Sökresultat

Är det när du åker utför, eller saktar in? Brukar vara ett tjutande/vinande ljud på på vmaxarna då man "rullar" ut för backarna eller då man bromsar in för fort. Är det under vanlig åkning får du tyvärr fråga någon annan vad det kan vara.

XCn kan jag tyvärr inget om. SRXn går som tåget längs leden, kan du köra är det inte mycket som kommer förbi. Men är istället som ett glödande järnspett i djupsnö, den sjunker som en sten om man inte är villig att jobba lite bakom styret. Ett njurbälte är också att rekommendera då det blir...

En Yamaha SX Viper -04 med en nätt höjning, pipor, öhlinare och en lite aggresivare matta. Det vore nog drömmen utifrån var jag brukar köra.

(1) Är det bara tjuvluften är det riktigt billigt för en trail. Beror såklart på övriga skicket, men inte är det då dyrt, och trailarna är en såndär skoter som tuffar på i evigheter bara du inte krockar den eller kör med onödigt övervåld. Fast på just den där kan det vara som vanligt på äldre...

Sv: Skoter hjälmar KBC VRX, skotermodellen. Innebär bl.a. dubbelglas i visiret och tjockare foder. Ett stort plus är att man byta mellan skärm och visir relativt lätt (lite pilligt innan man lärt sig) http://i1.ebayimg.com/02/i/03/59/3f/a4_1_b.JPG Fick lös min för 2200:- Då ingår både skärm...

Kör rött just nu eftersom det är skidglasögonen och jag oftast åker skidor då det är halvsoligt ute. Dom är dock ruskigt dåliga om det är dis/moln/svagt ljus. Men sålänge luften är "ren" och man har hyffsat lyse duger dom utmärkt.

Jadu, skulle väl vara ZRT 800, SRX 700 eller thundercat 1000... Det är iaf vilka snabba originalmonster jag kommer att tänka på ;)

Super JAG (89-92) = 38x397 JAG AFS (-87) = 38x295 JAG 440 (80-84) = 38x295 JAG, DL (92-98) = 38x307 JAG spec. (92-93) = 38x307 JAG 440Z (94-98) = 38x307 Enligt rinabs tabeller.

Och så var bollen i rullning... Men jag måste hålla med 2stroke den här gången (också). Intetsägande strunt pratar folket på lunarstorm, flashback (nåja) och bike (*host*) och klassen på de forumen känner väl folk till vid det här laget...

Kan vara så att han funderar på crosshuv. Och nej, jag ser ingen som helst anledning till att det skulle uppstå problem. Rätta mig gärna om jag har fel.

Vilket tyder på att du missat grundregeln då det kommer till snöskoteråkning. Kör ALDRIG fortare än att du kan stanna på sträckan du ser, och det gäller även kurvor. För det kan lika gärna vara någon som varit tvungen att stanna längs leden istället för att det är en häst. Kan du inte stanna för...

Nu har det åter igen spårat ur... Det är bådas ansvar. Hästarna kan i största möjliga mån hålla sig borta från skoterleden, men är vi skoteråkare på vägar/områden där hästar håller till, får vi FAN visa lite respekt och även om en häst nu befinner sig på spåret får man försöka visa lite hänsyn...

www.ridestore.se har några sköna... Själv kör jag med mina scott skidglasögon, eftersom jag är för snål för att lägga massa pengar på både och ;)

Löste det under dagen med lite sprängskisser (utskrivna) och samtal (eftersom det varit strömlöst). Men får tacka för alla tips! Precis som akka säger så var locket oroande men så fort man fått av det löste det sig :) Nog för att jag ogillar att gå på nivåskruvar, men den här gången fick jag...

Tyvärr så brukar man slita ut det där skyddet i raseri då man för trehundrasextiofjärde gången inte ser ett skit för att det immat igen och blivit varmt och kladdigt i det där "skyddet" som aldrig går att få till att passa hur man än formar passbiten. På min KBC var den bästa lösningen att slita...

Och nu då snön har kommit även hit och det är drivor upp till öronen (eller ja ;)) Så får man inte ihop bromsen :(

Hej! Har bytt matta på skotern och stött på ett litet problem. Det är enorma mängder nysnö idag och jag har ingen instruktionsbok. Så jag har ingen nivå på oljan till kedjehuset. Inte heller vill den "självjusterande" bromsen sammarbeta riktigt då alla bitar ska tillbaka. Någon som har en...

Skoterkort är helt teoretiskt. Så du slipper en "uppkörning" fiffigt va? ;) Så, bara avlägga teoriprovet och ansöka om förarbevis. http://www.vv.se/templates/page3____246.aspx "För att få förarbevis ska du genomgå utbildning och avlägga ett kunskapsprov..." och ett kunskapsprov är teoretiskt.

vmaxen (600 -94) drar 1.2-1.5 (snudd på 1.7 vid STENHÅRD körning). En rätt inställd 600a från yamaha ska du pina bra hårt för att få över 1.5 :)

Hänvisa då till att de har inte mindre än 5890st (!) I lager http://www.newmotorcyclesonline.com/view_product.php?product=84 "In stock: 5890"