Okej, man kör ju kanske 100-150 mil på ett år så vill man ju vara säker så att inget händer mitt i säsongen.
Vevaxelproblem på H.O motorer? (Rotax serie III)
- Trådskapare Mange_P
- Startdatum
Precis rivit lös undre delen av blocket på en polares mxz 800 -01, ser ut som att endast det yttre lagret på variatorsidan är fett smort resten oljesmorda. Stämmer detta ? Isåfall äre ju bara fylla de lagret byta packbox och smälla ihop 
I det yttersta lagret på MAG sidan på min motor så fanns det inte ett spår av fett än fast det skulle vara fett i det.. Så du borde nog kolla upp vars de ska vara fett och inte, om det bara sitter två packboxar i mitten av veven så tror jag att alla yttersta lager ska ha fett i sig.
Det går väll att se om det är borrat några kanaler för oljesmörjning?
Det går väll att se om det är borrat några kanaler för oljesmörjning?
Om du har en röd packbox på insidan av det yttre lagret ska endast det yttre ha fett. De första modellerna hade packboxar på vardera sida och öppna lager. Senare modeller hade tätade lager med fett i.
EDIT: Det stämmer för din del, endast yttre PTO som är fettat. kolla här: http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=c9e5d41f-efc8-41c0-bad4-3fa070134079&brands=skidoo
EDIT: Det stämmer för din del, endast yttre PTO som är fettat. kolla här: http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=c9e5d41f-efc8-41c0-bad4-3fa070134079&brands=skidoo
.. jag tycker tillräckligt många har skrive nu att SMT inte gör de längre, eller har jag missförstått?
http://www.nordimotor.se/
har tage över "motorverksamheten"
http://www.nordimotor.se/
har tage över "motorverksamheten"
Borra gör man själv busenkelt, gjorde det på mitt 600 block igår. Gick kanon! Kan lägga upp lite bilder på det om någon vill se.
Dock så sitter lagren något fruktansvärt på vevaxeln, framförallt på magsidan. Spände upp med lageravdragare och endast fått av ett lager, funderar på att skicka iväg hela veven för nya lager och riktning.. Vart bör man vända sig för att få tillbaka grejjerna innan säsongen är över?
Dock så sitter lagren något fruktansvärt på vevaxeln, framförallt på magsidan. Spände upp med lageravdragare och endast fått av ett lager, funderar på att skicka iväg hela veven för nya lager och riktning.. Vart bör man vända sig för att få tillbaka grejjerna innan säsongen är över?
@ melmaq: då har jag missat det, hela tråden är ju en enda röra- får väll ringa runt lite.
@jeppolito89: Jo det verkar inte så värst svårt har jag insett, men vill ju inte gärna pajja blocket =) hade varit fint å skickat iväg allt å fått veven riktad samtidigt.
//Henke
@jeppolito89: Jo det verkar inte så värst svårt har jag insett, men vill ju inte gärna pajja blocket =) hade varit fint å skickat iväg allt å fått veven riktad samtidigt.
//Henke
Nordimotor ligger på andra sidan vägen där jag bor, dom har köpt upp SMT eftersom dom la ner verksamheten. Var och pratade med en som jobbar på nordimotor och han sa att han borrar kanaler i motorblock
Men vart dom som jobbade på SMT har tagit vägen har jag ingen aning om, dom verkade ju riktigt kunniga. Dom byggde ju tex veven till en Rotax 1260cc trippel
Tips för den som sitter på gamla 600 motorn:
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=59183&page=1
/ Mattias
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=59183&page=1
/ Mattias
Sv: Vevaxelproblem på H.O motorer?
Jo det går att borra upp kanaler i blocket så det blir oljesmort på veven men glöm ej att ställa upp pumpen lite isf, Rotax kapslade lagrena på veven med p- boxar och ett specilafett för att klara hårdare avgaskrav.Man kapslade in lagrena och fylllde med fett vilket gjorde så att man kunde ställa ner oljepumpen lite och simsalabim så blev avgasemutionerna bättre.
Jo det går att borra upp kanaler i blocket så det blir oljesmort på veven men glöm ej att ställa upp pumpen lite isf, Rotax kapslade lagrena på veven med p- boxar och ett specilafett för att klara hårdare avgaskrav.Man kapslade in lagrena och fylllde med fett vilket gjorde så att man kunde ställa ner oljepumpen lite och simsalabim så blev avgasemutionerna bättre.
När man delar motorn för att komma åt vevaxeln, måste man använda tätningsmassa när man sätter ihop halvorna igen?
Jag vill bara kolla ifall det behövs fyllas på eftersom jag tagit lös motorn. Kan jag göra det utan att ta lös variatorn?
Ja. Bensinbeständing flänstätning. Inte silikon.
Det beror på om du har en bricka bakom variatorn eller inte... Brickan sitter på vissa årsmodeller, skruvad med 4 små skruvar. Syftet med brickan är att hålla in packboxen, så att den inte ploppar ut. Om du har brickan, så måste du definitivt bort med primären.