Vilka kör problemfritt...?
- Trådskapare steevo
- Startdatum
Ditt påstående att man ska kunna köra 2000 mil utan att skruva är blaj...
Men du kanske inte räknar lagerbyten och annat rätt viktigt underhåll som skruva, vad vet jag.
Jag har alltid fått höra att jag har otur osv med mina skotrar när jag lagt ner pengar på att byta lager i boggiehjul osv.
Men sanningen är att de som sagt detta inte ens ägnat en tanke åt att kolla vad dom har mellan boggieskenorna. Möjligen bytt slides på sin höjd...
Sen har jag även fått höra att skärtorsdagen är arctics dag osv, humorn i det hela är att det är otaliga rotaxmaskiner som skurit under åren jag bara kört med katterna...
Ursäkta OT...
Alla skotrar går sönder om man inte underhåller dem och håller koll på saker.
Det finns två sätt att undvika helt att skruva:
1 - Köp ingen skoter
2 - Lämna in på verkstad
Mvh Erland
Det är ju blaj att säga att allt går sönder så det går inte att slippa skruva.
Problemet är att skoterkonsumenterna är så jäkla dumma att de accepterar att saker går sönder, kanske redan första året, på grund av uppenbara felkonstruktioner.
Tänk om det vore samma sak på bil- eller mcmarknaderna...
Problemet är att skoterkonsumenterna är så jäkla dumma att de accepterar att saker går sönder, kanske redan första året, på grund av uppenbara felkonstruktioner.
Tänk om det vore samma sak på bil- eller mcmarknaderna...
Själv har jag inte det problemet, alltså en ekonomi som tillåter nyköp 
Förstår hur du menar men, om man vill ha så motorstarka och lätta maskiner som möjligt så säger det sig själv att det inte håller så bra.
Personligen är jag förundrad över hur bra saker håller, mil efter mil av tuktning på guppiga leder eller full gas i djup puder.
Det är upplagt för haveri helt enkelt.
Mvh Erland
Förstår hur du menar men, om man vill ha så motorstarka och lätta maskiner som möjligt så säger det sig själv att det inte håller så bra.
Personligen är jag förundrad över hur bra saker håller, mil efter mil av tuktning på guppiga leder eller full gas i djup puder.
Det är upplagt för haveri helt enkelt.
Mvh Erland
Tycker skotrar är ganska välkonstruerade på det stora hela. För vilka andra fordon har samma vikt/effekt förhållande å körs som dom görs?
Valfri mc. Ett motorras på en MC är i princip fullständigt otänkbart, såvida inte det är en amerikansk maskin.
Jag kan inte gnälla på hållbarheten på skotrar.
Så som jag använder mina personligen tycker jag att det är ett under att det håller en dag ens.
Att det går sönder anser jag att man får räkna med, det är inte någonstans optimala förhållanden en snöskoter används i.
Är väldigt nöjd över hållbarheten på min IQ 440/800. Att den inte höll för ett träd i 80 får jag nog tåla.
Körde en uppskrämd F7 en säsong utan problem.
Pro-X 440 (blåste motorn efter en några km lång fullgasrepa på studsig led, det kan jag leva med)
Efter att monterat 800 i den gick den som kulor och krut och höll väldigt bra.
SX 600-09 en säsong utan problem
Dragon 700 RMK -08 med SLP grejor en säsong med avryckt startsnöre som enda problem
Så som jag använder mina personligen tycker jag att det är ett under att det håller en dag ens.
Att det går sönder anser jag att man får räkna med, det är inte någonstans optimala förhållanden en snöskoter används i.
Är väldigt nöjd över hållbarheten på min IQ 440/800. Att den inte höll för ett träd i 80 får jag nog tåla.
Körde en uppskrämd F7 en säsong utan problem.
Pro-X 440 (blåste motorn efter en några km lång fullgasrepa på studsig led, det kan jag leva med)
Efter att monterat 800 i den gick den som kulor och krut och höll väldigt bra.
SX 600-09 en säsong utan problem
Dragon 700 RMK -08 med SLP grejor en säsong med avryckt startsnöre som enda problem
Bortsett från att man knäckt ett skidgummi så har assaulten gått snart gått 300 problemfria mil.
Tycker den jämförelsen inte stämmer helt och hållet, MC hojjarna är ju precis lika jävliga, det är en viss skillnad på en Honda CR 250 och en Goldwing. Ungefär att jämföra en Ski-Doo Expedition 1200 4tec med en Summit 800 etec.
80 mil på min Shift -12:a inget alls ännu förutom att jag lämnade in den på garantiservice.... kändes skumt att för första gången lämna in en skoter och låta någon annan skriva i den. Nåja, den funkar precis som den ska även efter servicen. Undrar hur remmen ser ut, har glömt att lyfta på skyddet och titta sen jag köpte den, får ta en titt i morgon.
Ska ut en långtur i morgon, får se hur det går nu när det är skärtorsdag!
Ska ut en långtur i morgon, får se hur det går nu när det är skärtorsdag!
min 600rs gick då mer än dubbelt så många timmar än nån av mina husabergare..
Om man jämför stryktålighet ligger skotern dåligt till .....
Hoppa över E4 med en omodifierad 500-cross är ju inga problem om man nu inte sitter
som ett roadkill i fronten på någon polsk långtradare men en skoter blir
bara skrot vid nedslaget ......
Jämför gärna Expedition 1200 med Goldwing... oavsett vad du jämför med så är skotrar fantastiskt dåliga.
Crosshojar är tävlingsredskap liksom 440skotrar. Även där är skotrar iofs sämre på hållbarhet, särskilt motormässigt.
Har kört runt 70 mil med min Pro-RMK, till den allra mesta delen puder/fjällåkning och dom har varit problemfria, QD-rem och variatorrem ser fräscha ut och drivaxel och övriga saker har funkat som det skall också.
Bytt framdämpare till FOX Evol R har jag gjort men det var ju "bara för att" sådär
Bytt framdämpare till FOX Evol R har jag gjort men det var ju "bara för att" sådär