4-takt

[Lynx91]

Hej!

Jag har bytt märke plus skotertyp, dvs 4-takt.
Vad är de man bör tänka på när man har 4-takt ist för 2-takt.
Köpte en nytro som inte hade någon extra rem, ska ja köpa till eller slits dom inte så mkt? Samma med stiften, är man tvungen och byta ofta?

Skriv allt ni vet om 4-takt och vad som är viktigt.

 

[Hjulboggie rules]

Remmen skall du alltid ha med dig en extra av.

Tändstiften byts med visst intervall, precis som på en motorcykel eller bil. Den är inte alls lika känslig som en tvåtaktare i det avseendet. Temperatur, lufttryck/höjd och annat kan du också strunta i.

Du har väl en bil kanske, det är samma grej. Däremot skall du vara noga med oljebyten.

 

[Lynx91]

Jag får tacka så mycket!

 

[Eliminator]

Motorn är det minsta du ska oroa dig över i den maskinen , håll ett öga på geometrin i framvagnen samt bussningarna till a-armarna skulle jag säga!
Nu kanske det var lite OT men ändå

 

[Tullus]

Stiften är det minsta du ska oroa dig för, på min phazer tror jag dom skulle bytas var 1500 mil eller liknande så det är inget problem det. Skulle du mot förmodan behöva byta stift är det, på phazern iallafall, ett jävla äventyr, tanken ska bort och massa saker..

Annars är det väll bara slitdelar du ska hålla koll på, motorn sköter iprincip säg självt.

 

[XTX Turbo]

Stiften är inget problem om du alltid kör den tills kyl lampan har slocknat....Men startar du den och stänger av den direkt ett par gånger kan stiften lägga av......Var noga med att motorn alltid är varm när du stänger av den...... Annars chokar spridarna varje gång.....

 

[ojlind]

Om du inte kört 4takt tidigare så ta det lungt innan du vant dig... Det är en viss skillnad i fråga om motorbroms, visserligen om jag inte minns fel så har nytron motorbromsreducering... En annan sak är ju att se till att ha friskt batteri då du kan leta ihjäl dig efter startsnöre..
Lycka till å kör så det ryker

 

[Tullus]

Om du inte kört 4takt tidigare så ta det lungt innan du vant dig... Det är en viss skillnad i fråga om motorbroms, visserligen om jag inte minns fel så har nytron motorbromsreducering... En annan sak är ju att se till att ha friskt batteri då du kan leta ihjäl dig efter startsnöre..
Lycka till å kör så det ryker

Viktigt det där, är ju döden att bli stående på fjället utan batteri, är ju inte världens bästa chassie att börja meka på fjället..

 

[Vidgren]

Viktigt det där, är ju döden att bli stående på fjället utan batteri, är ju inte världens bästa chassie att börja meka på fjället..

Vad ska du meka i om batteriet är dött ?

 

[granis]

jag har sett att det går att dra igång en 4-taktare med rem runt variatorn..

 

[Tullus]

Vad ska du meka i om batteriet är dött ?

Allt?

Nä, men dra igång den med snöre runt variatorn!

 

[Chandler]

Går det verkligen att starta en 4-taktare utan batteri och startmotor? Krävs det inte en enormt stor kraft för att dra runt motorn?

 

[Emme.G.H.]

[video=youtube;MM6EWpWyDww]http://www.youtube.com/watch?v=MM6EWpWyDww[/video]

 

[monno]

Går det verkligen att starta en 4-taktare utan batteri och startmotor? Krävs det inte en enormt stor kraft för att dra runt motorn?

Man får väl montera kick?

 

[granis]

http://www.youtube.com/watch?v=n7q9yT5xVy8
Startar en apex:eviltongue: