Sökresultat

Det där är en typisk härdsmälta. Cylindrarna skulle jag säga är ok att åka vidare på men byt toppen, alternativt fräs om ytan. Enklast är nog bara byta toppen finns nog billiga beg. Samma på bägge sidor?

Ang 10-76 vikterna så tror jag också det, kör redan med en brantare helix. Men har en till som här ännu brantare som jag ska prova så förhoppningsvis få man ner varvet och ännu mer matning., med 10-72 vikterna. Med original grejorna finns risk att somna framför styret... :)

Brukar låta så... men dom som verkligen används så kan jag inte påstå att remmarna håller speciellt bra. Men det går säkert att få till med rätt grejor. Men nytron är billig av en anledning så ha det i åtanke, men vill man ha massor med hållbar effekt till ett lågt pris så är det svårslaget.

Tycker polaris orginalhandtagen är svårslagna 130kr/st. Brukar montera dom med hockey tape under linda på och sen sprayar med bromsrengörbing både på tapen och i handtagen. Sen sitter dom som berget.

Hade samma fel på en rotax 503 för någon vecka sedan, hade gnista med oregelbunden och den ville bara tända till kort när den var kall. I varmgarage gick den fint. Hade bra värden på spolarna så jag bytte cdi:n 500kr på skoterdelen och nu går den perfekt.

En iq600rr skulle inte jag vara orolig att köpa om man är ute efter en sådan maskin de brukar ligga runt 20k och många är faktisk fina och inte gått så mycket. Sen är det klart att det finns motsatsen också... iq600rr är en civil version som håller bra med stor tank, mjukare dämpare osv. iq600r...

Ska prova ett par 10-76 som jag har liggande nästa gång och se om det någon skillnad. Dessa är dock gjorda i ett tyngre material så jag tror tyvärr inte dessa kommer att göra någon större skillnad, då hela vikten i sig är tyngre så hamnar det inte så mycket mer vikt där det behövs mer. Annars...

Provade att svetsa på 1gram på original 10-72 vikterna och det gjorde knappt någon skillnad alls, de väger 73.5gram nu. Man vill ha ner varvet till 8100-8200.

Har man haft skoter ett tag så inser man ganska snart att bensin inte är det dyra...

Du får nog mest för pengarna om du köper en kort. Men 6veckor per år är nog klart över genomsnittet. räknar man lågt 2timmar/dag i 6veckor så blir det 84timmars skoterkörning. Så du får nog räkna med att skruva en del med den budgeten.

Ja det är 600 efi. Har kört den för lite än för att kunna ha något att säga om bränsleförbrukningen, men hittills upplever jag den som snål trots att den är i inkörningsläge så den saknar lite varv på toppen. Får väll se om det blir lite mer varv efter inkörningen annars får man joxa med...

Jag har kört många polaris 800or av alla årsmodeller. Nu är det en 2020 850 jag har med mars uppdateringen och den går som den ska. Tidigare har jag inte alls varit imponerad av 850in av dom jag provkört, andelens för blöddrig och sävlig och inte upplevt något mer på topp. Tycker 850in har det...

Det är inte min gamla.

Och sitter det orginaldrivhjul på stålaxeln så är vikten typ samma. Är det vara synvilla eller är drivhjulen osynk på stålaxeln?

Jag har hjälp några olyckliga med bärgning av lynx och ac som har spetsat mattan. Även några själv för länge sedan, så man chansar inte längre...

Luta bara maskinen åt vänster så den balanserar på skidan då får su ur 98% av all luft. Sen kan du ha luftskruven på toppen utgängad några varv så toppfyller du behållaren tills det rinner ut ur luftningen. Har man gjort det så får du max i någon dl efter du varmkört.

Det beror på hur komplett motor du stoppar i. Det är lite skillnader på elsystemet. 11-12 har kvar vissa kontakter från cfi4. 13-15 är mer rensad och bättre draget.

Ingen aning... Men den där maskinen kan inte vart helt kry, troligen öppnar inte avgasventilerna helt. När jag hade jawspipan så trivdes den bäst på 8550v. Men då borde alltås en maskin med lite för tunga vikter och trött primärfjäder gå bättre än de grejor jag stoppar i... dock har jag aldrig...

Skulle också påstå att diametern gör den största skillnaden. Blir bättre med 2.86" 8 kuggar istället för 2.86" 7 som är standard. Det som löser problemet är noslipdrivhjul och antistabb. Har själv bytt från 7 till 8 fast med noslip, fast då har jag kedjehus så då blir drevningen mer lämplig, för...

Du har två olika kretsar en för ac och en för dc.