Sökresultat

RE: Wildcat problem ! OK, då måste man nog ha precis rätt beteckning då... Jag har tagit bilder på regulatorn nu så är det någon som känner igen den från sin egen skoter så hör gärna av er! Man kan i.a.f. se dom här siffrorna på den: RS61, 07, 8782, 1113. Och kabelfärgerna är brun, gul/röd...

RE: Wildcat problem ! Jag fick lite kabel-hållar-hjälp av farsan i dag så vi har kommit fram till att det inte kan vara något annat än spänningsregulatorn/likriktaren som krånglar. Den laddar alltså lite men inte tillräckligt, ca. 0,8A går det till batteriet oavsett om den går på tomgång eller...

RE: Högt tillslagsvarv- lägre hasti Det beror helt på hur kittet är konstruerat, att inslagsvarvet är högre behöver inte betyda att toppvarvet blir högre... Antagligen (om kittet är rätt anpassat) så är toppvarvet desamma men varvtalet vid t.ex. 50km/h är förmodligen lite högre än std.

Haha! Ta inte illa upp XC600 men dina inlägg var riktigt komiska! :D Det är så typiskt att det ska räcka med att man nämner något sånt där för att skotern ska rasa. Jaja, hälsa brorsan lycka till med reparationen...

Den här frågan kan nog ingen svara på, antagligen spelar det ingen roll hur mycket du drevar ned den... Om en skoter lyfter skidorna eller inte beror till 95% på boggin och wildcat-boggin är tydligen inte konstruerad för det, den kommer att bli lite starkare men det gör bara att det spinner lite...

RE: Wildcat problem ! Jag tyckte väl att det såg ut så, då är det ju egentligen inget som tyder på att felet ligger där heller... Nu har jag i.a.f. lämnat både statorn och regulatorn hos vår handlare så man får väl hoppas att dom hittar något, eller... egentligen är det ju bättre om dom är...

RE: Wildcat problem ! Nu har det varit lugnt några dagar men inte händelselöst, jag har grävt mig in till statorn p.g.a. att arctic-handlaren sa att 40V från den kanske var för lite. Han sa att det var möjligt att den skulle ge uppåt 70V men lät inte så säker... När jag fick lös spolarna blev...

Oj, då skiljer det ju i.a.f. 20kg, om dom där vikterna är något att lita på... Tjänstevikt ska väl vara fulltankad och klar, men det kan ju inte stämma att EFI-versionen inte väger mer än årets sportmodeller, och den med förgasare 20kg mindre! 270kg torr låter lite mycket också...

Tja, du har ju redan fått lite komentarer av mig JTUSA men jag skriver några ord här också. Jag hade en SRV innan och jämfört med den så är såklart wildcatten klumpig, men det är alla nyare skotrar så på det hela taget tycker inte jag att den är så farlig. Tjänstevikten är 270kg, alltså borde...

RE: Wildcat problem ! Hehe, visst är det roligt att läsa om andra som har problem? Det var länge sedan jag fick göra det, hoppas att det blir omvända roller snart. ;-) Att byta till förgasare har jag aldrig ens funderat på, det är ju EFI:n som är "grejen" med den här skotern! Dessutom har jag...

RE: Tändningsproblem? [Uppdaterat: Senast editerat den 22-Mar-04 kl 04:15 PM (CET)]Det verkar inte så svårt att få tag på en begagnad regulator, fast dom kostar från 1000:- och uppåt... (över 4000:- ny...) Men en av skrotarna hade en från en 96:a som dom bara skulle ha 450:- för, men då är det...

RE: Tändningsproblem? Nu har jag mätt spänningen direkt ur motorn, där får jag 33V växelspänning, inget utslag om jag mäter likspänning. Resistansen verkar stämma (visar ett par tiondelar högre än om man lägger ihop mätkablarna, den visar ju aldrig noll) och det är avbrott till övriga kablar...

RE: Tändningsproblem? Jag måste bara få tacka för alla hjälpsamma svar, dom har varit till mycket hjälp! Då var ju översättningen som jag trodde. Den innehåller dock inte spänningsregulator för växelströmmen, den sitter separat på ett annat ställe. Men det är konstigt att det går så många...

RE: Tändningsproblem? [Uppdaterat: Senast editerat den 19-Mar-04 kl 03:56 PM (CET)]Nu har jag kommit fram till att det var p.g.a. att jag hade "laddningskabeln" fastskruvad på batteriet som jag fick 13,7V. Jag får alltså bara 0,6V ur den här prylen som heter "REGULATOR/RECTIFIER, VOLTAGE-DC" på...

RE: Tändningsproblem? [Uppdaterat: Senast editerat den 19-Mar-04 kl 00:31 AM (CET)]x( OK, då har jag en kort fråga om hur jag ska få ihop den igen... Själva dioden har tre ränder, en tjock röd, en smal röd och en smal svart, i den ordningen. Vilken sida motsvarar strecket vid pilens spets i...

RE: Tändningsproblem? [Uppdaterat: Senast editerat den 18-Mar-04 kl 07:17 PM (CET)]Nja, jag har bara EFI-kopplingsschemat och där finns inte dom här delarna med... Nu har jag dessutom dumt nog varit framme och slitit sönder en diod, som antagligen inte har något alls med laddningen att göra...

RE: Tändningsproblem? OK, då är väl det anleningen till dom konstiga växelspänningsvärdena, dom kan man kanske bortse ifrån helt... Men jag har ju 13,7V på en av kablarna ur likriktaren, det är väl på tiondelen rätt spänning, så borde inte allt vara OK dit fram då? Som jag skrev tidigare så...

RE: Tändningsproblem? [Uppdaterat: Senast editerat den 18-Mar-04 kl 12:24 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 18-Mar-04 kl 12:14 PM (CET)]Jag vet inte om det är avgaserna eller dom konstiga mätvärdena som gjort mig förvirrad men nu är jag i.a.f. helt uppsnurrad på läktaren! Dom här...

RE: Tändningsproblem? Tredje inlägget på rad nu... Jag blev nyss tipsad om att laddningen kan sluta fungera om varningslampan för just laddningen går sönder, du är ju hajj på elektroniken i skotrar torbjorn, kan det verkligen vara så? I.s.f. kan det här kanske bero på att jag köpt en...

RE: Tändningsproblem? Här kommer lite funderingar, låter det vettigt torbjorn? Det kan väl inte vara så mycket annat än antingen laddningsspolen eller spänningsregulatorn/likriktaren som är trasig, om jag då kollar om det finns drygt 12V växelspänning på någon av kablarna till likriktaren så...