Snabbaste vägen till skroten med alla gamla stinkande 2-taktmotorer såväl utbordare som skotermotorer, det är det enda raka och rätta
S
StoxResearch
Allt för att glädja runte ytterligare! Heeeeeere comes Johnny!
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1097
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1097
Dom här siffrorna gäller -92 års modell med 750:in
Har faktiskt svårt att tro att dom nådde över 150hk med 800:an.
På http://www.vmax4.com så finns en massa info, även bromsningar, original och med olika pipor.
Ex.
Vmax4 800 -95 original, 151.4 hp / 8250 rpm
Bender Quadpipes, övrigt original, 163.5 hp / 9000 rpm
Ex.
Vmax4 800 -95 original, 151.4 hp / 8250 rpm
Bender Quadpipes, övrigt original, 163.5 hp / 9000 rpm
Nu börjar vi snacka i de termer jag hört...
Måste bara bli klar med mitt projekt så jag kan börja med min V-Max 4!
Tack för länken!
Quadpipes-testet var på en 750 och den är betydligt klenare än 800an original. Månne vad Quadpipes ger på 800an....Nu börjar vi snacka i de termer jag hört...
Måste bara bli klar med mitt projekt så jag kan börja med min V-Max 4!
Tack för länken!
4
426H
Synd att det inte blev en 800 trippel som vissa spekulerat i men en sån blir det med största sannolikhet för min del nästa år. Hoppas dom kommer utan obligatorisk elstart.Allt för att glädja runte ytterligare! Heeeeeere comes Johnny!
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1097
Hur går det, tyckte jag läste i tråden för några ryckten om att Yamma ska tillbaka till 2T igen?
Vore jag en av de lyckligaste på jorden
2T 700 trippel i en modifierad version av Phazer chasset! :evil:
Vore jag en av de lyckligaste på jorden
2T 700 trippel i en modifierad version av Phazer chasset! :evil:
S
StoxResearch
426H:
Det verkar inte bättre än att Ski-Doo går mot en avveckling av magnapullen, eller att man åtminstone inte kan få både elstart och magnapull på köpet samtidigt. Men varför inte köra helt utan, hahaha. Det verkar som att åtminstone 600 E-Tec går att trampa igång! Helt otroligt.
Yamaha_nisse:
Jag hoppas för Yamahas bästa att de åtminstone börjar tillverka 2T också! Deras 4T linje håller inte i längden, det är jag helt övertygad om. Precis nu är det ett alldeles strålande tillfälle att komma med 2T, för 4T har fått dem att bli stora.
Det verkar inte bättre än att Ski-Doo går mot en avveckling av magnapullen, eller att man åtminstone inte kan få både elstart och magnapull på köpet samtidigt. Men varför inte köra helt utan, hahaha. Det verkar som att åtminstone 600 E-Tec går att trampa igång! Helt otroligt.
Yamaha_nisse:
Jag hoppas för Yamahas bästa att de åtminstone börjar tillverka 2T också! Deras 4T linje håller inte i längden, det är jag helt övertygad om. Precis nu är det ett alldeles strålande tillfälle att komma med 2T, för 4T har fått dem att bli stora.
Min kompis magnapull gick sönder i vintras på hans SXR 700 och han prova att sparka igång den på variatorn och hipps vipps så var den igång. Gäller bara att man kommer åt ordentligt så man kan gen og med kraft så den drar runt nog mycket. Hans är ruskigt lätt startad, kompar 1 gång när den är varm så är den igång.
Så E-Tecen är inte först, tror det finns många 2-T skotrar som de går att kicka igång, bara man kommer åt ordentligt.
S
StoxResearch
Stins1!:
Det var ganska grymt, Har aldrig testat själv faktiskt, men jag vet att en varm motor är jävligt lätt att dra igång med snöre runt variatorn. Var det med kall motor?
En slidmatad motor (utan för våldsamma porttider) med primer ska för övrigt starta på första draget, annars är det nåt fel. Min 990 är så lättstartad så man slår nästan runt när man drar i snöret. Speciellt när den är varm känns det som första kolvslaget.
E-Tec ska ju starta på första kolvslaget alltid så det borde gå med kall motor och vad som helst.
Det var ganska grymt,
Har aldrig testat själv faktiskt, men jag vet att en varm motor är jävligt lätt att dra igång med snöre runt variatorn. Var det med kall motor? En slidmatad motor (utan för våldsamma porttider) med primer ska för övrigt starta på första draget, annars är det nåt fel. Min 990 är så lättstartad så man slår nästan runt när man drar i snöret. Speciellt när den är varm känns det som första kolvslaget.
E-Tec ska ju starta på första kolvslaget alltid så det borde gå med kall motor och vad som helst.
S
StoxResearch
E-Tec verkar som förväntat bli en gigantisk hit,
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1098
Rykten om en 2T stortwin med DI,
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1099
Här står det att E-Tec säljer betydligt bättre än 1200n, vilket inte är förvånande för mig iaf. Det står även om rykten om en 1200 med överladdning,
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1100
Jag gillar Supertrax. Det står jämnt en massa kul där, som väldigt ofta visat sig stämma. De verkar ha bra källor, Knappast troligt att allt de skriver om kommer samtidigt.
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1098
Rykten om en 2T stortwin med DI,
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1099
Här står det att E-Tec säljer betydligt bättre än 1200n, vilket inte är förvånande för mig iaf. Det står även om rykten om en 1200 med överladdning,
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1100
Jag gillar Supertrax. Det står jämnt en massa kul där, som väldigt ofta visat sig stämma. De verkar ha bra källor,
Knappast troligt att allt de skriver om kommer samtidigt.
S
StoxResearch
Det här är vad jag kallar masscentralisering! Det enda som stör den nästan perfekta bilden något är pipan som ligger lite högt. Men det är inget att nämna egentligen jämfört med resten. När väl Arctic lyckas få till en ny vettig maskin för den breda massan kommer de att bli grymma! Gissningsvis 2010.
http://www.skoter.se/images/artikelbilder/18470_12835_stor.jpg
http://www.skoter.se/images/artikelbilder/18470_12835_stor.jpg
S
StoxResearch
Stins1!:
Ja. Såna där löjliga saker är kul att veta, Ska testa på min också bara för skojs skull. Tror inte jag får nog snurr på den dock.
Ja. Såna där löjliga saker är kul att veta,
Ska testa på min också bara för skojs skull. Tror inte jag får nog snurr på den dock.
S
StoxResearch
Ska bli riktigt kul att se vad Polaris kommer med till 2010! Själv har jag varit nyfiken sen i våras när de första ryktena började härja. Får man anta att det är 2T motorer över hela linjen kanske? Förhoppningsvis har de återupptagit laydown designen.
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1116
Förhoppningsvis har de återupptagit laydown designen.http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1116
S
StoxResearch
Asså. Det här blir ju faktiskt bara bättre och bättre. 23.5 mpg med en E-Tec 600 vid hurtig ledkörning. Och det är bara början på 2T DI vågen. Jag har sagt det förr och jag säger igen; Kampen mot 2T DI är omöjlig för 4T att vinna!
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1138
PS. 23.5 mpg är 1 liter/mil det!
http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=1138
PS. 23.5 mpg är 1 liter/mil det!