Sökresultat

enligt psi så ska piporna till xlt ge 20hp. och M performance har bänkat en orginal xlt 580 -93 till nästan 90hk har 85 orginal. skulle kunna tippa att 114 hästar inte är omöjligt bara du bestyckar rätt.

har sett tidigare på forumet bilder på hur man kan slipa vikter. men nu när jag skte hittade jag itne åt de. har nån sett till detta inlägg som jag söker eller har nån länk till nån sida som har bild.

jag tror eller om jag inte missmisser mig så är det silver som är orginal i 500 men du kan även köpa aaenorange för den fjädern ska tydligen vara perfa till de flesta polaisar

sådär hände det för mig med på min xlt sp men då hade kolvarna nypit fast och det gick på 3800kr o då ingick borrning,kolvar,packningar.

okej men vist det var onödigt men kunde du inte RINGA till din ÅF ??

en dämpar renovering på 4 dämpare kostar inte mer än 1500kr så du gör ett klipp som heter duga :D Men om du säljer dem renoverade med kvitto så lär du få ut mer än 8000kr

Jonasadolfsson du har gjort mer än 600inlägg, bör du inte kunna skruva o fundera ut det själv ? för det första så går det köpa begagnat o för det andra så kan man kolla upp nya priser ganska lätt, eller som du oftast brukar säga " KOLLA MED DIN ÅF" prova det för en gångs skull

Sv: Polaris Edge X 600 -02 försäkring Eller så kanske du gör så att du försäkrar den på din mamma :P

Du tar bort locket på kedjehuset. sen skruvar du upp kedjesträckaren så att kedjan blir slak o sen skruvar du lös de övre drevet o byter ut de mot de nya drevet. men du måste nog ta bort nån länk från kedjan.

de har ju ett par som är 7" breda o de är ju en bra fördel :P

men kan du inte gänga ut ändorna på styrstaget ?

eller så gör du som alla som åker cross o kapar styrspindlarna lite. finns många annonser på blocket där de har gjort liknande.

skulle kunna funka :P annars så kan du ju ta styrstaget o bocka det som ett s typ om du fattar vad jag menar ?

men den kan bli :P du kan ju prova att dreva ner den 2 kug på övre o testa vidare :P

Det tycker jag att du ska svara på efter att du köpt den. många klagar på allt som finna på alla skotrar så du ska nog köpa den o se vad som händer. kan ju inte bli värre än att styrningen börjar krånglar.

har du en vätskekyld skoter eller luftkyld ?? om du har luftkyld så är det lika bra att ta bort stänklappen för att det blir tajt i tunneln o då gör blötsnön att den kommer att bli lite seg o tungdragen runt.

du kan ju läga den på ett rätblock o kolla :P

du har förmodligen orginal driv hjul så max kamhöjd på mattan är 32

jag tycker att man ska få köra med vad man vill hur man vill i fjällen, Det är ingenting du förstör i markvägar för de är så pass mycket snö och det är därför att många söker sig till fjällen för att det finns SNÖ, men vem fan tycker att det är skönt eller roligt att köra efter leden som går...

efter att jag renoverade min variator så slog den in på 5200med :P