Sökresultat

  1. Boost III

    Polaris 600cfi går bara på en cylinder

    Prova gänga lös tändhattarna och esätt dem med ståltråd typ najtråd tigtråd elkabel från husel ja vad som helst funkar att testa tryuck in ståltråden i lösa änden på tändkabeln och linda fast andra änden på stiftet helt enkelt. Om den går bra då så köp nya gängbara tändhattar. Tändhattar med...
  2. Boost III

    Hjälp!! Min polaris 2011 har bara gnista på en cylinder!

    Ok då är de inte stiften. Gå vidare till att mäta statorns motstånd enligt ovan värden.
  3. Boost III

    Hjälp!! Min polaris 2011 har bara gnista på en cylinder!

    Har du provat fler tändstift eller eldat på stiftet. Man kan knäcka flera stift på raken om den surat ner sig en gång. När jag surat ner en motor totalt brukar de funka om man värmer motorn med kupevärmare riktat mot vevhuset och låt den stå så i minst en timme gärna med tändstift urskruvade så...
  4. Boost III

    Skoter åkning USA

    Sanslöst seriös rapport du måste va författare eller så jobbar du på en skotertidning.
  5. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Oj va de till bromsen 👍 De måste jag ta mig en funderare över om jag kan bygga liknande kylning på katten bromsok för bromsen blir mossig redan efter en inbromsning från 180kmt.
  6. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    De va bra tips om cdi boxar. Nu när jag kollar på din bild under huven så ser jag att plaströr/insugsröret in till luftburk ligger nära en av piporna . Isolera detta insugsrör mot piporna till med tjock matta så kan du få lös lite mer pulver den värmestrålningen påverkar mest låga varvtal då...
  7. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    De va feta fina pipor ! Jag va tvungen läsa på om cdi boxen och Bender pipor och hittade tre sidor på usa forum du bör läsa för där står allt om Bender och cdi boxar länk nedan. De låter som SX boxen inte har droppade tändning redan vid 8500v som srx har så du borde prova en sådan men läs på mer...
  8. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    De va intressant att den orkade ge 160hk även vid 9100v. Då funderar man om piporna är pikade till över 9000varv vilket inte är bra då tändningen vissnar efter 8800v. Vilket varvtal uppgavs från piptillverkaren? Om de är pikade till över 9000v skulle du få ut mer hk om du förlängde dem så de...
  9. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Oj 163 hk ur en SRX 700 är inte lätt att få till för de går ju inte höja varvtalet över 8800 för då saggar tändningen ner sig totalt. Nya portningen är maxad ser jag påsåvis att den är rak i överkant utblås och vingportar är nästan lika höga eller ligger vingportarna någon mm lägre än överkant...
  10. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Är de en SRX 700? Vad har du gjort åt den? Ang filar så kör jag allt möjligt bla biltemas slipstift sats för 3,2mm skaft de duger till allt. Men jag har även svarvat ner skaftet på stora slipstift med 6mm skaft så de passar dremmel 3,2mm.
  11. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Nu sitter alla mätare på plats de blev helt nya mätare för Bredbandslambdamätare och Digatron egt mätar hade gått väck.Ang tempmätarena så prova jag en snikvers för en trippel egt Digatron eller annat märke kostar multum. Egt mätarna är billiga ebay mätare som man får för 155kr styck ink frakt...
  12. Boost III

    Saxpinne i smörjkanal

    Bra tips om nållagerrulle! Om de inte går fiska upp den med magnet prova med segt fett på en skruvmejsel eller ståltråd!
  13. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Nej de är inte alls trångt där. Man plastar upp till noll vid bottenpackningsytan så de blir fullt flöde där upp i överströmmarna lika oplastat såattsäga. Om man nu får för sig plasta en så pass stor klump så gäller de att den sitter som berget! Jag plastar med JB weld 24min vers för de har...
  14. Boost III

    Saxpinne i smörjkanal

    De ska såklart inte vara något där och jag ororar mig för at ramlagrets kulhållare som är av plåt gått sönder så de är en bit av det som poppat upp där?
  15. Boost III

    Gammturbo och Bromsbänksbygge ( 27.02 Börjat bromsa )

    Ja prova frysmetoden för de blir intressant att höra hur de går kasta ut maten ur frysskåpet lägg den där 👍👍👍
  16. Boost III

    Gammturbo och Bromsbänksbygge ( 27.02 Börjat bromsa )

    De är enkelt att få bort bucklorna borra bara några hål på runt 10-14mm på andra sidan pipa så du kan stoppa in en 10-14mm stålstång och slå ut bucklorna. Använd absolut inte smalare stålstång än 10mm för de blir för vasst så de blir för mycket små bucklor utåt om du förstår. Du kan såklart...
  17. Boost III

    ski-doo rs600 2009 variator problem mm

    Ok vilken tur ,,,jo den lär gå bet bättre för den har nog surat och haft sig så den lär svara bättre på gasen ivf.
  18. Boost III

    TC 1000 tas till 200+

    Trekanten verkar inte va bra så om jag skulle porta ett 800cc block skulle jag slipa bort de mesta av trekanten. Jag skulle däremot plasta igen motsvarande material som jag slipat bort av trekanten då behåller man samma register på motorn. Blå plast (bild) upp från vevskinka och i en nästan...
  19. Boost III

    Gammturbo och Bromsbänksbygge ( 27.02 Börjat bromsa )

    Ang IC storlek kolla bilder på olika köpeskitt så får du en uppfattning av storlek som är lämplig.Större kyler bättre men ju större desto mer turbolagg.
  20. Boost III

    ski-doo rs600 2009 variator problem mm

    Ang överflödninmg så skulle jag ta en titt på oringen runt flotörnålsätet. De brukar torka ihop så de efter några år och de gäller även TM förgasar bryggan som sitter på vanliga vanlig rotax III serien. Om du får tag i en oring dit se till att den tål bensin! De ser även ut som flotörnålen är...