Sökresultat

Du har ett annat fel den ska absolut inte bete sig sådär snarare tvärtom. Ex om jag kör jämn gas med samma temp som du 650 och slår full mutter då svarar den som bäst och tempen ska då stanna kvar på 650c eller stiga till max 700c som ex. Om tempsensorerna sitter på absolut hetaste stället i...

Ja man kan förlänga pipan om man vill behålla samma pikevarvtal om man höjer tempen i den. Men då pratar vi extremt kort nförlängning för lite grovt räknat så ger 10mm förlängning 100 varv lägre pik och tvärtom. Ex om du kör 650c varma avgaser nu och höjer till 700c kan de röra sig om 100v...

1375kr är ju utan moms de blir 1600kr ink moms + 300kr i frakt för en annan stackare. Hur mycket lukt o rök blir de av den här oljan. Jag har för mig du sa tidigare att motorn blir rel lättdragen med den här oljan?

Pipan bestämmer nästan helt o hållet vart motorn ger max effekt de spelar ingen sörre roll hur man portar upp eller ner utblås. Ex på en portad motor på över 200graders utblås kan ge full effekt på 8000 varv men de går få ut full effekt på 9000v med 100mm kortare pipa. Enda skillnaden är att...

Vattenskärare går ju kanonbra! .Jag gjorde mitt av mässing men stål och aluminium duger bra också även koppar funkar.

Jag shimsade om min TRA från årg 07 nu i kväll för jag hade ett glapp på 3mm :eek: Jag svarvade själv till ett shims på ca 2,7mm så axialspelet blev då 0,30mm med ny rem och en lite sliten rem fick jag 1mm glapp så jag är nöjd nu. Shimset lägger du dit under fjäderns shims. Om du tillverkar...

Ang värmen på kylvatttnet så ger högre komp mer värme inne i förbränningsrum samma sak med tidigarelagt tändläge så de är helt normal. Och den toppen har säkert annan genomströmmning typ större volym och då blir de lägre fart på vattnet viket ger högre temp.Nu har jag inte läst på om just den...

Om du menar rutorna så brukar de heta Lexan och de har glasmästaren och jag har en svag känsla att biltema har också?

Fan jag hittar inte en enda video på hur man justerar in remmen axiellt i primären hjälp någon som är bättre på att leta videos. Allt från Rotax Tra primärvaritator 01-10 duger ju. Här nedan länk man man köpa shimskitt till TRA variator ivf du förstår säker vart shimsen ska va bara du skruvar...

Här har du en film om hur du tar isär primären men inte hur du shimsar in primären kommer snart. Film 2 och 3 är sekundär spänning på två olika årg. Sekundären shimsar du ihop med en skruv bara skitenkelt när mattan nästan rullar med på tomg med upphissad maskin är de rätt spänt (kolla andra...

Jag brukat ta Aspen oljan till fritösen när man har slut på matolja och jag lever än :)

I vissa fall kan de va metallspån som fastnat på triggerspolen för dem är ju magnetisk. Men som sagt prova andra stift först.

Ok man räknar med att tätningarna på turbons axel smygläcker lite så oljan i lagerhuset byts ut de blir inte total stiltje där inne och då lär den hålla hyfsat på en kall tvåtaktare.

Något av tändstiften kan hålla på dö eller va för mycket sot på prova stålborshta av dem eller byt stift.

Spruta på locktights packningsklister på båda sidor av bottenpackningen nästa gång du river motorn de gör jag alltid och jag har aldrig fått ett läckage poå en motor efter jag blrjat med det för typ 25 år sedan Jag sprutar även på klistret mellan topp och cylinder. Först sprutar jag på hela ytan...

De är underligt att de funkar med pluggad retur för på glidlagrade turbo måste man se till att returslangen har fall hela vägen tillbaka till motorns sump annars får man blårök oljan tränger igenom tätningarna på turbons axel och ut i avgashuset men de är som sagt glidlagrat de glappar mer...

Om du har rel högt startvarvtal kan de ge den symtomen. Jag köpte nyss en Lynx re600 och den har 3-4mm spel men de enda jag märker av är att variatorn slår i remmen lite halvhårt men inget ryck och absolut inget ryck vid krypåka eller högre fart. Men den har tillslagsvartal 3500v och då känner...

En packning kan inte gå av sådär under press ja inte ens med dåligt dragna cylinderbultar de måste endera gått av vid montering och ändå hållit tätt så ett tag eller gått av vid lyft av cylindrar. De finns risk att de är annat fel typ hål i block som nämndes tidigare i tråden.

Färgen på stiften såg ev bra de va svårt att se färgen långt ner runt issolatorn men de såg ljusgrått ut vilket kan va en aning snålt men även rel bra typ gränsfall till snålt. Bygeln säger bara om stiftet är för kallt eller varmt och de såg bra ut sotövergången mellan ljust till mörkt va inte...

Jag ser du får fotholksvärme från avgasutsläppet jag gjorde liknade utsläpp som brände upp en stövel:)