Sökresultat

Man sätter bara någon sorts distans under dom två metallblocken som klämmer runt styret, också måste man köpa längre bultar eftersom att dom måste räcka genom distansen också. Jag har använt två bitar aluminium, lite svårt att beskriva men jag kan försöka fixa några bilder. Det här verkar ju...

Självklart står man upp om man ska hoppa! Ju äldre skotern är desto viktigare är det, har man någon nyare modell med typ en halvmeters fjädringsväg så går det väl bra ändå men snackar vi om en SRV så räcker det med några meters hopp för att landningen ska bli lite väl hård för ryggen. Har man...

På samma sätt som på alla andra skotrar... Finns flera trådar där det beskrivs, t.ex. så försökte jag förklara det i den här tråden tidigare: http://www.skoterleden.net/cgi-bin/dcforum/dcboard.cgi?az=read_count&om=876&forum=DCForumID4

[Uppdaterat: Senast editerat den 08-May-03 kl 09:45 PM (CET)]Jag vart tvungen att skicka iväg en av mina cylindrar på omnikasilning nu i vinter så då tog jag bara och slog upp reklamsidorna i en skotertidning (vet inte om jag vågar säga vilken nu när skoterleden börjat samarbeta med...

Jag blir så less på alla som måste avsluta sitt skrytande om topphastigheter med "och då fanns det kvar o ge"! Har man inte plågat ur allt ur skotern så ska man inte uttala sig, men ska i.a.f. inte vara så säker på sin sak. P.g.a. att ett stag som håller fast motorn hade lossnat så gick inte...

OK, jag testade bara att gänga på muttern på en vanlig M10 och där gick den bara på litegrann, så jag får väl ta tillbaka mitt klagande på pinbultarna då... Men jag anser ändå att den som uppfunnit tum-mått eller håller dom vid liv borde få känna på tjära och fjädrar! }> Det verkar ju som att...

58 - 41? Hmm, efter att jag röstat så blev ställningen 58% mot 41%, lite konstigt... :+ Det är väl decimalerna som spökar med det var ju lustigt att det fattas en procent. Ang. själva frågan så tror jag att det är alldeles för dyrt, krångligt och lätt att lura. Det är nog bättre att lägga...

Jag ställde samma fråga på snowrider:s forum också och svaren jag fick där var ca. 2,5kg för toppen och dom mindre bultarna under insuget och ca. 5kg för cylinderfoten. Det stämmer ju med vad du skrev också, pinnbultarna till cylinderfoten är ungefär 10mm så det är väl därför dom kan dras rätt...

RE: Påverkan av topphastghet med 32 Vad var det som var fel eller vad har du gjort åt den då? Man blir ju nyfiken när du bara skriver så där...

[Uppdaterat: Senast editerat den 09-Apr-03 kl 10:49 AM (CET)]Efter div. reparationer så kommer jag snart att kunna skruva ihop motorn och behöver därför momenten som cylindrarna och toppen ska dras med på en 92:as wildcat. Är det någon som har en mer utförlig lista över olika moment m.m. är det...

Jag har annonserat ut min gamla SRV och det är väl drygt 20 st. som ringt eller mailat. Dom allra flesta har låtit positiva och sagt att dom vill komma och kolla på den, men inte en enda person har varit hit och provkört! Jag har inte satt något underpris på den men alla skotrar har ju varit...

Jag håller med föregående talare på att det tveksamt är värt jobbet att höja den men vill du göra det så är det inget svårt ingrepp. Om nu någon verkstad skulle ta på sig jobbet så tror jag absolut inte att det är värt pengarna, också är det ju roligare att kunna säga att man gjort det själv...

Du, torbjorn, vet väl en hel del om gammla wildkissar? Sitter det en HC11:a i min -92:a? Det är ju coolt i.s.f., jag har hållit på med såna rätt mycket under utbildningen så det är väl bara att sätta sig och programmera om... :7 Ska t.o.m. ha en sån här "reference manual" till den processorn...

Om den dör av när du gasar men "kommer igång" igen om du slår på choken så för den knappast för mycket soppa, hellre för lite. Choken gör ju att den får mer bensin så om den går bättre med choken i så får den med största sannolikhet för lite bensin annars. Det sitter kanske något skräp eller...

Det är så löjligt att hålla på och maila om att mätningarna skulle vara felaktiga, självklart stämmer det inte att alla Yamaha Venture 600 -00 går exakt 126 Km/h men sånt här ger ju en fingervisning om vilken hastighet dom borde röra sig runt... Visst är säker dom som kör touringskotrar också...

Nog är det värt att lämna in cylindrar på omnikasilning, även om dom är riktigt slitna så blir det inte så mycket dyrare än att köpa begagnat. Och som sagt så kan ju den vara på gränsen på slutkörd också, om man överhuvudtaget får tag i någon, jag gjorde ju inte det i.a.f... Så jag ska skicka...

[Uppdaterat: Senast editerat den 18-Mar-03 kl 10:56 AM (CET)]Speedrun 2003 var en intressant artikel men den hade kunnat vara bra mycket intressantare! Valet av skotrar var väl inte det mesta optimala enligt mig i.a.f., jag tror inte att det är dom som kör Lynx Explorer, Yamaha Venture och...

I.a.f. jag har dom främmre så slaka som det går så det styper i dämparen innan balataremmarna blir sträckta... Ett bra tips för att få skidlyft tror jag är att sätta mattan "bak-och-fram", dom ska ju sitta så att kammarna greppar bättre när man bromsar men jag satte mattan på min förra skoter...

Jag har en -92:as wildkisse (kanske inte helt omöjligt att lista ut om man läst min signatur?) som det sitter en 21mm:s matta på. Den vill inte heller visa framtassarna utan det bara spinner (haha!) istället, så det är kanske i kamhöjden det sitter. Sitter man två på blir det ju däremot skillnad...

När jag hade problem med min wildcat så blev det en beläggning på porslinet runt mittenledaren och då gick gnistan längst med beläggningen och liksom bakåt in i själva stiftet. Anledningen till att det blev så på min var en annan, men att stiften blir svarta tyder ju på att samma sak händer med...