Sökresultat

Nu köpte jag 50L Aspen r (racing). Jag vet att Aspen sålde Aspen r+ för nåt år sen. Var tog 103 oktanen vägen. Säljer VP bara fat eller går det att köpa mindre kollin?

Ett fäste till ena pipan lossnade och slog ett par märken i sekundären. Nu till min fråga; Putsa bort graderna och lev med små gropar i skivan eller ska jag göra det ordentligt och svarva om bägge skivorna. Svarvningen är inget problem men ska man lägga ner den energin?

Upp till bevis. Vinnaren vinner en fin billet pryl.:smile1: Jag har inte ens öppnat huven men har en ide. Skotern gick som vanligt utav fan men när jag stannade två sekunder vid en korsning på tomgång, så kastade nån mupp in en cementblandare i vevhuset. Vad i helsinki, på tomgång hände allt...

Hur många använder trimfunktionen? Är laydownmotorn känsligare på pto sidan än mag, jag har märkt det på min maskin.

Dubbelrör till en F7. http://www.ladda-upp.com/bilder/23288/heattape Dynokörningar finns.

Hur mäter du förbränningsrummen,med konturograf? Jag gör så här.

Bombardier äger Rotax och det säger väl allt (Canada+Österike). Polaris får sekunda (andra sorteringen).Jag hör inga klagomål på japanska motorer.

Och nu flyttar Polaris motortillvekningen till Mexico. Det känns lika hårt (för de nordbor i de 50 sista staterna) som när Volvo flyttade tillverkningen till Holland. http://www.hardcoresledder.com/forums/index.php?showtopic=487479. Jag är 2taktsälskare så alla andra argument är som en...

Jo jag håller med dig. Mitt inlägg var menat till jänkarnas avsaknad till kvalitet. Det enda dom kan vara stolta med (och med rätthet) är Briggs & stratton. Du får gärna överbevisa mig, jag är ödmjuk. Arctic kommer med Di 2012 påstår en av de mest inflytande personerna i svensk skotertabloid...

Motorerna är ju det enda som håller på Arctic Cat. Amerikanskkvalite vet vi ju alla vad det betyder, kan de överträffa Suzuki i tillförlighet så är jag den första att buga och bocka. Polaris är nog kanske inte ute och cyklar,gör Mexico lika bra motorer som Fuiji så är hälften vunnet. Jänkarna...

Snicksnack, Hårdmetall i en handhållenmaskin går alltid åt helvete. Portningen fräser jag ur mina cylindrar,durationen måste bli bättre matemaskiskt än på en höft.

Jag har sett att en del kör med dessa vevaxlar på andra sidan pölen. http://parrisracingconcepts.com/ Vad tror ni? Patenterad verkar tekniken vara.

Fint, det är inte bara jag som känner igen ett stolpskott.

Nu är jag intresserad i optimering av tvåtaktsmotorer inte spoltider och dylikt utan förbränningsrum.Squishvinkel och längd känns som att det går att förbättra. Jag har alla mått på orginaltoppen och sen är det trail and error.

D&D Monstertwins plus Boondocker till Firecat säljes. 8000kr Joakim/0702615035

Nja, nej. Det har med varumärke att göra. Nu är vi offtopic, hoppas ingen moderator låser tråden.

Man kan göra mycket med en fräs:becky:

Som hittat. 45km bara 58000kr.:hmmmm::hmmmm::hmmmm: Rmk dessutom. http://www.blocket.se/dalarna/Snoskotrar_25490090.htm?ca=2&w=3

Skicket är av underordnad betydelse, jag skall ändå fräsa om förbränningsrummen. Skicka ett PM om du har något objekt.

Jag behöver vikta på lite grann. Vad rekomenderar ni för olika tillverkare av ställbara vikter? Heavy hitter, Supertip och Dalton är dom jag kommer på för tillfället. Vilka eller vem kan man vikta på utan att demontera primären,detta är mer noga än priset. 68 gram är nominellt.