köper kolvstång på meter vara så det kan vara därför

tjenare jag har det väldigt svårt med burkning någon gång har man velöl lyckats.. men kan det vara att jag har fel teknink eller är det för tung maskin väger själv ca 58kg å skotern vet jag inte är en lynx racing 454 -96.. när jag kör i lössnö så dyker den med höger skida (från förarens position...

jag lämnade in en krokig fram boggie dämpare och andra boggie dämparn som bara var slut helt enkelt kostade 600 spänn 2 nyrepade dämpare och en ny kolvstång