Sökresultat

trasiga insugs gummin.

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! men du kan ju ta i insugs gummina o bryta lite i dem. de sprack upp ett hål rakt igen om gummit då mina var trasiga. alltså då min hade skurit. men köp 3 stycken nya insugsgummin pirat o de går på ca 450kr. annars så kan du ju ta o skruva upp toppen o kolla närmare...

hur många ägare är det på den ? om gubben har kört 1000mil lungt så kanske inte motorn kommer att tycka om att du kanske håller fullgas. så ett kolv byte skulle itne sitta fel.

borra inte det brukar bara bli sämre. försök ta en pinsett o försöka nypa åt den eller en liten tråd så gjorde jag då min gått av o de gick bra.

nej det kan inte vara nått fel på pumpen om du inte har gjort nått fel då du monterade ihop den.

töm tanken helt o tanka i ny soppa. har du hål i locket ?

skulle även kunna funka att göra om dynan o dra in kylar slangarna där:P dyn värmare. men om skotern går varmt så äre bara att sänka den så att dynan blir full med vatten o fryser då kyler det ganska bra i motorn :P

har bränsle pumpen lagt av

det du kan göra är att släppa på balata remmarna. om du nu är ute efter att den ska resa så får du leva med att skidtrycket kommer bli sämre.

Sv: prowler -91 En bra skoter igentligen. men jag kan rekomendera att ta bort styret o ersätta det med en lämplig styrhöjjare och crossstyre lite lågt orginal om man ska stå upp o köra. får du den till riktigt bra pris så tycker jag att du ska sattsa på att köpa ett par plast skidor och ett par...

är du säker på att du har satt rätt kabel på rätt ställe ?

jag har en xlt sp de är ju iprincip samma skoter o om jag får säga mitt så tycker jag att det är en ganska drift säker skoter. den har även väldigt bra botten drag o topp farten ligger en bra bit över 150km/h. om du hade tänkt köpa en xcr eller xlt så har jag ett par pipor liggandes hemma så det...

jag fattar vad du menar. man kan flytta fram styrstången lite gran och då ska du lossa på skruvarna som håller fast den längst upp o sen ska du lägga in en alu bit eller järn bit o sen dra åt skruvarna.

joo de tror jag nog med

om jag inte missmisser mig så ska man byta kylarvätska varje år och de skadar ju inte om du byter broms vätska och kedjehus olja och smörjer in alla nipplar i boggi o framvagn.

på min -93 finns det ingen plugg. borra ett hål i buken på ett lämpligt ställe o skruva upp locket på kedjehuset. Och ja det går öppna locket på ett sätt så att man inte spiller överallt.

jag säger inte att det är fel på din men dina vikteräre lite lättare än vad mina är. När min variator hade dåliga rullar så slog den in tidigare

mm jag tror att M/10 vikterna liger på ca 50gram. men om rullarna är slut så kommer den börja slå in tidigare än 5000varv

de flesta axlar är ju i järn men på nyare modeller så är det säkert aluminium eller det kanske tillochmed finns i titanium

om du sättter in en blå fjäder i variatorn och ett par 10/m vikter så ska duha inslag på 5000varv om inte så är inte din variator i så bra skick