Sökresultat

Om du vill ha minimal lukt köp någon av nedan nämda oljor. Dessa oljer är även svinbra för motorn de är bevisat under många år men payback är nog bäst för motorn men den är också dyrast. Vem av dem som ryker minst är är svårt att svara på fast jag kört dem alla men jag sätter payback sist. Men...

Jag skulle felsöka tps givaren de går mäta upp dem be en firma göra det och även kolla att den är rätt inställd. TPS givare kan va svårt att hitta en bugg i så en ny är säkrast. En firma kan låna tps givare fråm annan maskin eller renutav ha en beg på hyllan. OBS jag är absolut inte säker på...

Ok då viste ägaren att de va något fel på apv motorn eller styrningen av den. Antagligen får den ett eget liv när du häktar på vajrarna typ öppnar o stänger hursom. Men prova häkta på dem och ställ in glappet svinnoga för de får inte va för spänd för då kan vajrarna slitas av eller bränna apv...

Jag googlade varvtal där den ger max effekt och den är lågvarvig endast 7400-7500v ger bäst effekt och 3500 varv i tillslag när fjädern i primären är fräsch och org vikter. Har du justerat in servomotor wiren enligt spec? Jag funderar på om den är för slak bara? Om du har tur är de flera små...

Oj vad bra men vart fick du tag i dem nya och hur dyr va dem? Om de inte är org så kolla att nålen och sätet är lika lång som gamla så inte flotörhöjden blir fucktupp. Och kolla att borrhålet är lika stort eller grövre. Bara så du vet så håller nålarna och sätena på vm mikuni gasarna flera tusen...

Mest troligt hissar den inte avgasportarna,,kan va fel på servomotorn ecu eller wire som skurit i höljet . De är lätt att kolla häng upp skotern i baken "stabilt" . Ta av plastkåpan över apv motorn så ser du wiretrumman som ska vrida sig strax över 7000v. De är bara gasa ur den över 7000v...

Jo jag såg en youtubefilm vart den satt då jag hjälper grannen med hans nyinköpta rmk 800 12a för den släcker också stift vid kallstart om man inte blippar på gasen tills den blir varm. Den hade redan bensinläget men jag slog ihop gnistgapet till 0,45mm och nu går de starta den kall utan att...

Har du beställt nya flotörnålar med nålsäte? De är ju bara rengöra! Om du beställt nya flotörnålar med nålsäte så hoppas jag du inte gjort tabben många gör att beställa flotörnålar med stålspets från typ Rinab för de är rel billiga. Rinab har de dyrare vers där de står vitonspets och de är...

Kan maskinen gå i etanolläget om den surar sönder stift ovanligt lätt? Vart sitter kontakten för etanol/bensinmappen och hur vet man vilken mapp den går på nu? Och vist är de ok safe för motorn att köras på bensinmappen här i Sverige trots att vi har etanol i bensinen? Jag har för mig de...

Ok då är de nog bara topp packningar som läcker ut komptryck i kylsystemet.

Jag förstår inte riktigt vas du menar med "Slangen till vevhuset sitter kvar , när jag drar , pumpar den ut soppan det som fanns i cyl ? Menar du att de kom ut bränsle genom vevhusslangen som normalt går till bränslepumpen? Om de är bränsle i samma vevhus som vevhusvacumslangen till bränslepump...

Ja då funkar pump och termostat. Termostaten kan visserligen öppna för sent typ vid 100c och då blir såklart kylarna stekheta och då ligger den nära kokning som kan ge övertryck. Om inte termostaten sitter för jäkligt till så skruva lös den och kolla vid vilken temp den öppnar samt om den öppnar...

De finns inga andra cdi som passar tyvär. Hade det varit en zrt 800a så skulle Thundercat 900 och 1000 boxar passat. Är du säker på att boxen farit för de sker sällan på zrt och thundercat typ aldrig men däremot åker statorn stup i kvarten oftast pga elfel i kabelstam efter stator.

Kanobra 👍 Hittade du något fel på cylindern eller kolven med lågt komptryck?

Slangnippeln för vevhusvacum drivning av bränslepump sitter på vänster vevhus och då kan de va pumpmembranet som läcker kolla här ser du nippeln rakt bu bakåt på vänster vevhus https://www.skidooparts.com/oemparts/a/ski/500c4f66f87002314436f397/crankcase-water-pump-and-oil-pump . Du kan testa...

De är mest troligt oringarna som är väck så de va en befogad beställning. Termostaten vet jag inte exakt när den öppnar men gissar på 50c så vid 60c ska den va helt eller delvist öppen.

Nivåpilen du ritat är ok men du kan fylla i mer upp till första strecket längre upp de är lite fördel för de blir lite mer mängd.

20L dunk är o ta i lite i överkant för de går i typ 2 dl och man byter en gång per år ;) Jag blir lite orolig om din kunskap om hur motorn funkar så jag tar de viktigaste för säkerhets skull. Tvåtaktsolja är den olja som motorn förbrukar via stora oljebehållaren och sådan olja köper man...

Har du tänkt på om den stannar för gott från backläget och omslag till framåt gång? Om den alltid funkar den vägen kan de va något knas med backens picup coil (trigger) Ibland kan de ha samlats skräp på denna picupp för den är magnetisk så allt järnspån sugs fast där. De kan duga att bara blåsa...

Fan va kul ibland är de enklare än man tror 👍