Sökresultat

Nu har jag tillverkat långa 29mm stingerrör som trycks in 250-300mm in i piporna. Fördelen med intern stinger är lägre ljud och pipan kan dra 50-100varv högre än vanlig stinger. Psi piporna har 32mm inv mått från fabrik och den går rel bra med det men 29mm stinger tror jag kommer öka effekten...

Nä den borde inte känna av bränslebrist för den är för lite avanserad och den har ingen pipsensor eller spiksensor. De enda som den kan reagera på är möjligtvist om kylvattnet blir för hett typ över 90-100C. Nyare maskiner stryper ner effekten radikalt om de blir lilla minsta för varma men om...

Låter som statorfel när lindningen på statorspolen blir varm går den isär. Men de låter även som soppabrist och de kan bero på igentäppt avluftning. Prova öppna tanklocket när den dummar sig!

Du måste nog fixa likström till leedramp. Jag är inte helt säker på det men mest troligt. Likriktare för så mycket watt är svår att hitta och dyr isåfall. De går bygga om till lik med litet batteri med likströms laddregulator men de kräver en hel del att läsa in sig på.

De kan finnas video på Youtube hur man tjuvkopplar första plint ut från stator de finns till Arctic cat ivf. Jag vet tyvärr inte hur de ser ut på din maskin men på många AC från 90talet va de bara rycka ur ena kontakten ut från stator eller bygla två kablar. De kan bara va en kontakt på Yamaha...

Ok de låter bra då måste cdi boxen va väck eller så är de bara tillfälligt gnista ändå. Kolla om gnistan är borta just när den stannar ha ett löst stift så du snabbt kan kolla gnistan. Annars finns de gnistprovare på Biltema med den kan du se gnistan live medans motorn är igång. Men man kan även...

De är mer troligt något enklare fel typ tändningslås ev nödstopplina eller dödarknapp är glapp eller väck. Tjuvkoppla förbi en efter en börja med nödstoppslinan om de finns på den. Du tjuvkopplar förbi dem endera genom att bara dra isär kontakter till dem eller så måste du bygla två kabla i...

Slangar mellan motor och chassi tunnelkylares anslutning kan läcka. A-Holms tips va bra kolla där först de är ett litet hål ut från vattenpump typ osynligt och max 3mm hål.Hålet kan ev va i en vinkel du inte ser men om de är blött under vattenpumpen så lär de va packboxarna i pumpen eller...

Om den enbart haft nödstoppslina och ni har dödat motorn enbart med den så lär felet ligga i nödstoppen. De man köper billigt på skoterfirmor håller max en säsång sedan glappar de pga inv ärga rost mm. Så byt ut den och sätt dit nya strömbrytare så kan de ev inte va något mer fel på skotern.

kaqblarna till förgasarna är gashängsskydd de är bra om de är inkopplade för att rädda liv. Men jag skulle även satt dit dödmansgrepp på maskinen speciellt då ungar ska köra den.

De va synd kabelfärgerna inte stämde de ställer till mycket griller i huvudet. Att den visar rätt ohm värde är bara pålitligt till 70% de finns forfarade 30% chans att den är felande för de är luriga jäklar statorspolar. Ett lite säkrare mätmetod är att ha statorn lös och värma den med minst en...

Du kan koppla bort hela skoterns elsystem tillfälligt för att utesluta kablage och dödare.Prova dra isär första elkopplingsplint ut från stator och kolla om den ger gnista då. Om de inte funkar måste man bygla ihop två kablar i den plinten för att få gnista de är endera systemet open or closed...

De låter som statorn för de är typiskt fel att de inte går stänga av motorn .

De kan va allt från dödarfunktioner till felande stator cdi box. Tjuvkoppla i första kopplingsplint ut från stator endera drar man bara isär plinten så ska motorn gå eller så byglar man ihop två kablar. Open or closed lope som de kallas. Om du lyckas med den har du tagit bort alla felkällor på...

Hur bar han sig åt då?

Att bara starta och låta och låta motorn bli full varm och sedan åka iväg är de farligaste av allt speciellt med smidda kolvar. Varför alla inkörningstips rek korta kallstarter är för att cylindern och kolven är som råast de första minutrarna. Kolven kan svälla för mycket i förhållande till...

Jag vet inte om du kommer åt första kopplingsplint ut från stator du kan ev få skruva lös något ivf typ ljuddämpare pipa eller luftburk. Kolla sprängskiss hur lång kabeln är till första skarv/kopplingsplint så kan du lista ut vart den sitter.

Om man nu vill ha kortast möjliga inkörning men fortfarande klara cylinder o kolv rel bra ska man följa de viktigaste dvs flera uppstarter med avkylning emellan varven låt inte motorn bli fullt varm vid uppstarterna. Gör om detta med längre och längre varmkörning med små gaspådrag typ 5ggr duger...

En skotermotor har högre trimgrad än en mc crossmotor och en skoter går tungt hela tiden. 48 mil är ju bara halva inkörningsperioden vs en sprillans ny skoter där inkörningsprogrammet ligger i 100 mil. Jag har varit med om kompisar som kört in runt hörnet och de har fått allt från underliga...

Du måste byta tändstift innan du river mer för om ena är blött kan de mycket väl va semisläckt.Semisläckt innebär att de orkar ge gnista ute i de fria men inte när de får soppa och komptryck på sig. Du kan skruva i vika skitstift som helst från moped bilar mm bara för provstart. Du kan även elda...