Sökresultat

är det inte 27cm cc mått, ta en rätskiva(eller en rak mindre planka) klämm fast den i sekundären sen ska den vara jäms med den fasta skivan på primären, då är sidoförskjutningen också rätt

Ta upp svänghjulet och kolla brytarna, ev mäta upp spolen, har ev en orginal service handbok snart så jag har nog värderna då

Jag söker det nedre drevet till min MM700 med back i skapligt skick(eller så fint som möjligt) 38-40kugg alt större Skicka PM eller ring mig på 070-5659606

Jag söker en 345x38´s matta med 44as klövar för kompis räkning i skapligt skick i delning 2,52, inga fantasipriser tack Pm:a eller ring mig på 070-5659606

Orginalgasaren är en Keihin

aha vet precis vem han e och vad farföräldrarna heter, här i byn går Anton under smeknamnet pumpgasar´n

Aha, jag vet säkert vilka det är bara man hör efnamn, liten by och alla känner alla som du vet

Ok, där ser man, vem har du varit och hälsat på här omkring då?

Ok, jag glömde kolla årtalet

Jag har 2st SM340 i drift, 1 78 helt orginal orörd pärla med 267mil, och min specialbygda 76:a med 345 matta med 23mm´s kammar och glidboggie(har kört i burcarcuppen med den) en rigtig lössnö maskin. Det enda jag skulle kunna klaga på är att dom har lite speciel primär variator(går som inte...

Tja föredrar då fläckt då det ska skruvas,skogskörning och så, men buskörning föredrar jag då vätske om man har en bra matta och bra kylare, har då än inte lykats få min 90as ext530mc att koka än fastän en kvart på tomgången vid plussgrader

Tja det är för att dom är så driftsäker och en gång yamaha alltid yamaha, har för tillfället 2st sm340 -78or en hel org, men har haft SW440 -74, STX440 -77 tävligspreppad(saknad),Phazer -87 ej orginalmotor, men även lättskruvad och tar inte så mycket soppa

Ok, för 340in är ju ett rigtigt krutpaket då den är så lätt man kan inte tro det bara är 25hk, nog för att 300an är fränare, tror vi ska prova trimma polarens 300a då han kommer hem har lite grejer över he he

Erik har du kanske också glömt ta väck krysskilen, det sitter en på axeln och en i variatorn för att hålla helixen, om du vill skulle jag kunna spana på det där på fredag då jag ska till a-jaur

Det kan stämma dom sista srv:arna hade 68hk dom hade ju dubbla gasare, och vikingen har 47-50hk, excel- v har ju kring 54hk

Jag har en luftrenare över men tror det blir problem med tanklocket då, men jag har ju en extra tank också, men luftrenaren till dom där är ju inte så mycket ser ut som en liten låda bara, jasså Granberg har du en 300, nog trodde jag det var som mina en 340

Det ska passa från alla modeller från ca:90 som har vatten kylning, för det passar då inte från en jag440, dom är inte utformad för vatten röret som sitter framför tanken på tunnel´n

Det kan även vara nödstoppen på styret som håller på att ge upp

Såg dom hade ut en på blocket, men den var nere i dalarna, vart sugen sj men det blir så långt för mig

Det Brukar vara 3/4 varv lågfart och 1,3/4 varv för högfart, det är då vad gammel gubbarna brukar snacka om