Sökresultat

De va bra jobbat för de va ingen lätt nöt att knäcka. Vortexbox på förgasarcrossar (enbart tändkurvor såklart) och de har gett bra effekt eller tvärtom om man nu ville ha den slöare.

Endast Thundercat org 1000cc piporna är ombyggda resten är org 900 pipor och org 1000cc pipor från nyare maskin sedan har jag PSI piopr på nu och värst av dem alla är AAen pipor pikade till 9100varv. På en insprutare skulle jag köra lika som förgasarmaskin billigaste mineraloljan och tillsätta...

Nu har jag startat upp catten med enorm rökutveckling då jag kör på 5 % olja av en blandning av Biltemas mineral och Redline inkörningsolja (zinktillsats). Jag blev förvånad att den gick lika fint på tomg som innan de nyportade cylindrarna jag va helt övertygad om att den skulle toksura så man...

Om du håller dig till 600cc kan du köpa valfri årg och skotermärke alla 600or är i stort sett hållbar. Men väljer du en 800cc bör du köpa Arctic cat om du vill slippa skruva med motorn oavsett årg. Om du köper Polaris 800 och får tag i en 13+ är de ok motor eller en uppdaterad 12a med 13...

Där har du en mina som kan brisera närsom undvik alla Rotax 800 som inte är e-tec helt enkelt.

Fnns de inga svagheter på CF eller M 800 och 1000cc? En sak jag skulle undvika är Dimondrive för de tar bort en massa effekt till mattan och är mer rasbenäget och dyrt att köpa alla drev om de nu går väck.Jag vill ha vanlig kedjedrift men har inte kollat vilka årg som har den skiten men försök...

Den årg av Rotax 800 är rätt ok i hållbahet så den törs du köpa men den är inte lika skottsäker som en Ac motor av samma årg men som sagt du törs köpa den och behöver inte ligga sömnlös på nätterna. Jag vet inget om hur den passar din körning för jag är mest insnöad på motor och drivlina. Du får...

Jag kan bara svara på oljedelen de är ingen fara att hälla i motorn som du gjort de är faktiskt en fördel för då tar de kortare tid innan oljepumpen får tag på oljan. Häll i rätt mängd eller några dl mindre typ 4dl och starta. Låt den gå ca 2-2 min toppa sedan oljan till rätt mängd om de behövs...

Om du vill ha driftsäkerhet så köper du fyrtaktare men de är tråkiga och tunga undantag för turbomaskinerna dem är såklart roliga i öppen terräng och långa branta klättringar samt sjöar. På tvåtaktssidan är de många modeller som suger skunk vad gäller motorer många modeller håller bara runt...

Ok bra info. Ang helgjuten cylinder och topp är inga problem att höja kompet på de är bara ta bort bottenpackningen så kan de bli lagomt. och vill man ha ännu högre kompförhållande kan man svarva av foten på cylindern. Jag portade och höjde kompet på en Skidoo Nordic 300 som har en 257 eller...

Ang de som stod på dootalk så är nog den ena glykolen propylen och den andra etylen för då kan de bli gegga och ev cement. De kan ev va så att BRP har eller kör med propylen för att va mer miljövänliga och gemene man sopar till 99% i etylen om de ska fyllas på och då blir de problem. Ja färger...

År et 250 motorn starkare byggd? Jag har haft en et250 och fan vad den gick bra! Vid optimala snöförhållanden gick den 110kmt enligt mätaren och den hade jag inte trimmat på något sätt. Fish du kan småtrimma br motorn med endast lätt portning komphöjning och pipa de ger rätt många hk. De är bara...

Kanonbra då kan jag köpa en E-tec igen :)

Ja de har du rätt i man kan nog låta kontakter sitta kvar överallt och bara lägga undan insugspjäll och raveventiler. Jag antar man kan få lös cylindrarna utan att koppla loss dessa kontakter?

Bra fråga för jag vill också veta svagheter på cf/m 800 och 1000cc från 08-11 är av intresse.

Om jag byter märke till en Arctic cat cf 800/1000cc 08a-11a kräver de också buds för att ställa in avgasportar och lufta olja spridare mm?

Trasa i kylslang va ingen dum ide jag glömde en trasa i insuget en gång. Ang glykolen så kan man blanda alla etylenglykoler med varandra utan gegga åtminstone. Blandar man däremot etylen med propylen kan de bli gegga.

De hk uppgifterna stämmer bra med de skillnader i motorerna man kan se med blotta ögat max 1 hk upp gissade jag på men jag blir inte förvånad om 20 motorn ger sämre effekt.

Jag misstänkte att de skulle va något sådant krångel. Då kan inte en privatperson rengöra raveventilerna utan Buds vilket eländes skit och dyrt omständigt. Men jag har för mig jag sett någon film hur man kan kalibrera ventilerna utan buds men jag hittar den inte. Om de inte går kalibrera dem...

Kan du inte shimsa in rätt längd genom att flytta ner eller upp remmen i sekundärvariatorn de bör man ju även göra med org rem om man ska va noga. På en sx500 gör de inget om remmen hamnar en hel cm ovanför sekundärens skivor (om nu remmen är för lång) de ger bara rappare starkare drag från...