Sökresultat

RE: Tändningsproblem? Bra fråga. Uppenbarligen laddas ju inte batteriet som det ska. Kolla om det finns någon säkring i laddningskretsen (åtminstone på Wildcat '93 finns det både en hängsäkring och några "säkringstrådar" i närheten av batteriet) och om den är hel. Det kan ju också vara fel på...

Den har väl gått bra på 95 oktan tidigare? I så fall ska du inte byta oktantal utan se till att hitta felet i stället. Förgasarinställning/bestyckning ändrar ju sig inte heller av sig själv. Man kan tänka sig t ex läckande vevaxeltätningar eller tjuvluft pga trasigt insugsgummi eller trasig...

Oftast finns bara kompletta instrument (instrumentblock) som reservdel. Man brukar inte uppmuntra folk att gå in och pillra i hastighetsmätare med tanke på risken att nån får för sig att ställa om vägmätaren... Men runda instrumentglas är rätt standardiserade. Det enklaste är väl att hitta något...

Om det bubblar i kylsystemet så tyder det på läckande topplockspackning eller något liknande. Och om topplockspackningen läcker så kan det ju komma in vatten/glykolblandning i någon cylinder och orsaka skärning. Glykol + vatten + olja blir en utmärkt skärvätska! På en bilverkstad där man har...

Ok. Det innebär i så fall att det sitter en GSM-modul i spårningssändaren också, och att man måste hålla den vid liv med sim-kort och abonnemang (komma ihåg att fylla på ett kontantkort med någon hundring om året t ex). Sedan vill det ju till att vederbörande operatör har gsm-täckning där...

Hmm...kolla om den där firman har några referenser, om det finns några dokumenterade fall där deras eftersökstjänst verkligen har hittat ett stulet föremål. En sån där licensfri spårsändare kan ju inte ha större uteffekt än på sin höjd 100 mW (både med tanke på myndighetsbestämmelser för...

Det bästa är att ringa runt och fråga. Själv har jag IF, och betalar ungefär halva premien mot vad ett annat bolag som kom med offert på försäkringar i höstas erbjöd. När en kompis ringde runt och skulle försäkra en skoter så var däremot IF bland de dyraste?! Ofta blir det billigare om man tar...

Vilken typ av insprutningskrångel menar du skulle kunna vara så svårlöst att förgasare vore att föredra framför att åtgärda det ursprungliga felet?

Alla bensinbolag blandar några % etanol i bensinen (åtminstone på vintern), numera. Det är mest för att slippa problem med kondens i tankarna på bensinmackarna, men också litegrann ekonomi, de behöver ju inte betala någon koldioxidavgift för etanolen.

Den vanliga orsaken till att 3-cylindriga Rotax slår igen stift är att man inte följer instruktionsbokens anvisningar för kallstart. Starta utan gaspådrag och rör sedan inte gasen förrän motorn går jämnt på tomgång utan choke, då brukar det gå bra. Anledningen till att de 3-cylindriga motorerna...

Ja, vissa typer av kolvringar (L-formade eller trapetsformade) måste monteras åt rätt håll. På L-formade kolvringar brukar den utstående kanten monteras uppåt. Trapetsformade ringar har någon inetsad märkning (t ex TOP) på ena sidan, oftast den som ska vändas uppåt. Det står i verkstadshandboken...

Titta i kataloger från nån piratdelsfirma och kolla om det är samma artikelnummer som passar till bägge. En annan möjlighet är att kolla nån av de här siterna med sprängskisser och originalreservdelslistor, där är det också lätt att se om det är samma nummer.

Det finns en hel del bondfångeri i den där branschen...

Om du inte har någon annan rem att provbyta med så tvätta ren remskivorna och remmen (den senare kan man köra i diskmaskinen) och se om det blir någon skillnad.

Högtrycksinsprutad tvåtaktsmotor - alltså Goliaths gamla lösning från ca 1954 som det kanske finns hopp om med modern reglerteknik :) Jag kan se två möjliga problem med den lösningen: För det första att få spridaren att hålla. I dieselsammanhang är det ingen konst att göra en spridare som tål...

Hmm. Något skumma felsymptom... Har skotern varit sån så länge du har haft den, eller har felet kommit plötsligt, eller har det blivit gradvis värre? En möjlighet kan ju vara läckande vevaxeltätningar. Det kan man kolla genom att spraya startgas vid vevaxeländen medan motorn går på tomgång och...

Är det nån skillnad om du chokar eller inte? Vad händer om gasar försiktigt och håller motorn på strax under tillslagsvarv några sekunder innan du ska iväg? Är den lika seg då också?

RE: Rasslar i växellådan vid backni Nu vet jag inte exakt hur det ser ut i den växellådan men det finns några möjligheter: 1) Växelreglaget är feljusterat så att något tar stopp innan backen är ilagd helt och hållet. 2) Klokopplingen (eller vad det nu är) för backen är skadad eller sliten...

Få se nu, är det brytare eller CDI på den? Om det är brytare så kan man ju i första hand kolla att de ser fräscha ut (inte oxiderade eller oljiga, rätt brytaravstånd). Om startapparaten har havererat finns det alltid risk att det har sprutat omkring fjädrar och småprylar kring svänghjulet och...

Om det kommer in luft varje gång motorn kallnar så kan resultatet sen bli att den trycker ur sig vatten vid varje varmkörning.