Sökresultat

Nej men tyst nu! Du får inte skriva om sånt där, nu blir jag ju också sugen... Men ekonomin tillåter det tyvärr inte, den kan ev. bli utrustad med ett par plastskidor eftersom att fästhålen i dom av plåt är uppnötta till dubbla diametern men sedan får den nog räcka, ... kanske... Sedan tror jag...

Jag har faktiskt funderat på att göra tvärt om, alltså byta från värmetal 9 till 8. Jag har en wildcat EFI -92 som gärna släcker stiften just när man startat den, det blir alltså någon sorts beläggning på porslinet runt mittenstiftet som leder gnistan bakåt in i tändstiftet. Med ett lägre...

Jag måste bara skriva ett litet inlägg till här och varna för informationen man får från handlarna. Jag ringde till närmaste Arctic Cat-försäljare för att få tag på måtten jag frågat om i den här tråden, svaren jag fick då var att dom inte hade några såna mått utan det var bara att skruva fast...

Jo, tack vare många hjälpsamma tips från torbjorn i en annan tråd så har jag fått reda på att det ska sitta ett stag på baksidan av motorn också. På min sitter bara det främmre kvar så det verkar som att det bakre har för vana att "ramla" bort? Jag kan inte fatta hur det ska kunna lossna eller...

Det lät inte så bra det där! Han som hade den tidigare verkade inte så hajj på motorer och sånt så den är inte så väl omhändertagen, antagligen är det anledningen till att variatorn sitter fast. Men jag har nog 5mm glapp innåt så jag borde kunna slå lös den åt det hållet, det borde ju vara...

Jajamen! Då är det den jag tänkte på. Men på min måste det vara avsågat eller något sånt. Jag kollade inte så noga men jag har för mig att jag såg en låsmutter men sedan var det inget mer åt motorhållet till... Inte så konstigt att motorn vrider sig då! Ännu en sak man måste försöka få tag på...

Det är ju så man tycker att det borde vara. På min ser det ut som att den ska vara "lös" också för det sitter tre brickor på insidan, det måste ju vara nån sorts shimsning. Och krysskil är det på den, man ser spåret. När jag skruvade bort skruven så följde det med en distans på runt 8cm. Själva...

Nu har jag startat en egen tråd om bl.a. det här också men jag skriver här också... torbjorn, du skrev ju att dom båda axlarna alltid ska vara parallella men det är ju ganska svårt att få till när motorn vrider sig 5 - 10mm. när man gasar på... Jag kollade i dag och min gör det...

Till att börja med så undrar jag hur man får bort sekundärvariatorn på en -92:as wildcat? Det ser nästan ut som att den sitter fastpressad på samma sätt som primären men så brukar det ju inte vara... Sedan har jag läst i en annan tråd att vevaxeln och axeln som sekundärvariatorn sitter på hela...

Jag talade just med en inte allt för serviceinriktad man hos vår lokala Arctic Cat-handlare. Han sa att dom inte hade några mått utan att det var fasta motorfästen på skotern och att allt skulle vara OK när motorn var fastskruvad. Men att variatorerna inte är parallella kan ju inte vara som det...

Jag passade på att mäta på variatorerna idag. Jag satte en rak aluminiumstav mot bakidan på primärens inre skiva och mätte sedan ifrån den till sekundärens baksida, längst fram och längst bak. Då fick jag måtten 16mm fram och 22mm bak! Det kan ju absolut inte vara rätt! Om det ska vara större...

OK, så sekundärens innersida ska vara förskjuten visst mycket till vänster i förhållande till primärens innersida, om man ser det hela bakifrån. Men ska dom vara helt parallella?, jag tänkte att motorn vrider sig väl lite när man drar på... Inte nån som har måtten till min wildkisse?

Pjuh! Då är det inte bara jag som är dum och inte fattat beskrivningarna då... Jag har ställt samma fråga utan större framgång, hoppas att du lyckas bättre. Om det nu är någon som har en pedagogisk beskrivning så skriv gärna också vad det ska vara för mått på min Wildcat -92.

RE: Koppl.schema till handvärmare på Wil Jag tror faktiskt att multimetern är köpt på Biltema... :) Jag misstänkte något sånt och testade att mäta växel också men fick inget större utslag. Men det beror säkert på mätaren, minsta mätområdet är ju upp till 200V så... Tack för hjälpen i.a.f.!

RE: Koppl.schema till handvärmare på Wil Jaha, då är det väl standard-handtagen. Jag försökte slita lite i dom och dom satt i berg så det stämmer nog. Jag listade i.a.f. ut hur det skulle vara kopplat, tror jag. :D Det kändes som att det blev varmt där det borde vara varmt och förhoppnings...

RE: Koppl.schema till handvärmare på Wil Det lät bra det där om att dom sitter innuti röret, då borde det ju gå att få igång dom... Fast det kan ju inte vara så bra för värmen, det kanske bara är det att man måste vänta länge för att det ska börja bli varmt? Om elsystemet ser rörigt ut när...

Är det någon som vet hur kablarna till handvärmarna är kopplade på en Wildcat 700 EFI -92? Ett kopplingsschema vore perfekt! På min lyser "warmer"-lampan hela tiden, även om man inte använder någon värmare, och det är bara tumvärmaren som fungerar. Det är någon tidigare ägare som varit framme...

Nu var det någon som mailade mig och tipsade om att jag skulle skicka ett mail till slp-skids-killen, men det går ju inte eftersom att han inte är inloggad utan gäst. Sedan är mail-funktionen så dumt gjord att man inte ser vem som skickat mailet, utan avsändaren är...

Hej, hallå! Var det bara ett konstaterande det där om slp-skidorna eller? Om det nu är så att du skulle vilja sälja dom så skicka mig ett mail! Kanske någon annan som vill bli av med ett par skidor? Eller vet något billigt ställe där man kan handla såna...

Är 3500rpm standard-inslagsvarvet då eller? På wildcat:en alltså...