har hört att man kan vinna jävligt mkt effekt på att ställa in variatorerna .. är ny under detta ämne.. går de att göra någonting utan dvs. v-kit byta fjädrar vikter osv.?
kalibrera variatorerna
- Trådskapare ipsel
- Startdatum
att rengöra dom ger en stor skillnad! så om dina är oljiga har remrester m,m så rengör med typ t-röd! sen kan du om du har mkt repor på primären så kan du starta motorn å slipa med ett fint sandpapper så blir dom som nya!
på sekundären kan du ställa olika hårdheter på fjädern.. det finns olika hål så du kan spänna å slaka fjädern. men om du ska mixtra där så kolla först hur fjädern sitter innan du skruvar lös så du vet hur den satt förut om det inte blev nå bra! å på primären kan du nog inte ställa trycket på fjädern, det blir till å byta fjäder då. fast det går ju att schimsa några variatorer har jag för mig..
fräsch rem...
...är naturligtvis a&o, rätt inkörd naturligtvis...
Sen är det viktigt att remmen ligger rätt i sekundären, på ex nyare ski-doo så ska den sticka upp 1-2 millimeter, går att lätt att justera allt eftersom den slits, på så sätt kan man få ut ganska många mil på en rem.
Kolla att mattan går runt av sig självt på tomgång när du lyfter upp bakdelen, eller åtminstone när du hjälper till lite.
Ta för vana att plocka isär variatorena minst en gång per säsong, rengör med brake-cleaner eller aceton,
kolla att inget kärvar eller glappar. Smörj INTE!
Ställ in primären så att skotern alltid varvar ut där toppeffekten finns, lätt att göra på TRA variatorer på utsidan... Kan ju variera beroende på före...
Finns massor att göra men det är alltid en början...
...är naturligtvis a&o, rätt inkörd naturligtvis...
Sen är det viktigt att remmen ligger rätt i sekundären, på ex nyare ski-doo så ska den sticka upp 1-2 millimeter, går att lätt att justera allt eftersom den slits, på så sätt kan man få ut ganska många mil på en rem.
Kolla att mattan går runt av sig självt på tomgång när du lyfter upp bakdelen, eller åtminstone när du hjälper till lite.
Ta för vana att plocka isär variatorena minst en gång per säsong, rengör med brake-cleaner eller aceton,
kolla att inget kärvar eller glappar. Smörj INTE!
Ställ in primären så att skotern alltid varvar ut där toppeffekten finns, lätt att göra på TRA variatorer på utsidan... Kan ju variera beroende på före...
Finns massor att göra men det är alltid en början...
hur justerar man det?dvraptor skrev:Sen är det viktigt att remmen ligger rätt i sekundären, på ex nyare ski-doo så ska den sticka upp 1-2 millimeter, går att lätt att justera allt eftersom den slits, på så sätt kan man få ut ganska många mil på en rem.
...
Antingen har du 3st insexor på utsidan, eller så har du inte. Har du insexskruvar så skruvar du ut dom så glider skivorna ihop och remmen hamnar högre "upp" och tvärtom. Har du inga skruvar så får du schimsa med brickor eller sätta i skruvar, glöm inte låsmuttrar på skruvarna.
Lycka till!
Lycka till!
Last edited: