Sökresultat

Sv: xlt 600 -94/något att ha lr? fick inte Xlt sp-95 600motorn ?? för de var ju då den fick xtra 12 boggin ?? eller är jag helt ute och cyklar ?? sen är den inte så värst framtung men om du kör fast så är den tyngre bak än fram. tycker då jag iallafal.

eller så köper du en Xlt/sp -93 o framåt är 580cc fram till -95 då de blir 600 men en 580cc motor har 3 cylindrar och ca 90hk och går en bra bit över 140km/h.

i sks är det en touring drevning i kedjehuset. o i rmk är det säkert nån kug mindre. jag tycker personligen att du köper en Rmk om du nu är rockie. eller klarar du av att dreva ner den o byta matta ?

Sp modellerna brukar ju ha märkes dämpare tex Fox. och spår vidden är Bredare på Sp moddelerna iallafal på xlt sp -93

jag har en 32mm matta i min xlt sp -93a o jag har 9 kugars drivhjul o jag hår in mina fingrar mellen kylaren o mattan. så jag tycket att du ska köpa en 32a. det är inte så stor skillnad i pris o de låter bättre med en 32a än en 28a när du ska sälja den.

kedjehus olja bör du byta varje år. tappa ur glykolen o fyll på med ny. kolla om mattan är nog spänd. kolla så bromsarna ta ordentligt. kostar 1700kr om du blir stoppad med dålig färdbroms. jag tror inte att polaris fabriken har monterat inkörningsmunstycken på den. de flesta skotrar brukar...

Sv: vet ej vad felet är prova ladda upp batteriet. eller byta för ditt har säkert frysitsönder.

du kan ta i o nypa åt skivorna mot varandra. där rullarna sitter så ser du om de är dåliga.

ser de likadana ut så JA men jag tror att du ska kunna flytta över de

det är inte efi:n jag klagade på men de kan vara andra slit delar. tex fäderklakar, tändstift, tändhattar, variator rem, plastbelag , slides, dynöverdrag,renovera variatorerna, listan kan bli lång. men kolla så att primär variatorn är i bra skick oftast rullarna som börjar bli platta o slitna...

om du köper an gammal skoter så får du räkna med attt du måste renovera den för ca 3-4tusen kronor

Snön föll i Drängsmark o den ligger kvar :P 2 mil söder ut i skellefteå får man då fan söka efter snö flingorna :P mer snö önskas

Men Jonas om du höjjer den i framvagnen först så kommer ju främmre delen av boggin att komma upp i luften så att du måste sänka ner den mera. annars så kommer du att ha så mycket skidtryck.

men lagret ska sitta kvar. prova ta en hammare o slå in drivaxeln från variator sidan mot kedjehuset

höj den fram innan du testar någe annat jonas.

triangeln som sitter i tunneln på lagret kan du låta sitta kvar men de andra på andra sidan kan du ju slita bort. o sen tar du ju bort lagret i kedjehuset o tar drivaxeln o trycker in den via kedjehuset. sen vinklar du ner drivaxeln så du kan dra ute den.

Det räcker med att du ta folie o lindar in kylar slangen. jag har också en xlt med trippelpipor:D

men du måste borra inifrån :P för det är där du har en plåt som redan är färdig borrad halvvägs :D om du sticker in handen så känner du :D

äntligen fick jag lös den :D men nu ska jag dit med den ;) är det nu det under lättar med en variator press??

okej jag gör det för hand så de är lite jobbigt. har ni någong variator press då ni har gjort de??