Sökresultat

Rätta mig om jag har fel men vist är de halogenlyse original och då brukar de drivas med växelström. Iså fall funkar inte ledlampor och xenon.

Har maskinen batteri för om inte så måste du montera det med laddning. De är största problemet med extraljus på skotrar.

Va är de för fel på de 19 som inte har bytt motor?

Förlust med kedja är nog försumbart de är värre att de väger 3kg mer! Fler fördelar belt är inga skador om remmen går av till skillnad från en kedja som går av. Du måste köpa beltdrift såklart :) Men en nackdel med belt är att den kan smälla av bara av att variatorremmen råkar sugas ner i...

Sekundären på en så motorsvag maskin brukar hålla extremt bra i bussningar och glidklacker rullar. Jag tror sekundären håller 1500-3000mil på en sådan maskin. Primären däremot har förmodligen sluta bussningar redan efter 700 mil på en sån maskin. Du kan besikta glidbussningarna ganska enkelt...

De va ju bra att de va wiseco hoppas du har cylindrar med lika bred cylinderyta på båda sidor boostport. Som Asker skrev tror man att cylindertillverkarna varit full. Ex på ena pro rmk årg 13 så är bak boostport eller om de är överströmsportarna som är offset i sidled så kolvringsstoppen sitter...

Ja de kan hjälpa mot sprickor då kolvarna är längre. Jag har två pro rmk 800, en med fixkit och en utan, den med fixkitt går helt klart bättre och finare. Firmor i usa som säljer fixkit påstår allt mellan 3-6hk men 5-6hk är de inte men 3hk skulle inte förvåna mig " någonstans i registret" De kan...

Glöm inte besikta kjolarna på cylindrarna extra noga för de är sprickbenägen på 2008-12

De är just axialspelet som är tilltaget på c3 lager inte radiellt.

Självklar kollar man inte axialspelet med för slak rem den måste såklart ligga an mot primärens variatoraxeln men de tror jag ts förstår.

De gör inget för lagren har c3 spel axiellt så de ska kunna röra sig lite.

Ok bra då är de inte primären de är fel på, shimsa isär sekundären mer om du tycker den är svårväxlade, de lär hjälpa.

Du kan göra en snabbkoll om remmen klämmer längre ner i primären med motor på tomg. OBS de är lite halvfarligt! Lås bromsen eller be någ hålla in den hårt. Med motor igång försök flytta remmen i sidled. Om de inte går är remmen ligga på axiellt. Du kan ju dra den axiellt först utan motor igång...

Som redan nämnts så bromsar man fast den vid växling. Ang att den driver måste bero på att remmen är för spänd trotys att du provat med många shims. Prova dra isär sekundärskivorna och tryck ner remmen överdrivet mycket. Starta och kolla om den drar då också . Då ser du hur djupt remmen måste...

De kan bli flera mil den får inte va lika dålig som Polaris pro rmk för de klarar bara 2-3km på led och då är inte ens leden stenhård. M8000 med långa kylaren vet jag att de funkar.

Har Scandi Beast bättre kylning än pro rmk så man kan köra en bit på hård led?

2100v i tomg är ok även om 1700-1800v är mest vanligt. Kolla om motorn sitter löst bryt med kofot.

Stämmer modellbetekningen på remmen dvs är de rätt siffror? Iom att den inte ligger i kläm axiellt i primären och du shimsat ner den så djupt som på bilden så borde den va överdrivet slak och därmed inte dra. Som Klistjo frågar Vid vilket varvtal slår variatorn till utan rem kan du prova? Ex om...

Ja de va liknande logga! Paybaqck har kvar sin keramik oljeförstärkare och den vet jag inehåller mycket bor för oljan är väldigt vit av allt pulver. Den kostar 290kr på kullagergrosisten. Den kan man beställa på hemmaplan så man slipper frakt. Men jag vet inte om man får mer bor för pengarna vs...

Kompisaren ska köpa en m 8000 och vi funderar på om man måste ha långa kylaren för att åka hård led? Och hur bra funkar kylningen med långa kylaren? Är den med kort kylare lika kokbenägen som en Polaris pro rmk?