Sökresultat

Dom har sådana lager på t.ex Momentum. Men då är de säkrast man tar med sig lagret så man kan jämföra. Inte alltid dom får ut nått av numret som står på lagret. De kan ju vara ett reservdelsnummer.

Skulle int tro de... blir ju så bökit när man ska tanka på macken. :(

Det stämmer.... lämnade in den på lantmanna i somras. Dom fixade problemet som var att vajjern hakat upp sig, enligt dom själva! Men funkar de nu vinter??...nä de gör ju int de!:mad: :mad: Tänkte bara om de va nån fler som haft problem här i sverige... när de verka va ett antal på "andra...

Har en Summit 600 HO -05 som börjat dra fruktansvärt med olja. Den ligger strax över 5%! :eek: Kollade oljevajjern å den är nerjusterad så långt det går. Läste även på Dootalk.com å såg att de va en hel del andra som också hade detta problem med sina "nyare" skotrar. Är de nån annan som...

Om du mäter avståndet mellan två kuggar inne i mattan. Eller mellan stavarna på mattan.(kuggarna sitter ju mitt ovanför) Avståndet från centrum på den ena kuggen/staven till centrum på nästa är delningen. Brukar oftast vara 2,52"(64,008 mm) På riktigt gamla skotrar kan det även vara 1,97"...

Kör med försvarets Vinterkänga 90.

Prova dessa Storumans skoterskrot: www.skoterskrot.se Luleå skoterdemontering: www.luleaskoterdem.se

Jag håller nog med norrmannen ovan: Köp den du känner för! Priset spelar ju ingen större roll. Ha man råd att lägga ut 97' så kan man nog lika gärna hosta upp 105'. Sen så är nog modellerna ganska lika. Å att SDI skull va bättre än förgasare på hög höjd kan kanske stämma, men inse fakta: De...

Konstigt... ha du kolla så fjädern är hel då?

Du skall givetvis ha vajjern monterad i armen. Om du inte håller in gasen så ska dom två strecken (ett på armen å ett på pumpen) ligga i linje med varandra. Gör dom inte det så justerar du vajjern vid oljepumpen så att dom gör det. Eller är de så att du har fipplat lös fjädern å undrar hur den...

Prova Heavy Metal 3 Va riktigt mycke puderkörning faktiskt. Samt lite inslag från några backtävlingar typ Mountain Mod Mania. såg för övrigt Slednecks 9 i helgen. Men den va int så bra.

Om du vrider ner huvudet så du ser oljepumpen. På armen som vajjern sitter fast i finns det ett litet streck. Det finns även ett motsvarande streck på svjälva oljepumpen. Dom strecken ska vara mitt för varann.

Hoppas den kommer idag med posten.... då är ju helgen räddad!!:)

Såg att Storumans Skoterskrot sålde nya mattor som var 290x38!! http://www.skoterskrot.se/mattor.htm

Ta skenorna från en gammal Everest (320 matta) å kapa av dom till rätt längd. Brorsan gjorde så när han förlängde sin Citation 4500.

Summit 600 HO -05 Drog i snitt 1.45 på en 40-mila sväng. (Normal ledkörning) Som mest 1.68 å minst 1.23.

Jag har bytt olja nu till Agrol Racing (helsyntet) Nu luktar det pressade växter om skotern istället! :-) Den är tyvärr svindyr (drygt 400kr/4L på Lantmanna):eek: ....vilken tur att man får tag i den för halva priset! :p

Smörjnippeln på vinkelväxeln smörjer även lagret på drivaxeln. Om du plockar bort tätningen på ena sidan av lagret så funkar det att smörja via nippeln. Men har du dätningen kvar så kommer det inte in nytt fett. Dom små hålen på ytterbanan av lagret har inget med skotrar att göra. Dom finns där...

Jag tror inte heller de e etanolen. Då borde de ju va så på alla märken å modeller. Jag tror de är nån form av tillverkningsfel. Du har väll fått ett sk. Mådags-ex. Men som sagt, BRP borde ändå ta sitt ansvar.

Kontakten sitter 1 dm från motorn. Följ kablarna från motorn tills du hittar en stor plastkontakt.