Sökresultat

okej då vet jag ungefär vad de tar :D

okej då vet jag att jag kan fortsätta med det jag har försökt med hela dan :) :D

jag hade min gamla skoter ganska hög framtill o baktill o de slutade med att boggin blir känsligare motstötar som stubbar som sitter i vägen så boggiskenorna viker sig lätt :( tråkigt att säga men så är det men vist är det roligt att ha en kort sport skoter som går som en gud i djupsnön.

men har du kvar dina krängningshämare ??

hej jag har plockatt lös min sekundär variator från skotern. men HUR ska man kunna få den i delar ? ska man bort med låsringen på baksidan ??

jag har köpt lite slit delar som ska bytas i min variator men nu är de bara så att jag ska hitta ett ställe som ska byta de åt mig. men min största fundering är hur mycket har de tagit för bara jobbet ??

vist måste man ta bort krängningshämarn för att kunna höjja den :eek: jag tog lös mina dämpare på min xlt och då tyckte jag att framvagnen borde falla ner men den föll ner ca 1 cm. är det krängningshämarn som man bara behöver ta bort eller måste man byta styrleden med ??

Men en xlt borde ju ändå kunna haka på en nyare 600 i en tävling eller :eek: Det är ju bara vad jag tror eller ?? men om man tar en kille som har ny börjat med att köra som kanske har kört i 5 år tex som sätter sig på en nyare 600maskin tex peter ericsson sätter sig på en xlt så bör de ju var...

Själv tycker jag att de är förJä**igt att de riktar in sig på en viss moddel av ett märke:mad: jag tycker att de bör ta bort den dära cuppen o låta de dära skotrarna gå in i en annan klass. Sen har jag en fråga till alla kunniga innom tävlandet. har sett att det finns veteran tävlingar men...

jag tog o böjde min min slang där slangen är i aluminium. gick faktist ganska bra o jag tror att de komer att räcka :)

han menar nog att det är bättre att ha trippelpipor än orginal rör :P så då är det bara för dig att in handala de :P haha

jag ska sätta styr höjjare på skotern men har ganska snabbt räknat ut att broms slangen är lite kort :P nån som vet om det finns slangar som är längre eller har nån förlängt kabeln med ett rör eller liknande ??

nej XLT står de ju på ditt block med robin o de står för xtra light trippel. men enklaste sättet att funder om det sitter kylkanaler mellan cyllar o block är att kolla om du har någon kylar slang i blocket. har själv inte kollat i min xlt om de är de men du kan ju kolla :P

jag har själv ett par Smith snow warp star med blått glas o det blir väldigt ljust i dem men jag har blivit rekomenderad att köpa gula glas för att se snön bättre

asså zrt 800 -00 har ju zr3 chassi. har inte Mountain Cat de med ?? huvarna har ju samma former:confused:

Har en Zrt800 -00 o en Mountain cat samma balja ?? Huven ser ju lika dan ut i formerna o passar en Mountain cat huv på en Zrt 800 -00 ???

ta gummi klubban och slå så långt in mot centrum på variatorn som går. Annars så kan du ju prova med järnspettet har sett en KÄND dragracing åkare på skoter tagit lös variatorer på de viset.

Det står i service handboken hur hårt du ska dra. Öpnna behållaren o töm ut lite gran så då komer det inte att rinna så mycket sen tar du slangen o riktar den högre upp än vad den satt, så då kommer det inte att rinna ut nått.

robin jag skulle rekomendera dig att ta lös dämparna och skicka dem på renovering och då kan du be dem där att spänna fjädrarna OM det behövs efter renovering.

hej jag har skrivit fel. jag hade läst på nått forum att de hade 100hkmen de har de tydligen inte. men du var närmare. de har tydligen 61kw enligt vägverket :confused: så då blir det ju att de har knapt 83hk. kan det erkligen stämma ??? produserar de inte mer kraft 600motorerna ???