Sökresultat

Om jag minns rätt så finns det en ensammen kabel på härvan från cdi:n medd ett rundstift, testa att jorda den mot motorn då kopplas alla tändningslås och stoppar bort. Annarså så är det vanligt att det blir glapp i kabeln mellan spolen och cdi boxen, kolla den noga...

har du provat att byta plats på tändkablana eller växla tändhattar. på min maskin så vibrerade tändspolen sönder inuti så att den började gå på en burk.

Dummt att låta det gå onödigt tungt... :) ta en olja som inte stelnar!

Alla vettiga 2t oljor inehåller PIB (poly iso buten), PIB fungerar som ett "krut" som bränner upp oljan efter den har gjort sitt jobb. En vettig olja kan man konstruera så här: Ta lagomt mycket av en bra ester basvätska, tillsätt additiv för smörjning i övre vändläget. Späd oljan med...

Min är som sagt helt knäpp lyser lite när den vill... har provat med två olika givare. Ska kolla upp själva el brytaren som verkar sitta i kontaktdonet på kabeln och inte i själva givaren. Det sitter en rörlig magne i givaren som påverkar sensorn i kontakten.

Om det inte slirar så kan man faktiskt lita på firecat mätarna, de visar helt rätt.

Det handlar inte bara om att skotta, det gäller att skapa en lyftande kraft uppåt så skotern flyter ovanpå i stället för att gräva neråt. Tänk på att väldigt måga nya värstigar i USA säljs med ca 25mm matta och förses med dubb... även om mist 32 är standard i sverige så är det högt jämfört va...

Alla F7 -03 har fått en ny oljesensor på garantin, den som satt orginal larmade för tidigt. Vissa av de nya sensorena som monterades är ännu sämte och larmar lite som de vill... den är inte kopplad via databoxen, utan direkt till varningslampan i instrumentet.

Några tips: Det är inte så kinkigt med vilken olja man kör på. Det är bra om oljan håller sig flytande i hela det intervall man har tänkt köra skotern, kolla på det som kallas "pour point" eller lägsta flyttemperatur i datablanden. Se till att inte ha allt för mycket vatten i oljan, det är...

Det som är på tapeten är att man vill att trafikföräkringen ska bära alla kostnader som den upptar. Innebär att trafikförsäkringsdelen blir dyrare, dock är den inte så hög på skotrar som tur är. På bilar så jag i dag en uppskattning på att försäkringen skulle stiga ca 98 kr på en genomsittsbil...

inga frågor är dumma frågor! andra får gärna rätta och fylla på... allt handlar om en ballans mellan primär och sekundär. I Primären: Hårdare fjäder ger högre tillslag och växlingsvarv. tyngre vikter lägre varv, lättare tvärt om det kluriga kommer i sekundären, i helixen... på...

vad du är nengativ... vet du vad en expansionskammare är? även om du räknar fel så kommer du att få ett stigande mottryck mot laddtrycket vilket gör "overlappet" inte gör att det rinner rakt igenom. Största problemet är att man gör bort sig och det blir en härdsmälta...

tänjde lite på priset, antar att det kommer att finnas skotrar för runt 50 till salu under kommande sesong då arctic har rätt ordentlig värdeminskning...

Precis som de andra säger så kopplar man mellan den lysströmmen och jord på de flesta skotrar förutom vissa 4t modeller. Ska man koppla in en bilvarvräknare så måste man lha likström till matningen och man kopplar in sjö själva varvsignalen på lysspolen i stället för tändspolen. tänk på att det...

En F7:a är en snabb och kul skoter som går mycket bra i lössnö för att vara en kort maskin. Det går att få en hyfsad 03:a för ca 55000:-

Aktiv:s (snotric:s) tävlingsmaskiner med ca 100 hk borde vara rätt snabba, det finns säkert mängder med vassa maskiner på ändra sidan pölen av samma typ. Yamaha sm 340 och sw 440 gick nog att tvinga upp till ca 100 under optimala förhållanden.

Har bytt oljegivare två gånger, men fortfarande så lyser oljelampan lite som den vill.. Med orginalgivaren så funkade det som det ska fast den varnade för tidigt. Intressant att höra att det är fler än jag som har problem med den nyare givaren.

Min helt standard F7:a -03 har hitils i vinter tagit 2,28 l/mil i snitt (472 liter på 207,4 mil) högsta noteringen var 2,68 l/mil och lägsta 1,95 l/mil det har varit varierad körning från hård ledkörning, fjällklättring samt vattengörning coh touringkörning på slät havsis. minst tog den...

Kontrollera bestyckningen, variatorena och eventuella skador på reeds eller liknande. Den ska inte ta mer än ca 2-2,5l/mil med korrekt bestyckning och lugn körning.

Det går nog bra det, men det är oftast lättare att montera dit en hydraulbroms från en liknande skoter som har det standard.