Sökresultat

  1. H

    TC 1000 tas till 200+

    Boost III, och hur går det vidare ?
  2. H

    600 etec behöver hjälp med vad som kan va fel

    Det kan också vara att injektorerna behöver rengöras
  3. H

    Undvik igensatta spridare.

    Mer Information om Triboron http://triboronproducts.com/ http://www.triboron.com/tests-validation/wear/ http://www.triboron.com/tests-validation/fuel-2-stroke/ http://www.triboron.com/tests-validation/friction-reduction/ http://www.triboron.com/tests-validation/durability/...
  4. H

    2-t olja från sledstore

    Jag kollade nogra 2t - oljespecifikation för snöskotrar. https://startaprodukter.se/wp-content/uploads/P1249-3.pdf https://lucasoil.com/pdf/TDS-2-Cycle-Full-Synthetic-Snowmobile.pdf https://www.quicksilver-products.com/powersports/snowmobile/engine-oil/full-synthetic-snowmobile-oil/...
  5. H

    2-t olja från sledstore

    På olika viskositet vid olika temperaturer har jag också tänkt. I kalla temperaturer pumpar pumpen mindre olja. Nu beror det på oljens smörjegenskaper. Den mindre mängd olja måste smörja lika bra - för att uppfylla specifikationen - som tunnare olja vid högre temperatur. När motorn är varm är...
  6. H

    2-t olja från sledstore

    TonyA Om oljan uppfyller motortillverkarens specifikation, kan du vanligvis använda detta. Boost III har mycket erfarenhet, lyssna du på honom så är du på den säkra sidan
  7. H

    Fuchs 2taktsolja

    https://www.fuchs.com/dk/en/products/product-program/product-news/fuchs-silkolene-renowned-special-oils-for-motorcycles-and-snowmobiles/ 2 STROKE SILKOLENE COMP 2 PLU PRO FULLY SYNTHETIC Ultra low smoke, clean burning lubricant providing maximum performance, extra power and reliability...
  8. H

    Fuchs 2taktsolja

    I länken https://www.motoroel.com/motorrad-u.-co./2-takt-motoroel/83/silkolene-comp-2-plus.html står - Es sollten jedoch auf jeden Fall die Empfehlungen des Motorenherstellers beachtet werden.COMP 2 PLUS sollte nicht mit anderen Ölen gemischt werden. - På svenska: "Rekommendationerna från...
  9. H

    Fuchs 2taktsolja

    Som jag har läst, bör Fuchs silkolene comp 2 plus inte blandas med andra oljor.
  10. H

    Blanda Glykoler?

    Undie: Detta ämne leder snabbt till ett felaktigt uttalande. I Europa finns det några allmänna standarder för frostskyddsmedel och deras egenskaper. Många fordons- och motortillverkarens specifikationer referens eller är baserade på gällande ASTM- eller SAE-standarder, delvis anpassad...
  11. H

    Blanda Glykoler?

    antonbc: Det är inte fel, att du slutat gå efter färgen. Färgerna i glykol frostskyddet ger ingen eller endast begränsad information om tillsatserna. En bindande reglering om en motorspecifik, tillverkaroberoende färg finns inte. Men i mellan- och nordeuropa följar de flesta tillverkare lik...
  12. H

    Blanda Glykoler?

    Det finns två huvudgrupper av frostskyddsmedel, nämligen en röd/rosafärjad silikatfri etylenbaserad glykol G12 och en grön/blåfärjad propylenbaserad glykol G11 med silikat. Om fordonets kylsystem innehåller en grönfärgad vätska, kommer du inte att ha några nackdelar när du fyller på en blå...
  13. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    Tvåtaktsmotorer är nu snart tillbaka i småbilar som tidigare. http://motorburn.com/2014/11/new-two-stroke-engine-co-developed-renault-promises-lower-emissions-fuel-consumption/ Det skulle vara något för NEVS, om dom får tillverka bilar med namnet Saab igen.
  14. H

    hög tomgång efter att ha varvat upp

    Sv: hög tomgång efter att ha varvat upp roppin_96: Smuts i bränslesystemet stoppar till först tomgångs munstycket, eftesom tomgångs munstycket har den minsta diametern.
  15. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    Hjulboggie rules, vet du inte att diktatorn användte i sina stridsvagnar 4T-motorer och amerikanere i sina stridsvagnar 2T-motorer. Som du vet vann 2T.
  16. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    Hej, den gamla rivaliteten mellan 2T och 4T har funnits redan sedan från början av motorsportens tid, och alltid dominerad av antingen en epok 4T- eller 2T-teknik Den dödförklarades 2T levde igen och igen och åkte sen från 4T-konkurrensen. Vi måste acceptera, att vi lever just nu i en 4T epok...
  17. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    3 cyl. 2T-grenrör: Suzuki kom 1972 med den legendariske GT 750. Vi kallade den wattenbuffel på grund av sin stora vridmoment på låga varv. Avgassystemet var lik dom 3 cyl. skotermotorer, endast skilnat var ett förbindelserör (ca. 15-20cm efter cyl.)mellan alla 3 cyl. På grund av hk-racet tå...
  18. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

  19. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    Stox, nu vet ni, varför jag tagit fram min gamla Saab 2-taktare igen.
  20. H

    Tvåtaktsmotorn är framtiden!

    Ja varför inte en 2T-Diesel med turbo och vevhusspolning. Det fanns i gamla dager i Sverige en 2T-Diesel med vevhusspolning. Jag pröver att komma på namnet. Nackdelen med vevhusspolning(blandingssmörning) är kanske oljelukten, men med Triboron skulle också denna vara borta.