Sökresultat

Enda direkt negativa jag känner till är att boggien brukar bli lite bänglig vid _hård_ körning och om jag inte missminner mig brukar några ex ha skumma tändningsproblem medans andra inte har det alls.

Antingen träskor eller Kvantumkängor... Fast så är jag ju en stor hårig norrlänning också :cool:

De har blivit både 12,18 och 24+ på kort tid. Inte märkt något särskilt. Är nog som med allt annat farligt...

Får jag bara lite snö och en kamera ska jag fullfölja mitt uppdrag, att döda termosdämparna. De har pallat asfalt, krondiken och höga vallar hittills.... :)

Nej nej! Då har man precis hunnit jobba av sig studieskulderna som var skyhöga då man gick ur högskolan vid 25års ålder och lever på existensminimum med ett jobb på lokala macken eftersom det inte finns ett vettigt ledigt jobb i det här landet :D

Jag TROR att han fått tag på något vettigt, tänkt på att tråden är från 02?

Kan mycket väl vara erfarenheter. Jag har varit med om att drivaxel gått av på både ZRT och polaris 700, boggien verkar vara gjord i plockepinn på ZR (den viker sig av lite hårdkörning) lindningen *****des också på de två (en 6 och en 700a) och en XC har det blivit 6kolvbyten på en säsong (veven...

Bearcaten har jag ingen kunskap om annat än jag snackat landvatten med en ägare :rolleyes: Men annars är Viking ett alternativ. De går knappt köra fast. Har provat köra fast på alla de vis, bara slänga i backen och man är lös. Har varit med om 1 (en) fastkörning med en Viking, och då räknade du...

Så vi slipper dig menar du? ;)

Dessutom så är ju 430 mil jävligt långt för en kolv :rolleyes:

Alla försöker inte alls få ut så mycket effekt som möjligt. Isf hade väl varenda originalmotor varit portad till dödens dagar, gigantiska förgasare, högkompstopp m.m. m.m. Det är alltid en balansgång effekt/hållbarhet. Vissa bygger hållbart, andra för att få det att gå bra och jag vet inte vad...

bara jag lyckas jaga rätt på lite delar ska ni få se på hemmabygge :rolleyes:

henna kräksnöge de :) Synd bara att jag måste över en SJÖJÄVEL för att komma ut på leden.

eller SXR om du inte vill hänga dig i minsta lilla snöhög.

Jag äger personligen ingen ZR, som sagt, men har vänner som haft både 6 och 700a. De håller inte undermålig kvalité (skulle vara boggien som verkar vara gjord av papp), men eftersom AC tar ur mer effekt ur motorerna kräver de mer omvårdnad än andra skotrar. Så serverar du grejorna och byter ut...

Jag tycker det låter tvärtom. Får den för lite bensin brukar den i regel varva s-n och vara svag som ett ap (säger inte att det inte är det, dock). Kolla tjyvluft och se över förgasarna är enklast att börja att med.

Nu börjar med offtopic, starkt ogillat. Jag vet. Men anledningen till att folk inte kör äldre lär vara att intresset inte finns. Men skulle några eldsjälar (har haft tankar på det själv) skapa något i likhet med bilvärldens folkrace, alltså en fast köpesumma så folk håller tillbaka på...

32 är väldigt högt jämfört med mina 19...

Jag börjar blir lite irriterad på din inställning. Överallt skriver du bara "köp polaris det är bäst!" utan någon större motivering och en ZR kräver lite mer service än t.ex. en indy, det får man leva med eftersom de tar ut mer effek ur motorn och kräver mer omvårdnad. En motor skär aldrig utan...

Bodde inte där bra länge, men lärde mig en sak. Var inte sakerna inlåsta var de borta, och ibland även då. Att jag bodde vid prästholmen innan de började riva kåkarna där kanske gjorde sitt till (väldigt fint område, men det stals mycket där).