Sökresultat

Bor i Piteå och gillar också köra lössnö/ospårat oftast nånstans mot Arvidsjaur men även Kåbdalis/Kronogård ibland. Jobbar däremot inte skift så på helgerna blir det körning för min del. "Backcountry of Sweden" på Facebook har ju gott om medlemmar men hur enkelt det är få kontakt med nån där...

Stoppade dit den på min Khaos 850 och det var bara plugga in den i avsedd kontakt i påsen bakom plasten på vänster sida.

Kör en 2012 Skoda Octavia Kombi 2.0TDI 4x4 140hk (optimerad till 193hk) som väl ligger i det prisområdet

Är det 2 mars som de släpper 2021s modeller, någon som har koll? Blir intressant se vad nyheterna är då tanken är att byta skoter till nästa vinter.

Som alla andra tycker jag också det var riktigt bra skrivet och är själv riktigt sugen på en liknande resa men just höjden man kör på och hur jobbigt det verkar vara gör att jag tvekar lite. Väger tyvärr något mer än dig och har inte samma längd att fördela det på så tror att det kan bli väl...

Någon som kört Fox Float 3 Evol QS / QS3-R dämpare och Öhlins dämpare i samma prisklass på Pro RMK och kan ge lite feedback på vad skillnaderna är och hur stor skillnad det blir jämfört med Walker Evans piggybackdämpare? Kommer du långt med att bara byta dämparna i boogien och köra med orginal...

Bikeman testar ju alla motorer i samma bänk så det ger ju åtminstone en fingervisning om hur effekten i de testade motorerna är i relation till de andra. Är ju bättre än ingen info alls även om man helst vill testa alla motorer i samma bänk vid samma tillfälle så temp och lufttryck är exakt...

Det är 2020 motorn som nämns i ursprungliga inlägget om bänkningen som Bikeman gjort och den verkar ge ca 3 hk mer än 2019s motor som de också bänkat. En skillnad verkar vara att maxeffekten kommer vid ca 150rpm lägre varvtal på 2020.

Kollar man på Bikemans bänkningar så skiljer det typ 6-7hk mellan AC 800 och Polaris 850 medans det skiljer 14hk i MCX bänkningar så det verkar ju som väl stor skillnad. Annars går det ju inte jämföra bänkningar från olika ställen då deras testriggar dels kan vara från olika tillverkare men...

Hur man kört in motorn kan ge en skillnad på några hästkrafter. 2019 AC 800 bromsade Bikeman till runt 163-164 hk så ganska likt 2020 verkar det som.

Köpt dom men inte monterat och kört med än

Sista tätningen du länkade till verkar vara den jag tänkte på

Beställde följande från Mouser 1x Polaris kontakt Deutsch DT04-2P 1x AC Honkontakt från Molex 2x Mcon 1.2mm till Molexkontakt Sen finns det gummitätningar till Molexkontakten som dom inte hade i lager men som kontakten sitter borde det fungera ändå. Kostnaden för delarna som köptes och...

Så här blev det i slutändan

Det här verkar vara rätt housing sen gäller det bara hitta alla andra delkomponenter för att få en komplett kontakt men det fanns lite mer info om det i databladet

Där ser man :-)

Ok, fick följande bilder från en kompis Alpha. Sökt på PA/SPS GF20 men hittar inget vettigt

Bifogad bild är från diagram över kabelhärvan

Funderar på att sätta ACs nya magnetiska nödstopp(8639-074) på en Polaris Axys 850 men har problem att identifiera kontakten som sitter på baksidan av nödstoppen, någon som har info om den?

För min del blir det frontbåge, bukskydd, lyftbåge och ett boggie wheel kit som kommer åka på.