Rassel i variator under 2000rpm.

[l0nnman]

hej, har en fundering då under ca 1800-2000 varv så "rasslar" det i variatorn. försvinner helt över det varvet och låter ingenting under körning, går bra också.
normalt eller är det något som blir slitet?
Mxz Rev 800 03a.

Tack på förhand// Daniel

 

[empa]

Hej prova att lägga handen på variatorskyddet det brukar glappa och låta lite ;P

 

[snödräparn]

Kontrollera att variatorbulten inte sitter löst.

 

[l0nnman]

skyddet var det inte, och bulten kan jag ej kolla nu, men ingenting glappar iaf.. men länken 2 filmer, första står jag på skotern och filmar, andra så filmas jag.
http://www.facebook.com/profile.php?id=100000171684172&v=app_2392950137#!/video/video.php?v=179549068727481

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000171684172&v=app_2392950137#!/video/video.php?v=179552375393817

 

[snödräparn]

Den sitter ju fast utav bara den på vevaxelns kona,men innehållet i variatorn rasslar om bulten sitter löst. Tystnar när man varvar upp motorn pga centrifugalkraften.

 

[l0nnman]

okej hur kontrollerar jag att den inte sitter löst lämpligast då?, förra ägaren sade nått om viktarmarna han? att de var de som rasslade?

 

[snödräparn]

Lämligast med en momentnyckel och 21 ans hylsa. Dra bulten 100Nm (eller 10kpm).

 

[l0nnman]

och då är det alltså bulten på veven som håller i primär variator?

 

[empa]

var det filmat från hudik det dära nu??

 

[l0nnman]

japp 2 veckor sedqan, dådå?

 

[l0nnman]

är bullten till vatiantorn gängat åt rätt håll eller felgängad?

 

[JAAG]

Den är gängad åt rätt håll.
På äldre Rotax/TRA-variatorer hände det att splinesen mellan ytterskiva och centrumaxel nöttes upp, väldigt vanligt på tex 583/643 och 670, men det kan ju ha hänt på din också. (det är anledningen till att man inte ska ha för låg tomgång på dessa skotrar, det skallrar sönder/nöts upp fortare då)

 

[l0nnman]

okej måste man bort med variatorn för att kolla det eller? kan man inte ställa upp tomgången, till typ 2000 så att den inte rasslar, eller är det något som måste åtgärdas. kan inte vara viktarmarna som förra ägaren pratade om då?

 

[empa]

Kung ska ta hem skotern till söderhamn nästa vecka så det såg mycket bra ut

japp 2 veckor sedqan, dådå?

 

[l0nnman]

jag har varit och kollar nu, muttern verkar sitta åt iaf, men förra ägaren sade att det var viktarmarna som låg och rasslade, och kollar jag in i variatorn så är ju viktarmarna lös, dom slungas väl ut av centrifugalkraften?
antar att det är dem som låter, kan det stämma?

 

[IamFredrik]

Dom ska svingas men sådär jävla illa ska de inte låta haha... det kommer med 90% ifrån primären, riv isär den och kontrollera att allt ser bra ut, sådär ska de inte låta, du är nära haveri hehe

 

[Low_profile]

Öppna upp primären och kolla hur spåren där glidklackarna löper ser ut..
Är spåren nötta lever det skithus..
Min t.r.a är uppnött där och den rasslar högt som fan, mycket högre än motorljudet.. men bara på tomgång, varvar man upp
så tystnar det eftersom variatorn åker ihop och glidklackarna hamnar längre ut i spåren där det är mindre nött..

 

[l0nnman]

hur blir det när man öppnar den då? flyger det fjädrar å saker eller? ny med variatorer ..
något som är svårt att byta/fixa själv?

 

[Low_profile]

Nädå, en tra är busenkel, det som lossnar är glidklackarna när du drar isär den, men du ser hur och var dom ska sitta..

 

[l0nnman]

Nädå, en tra är busenkel, det som lossnar är glidklackarna när du drar isär den, men du ser hur och var dom ska sitta..

som jag förstått nu är glidklacken en plastklack? som sitter var, du har ingen bra bild?