Sökresultat

Tror att din skoter har en voltregulator med likriktare original. Du kollar det enkelt genom att se efter hur många kablar som går till den. 4st = likriktad regulator. 2st = icke likriktad

Va nyss i Kittelfjäll och körde halvvägs till saxnäs och det var kanonföre! Enda nackdelen var att det inte är så många som har kört, det mesta är ospårat. Men mycket puder var det, 85cm enligt snöpinnen. Finns dock sten och stubb att se upp för på sina få ställen

Dvs vanliga skitspännband på macken/biltema för en tjuga.. Hann halvvägs på dagens projekt innan vi fick reda på att det bara blev 2 skotrar. Men vagnen var 185x380 UTAN kåpa och det fick plast 2 framåt, med skidorna utanför lemmarna och det hade garanterat fått plats en kort maskin baklänges...

Ska pröva att lasta 3 skotrar i en kåpvagn som är 190x400 eller 420 kanske det var, återkommer med resultat. Kan bli spännande, i värsta fall får vi lyfta bort kåpan. Viktigt att man inte får för mycket/lite kultryck..

Det är bara det att man kan snurra ratten rätt många varv, inte så lätt att veta vars man är..

0.5 bar skillnad är godkänt, ta även kompet när den är varm och se hur det skiljer då

Inte en chans, en kanonskoter

Redigerade inlägget, Dynamo Joe heter han ju.. Sök på forumet

1 bar = 1.020 kg/cm^2 1 KPa = 0.01 bar 1 bar = 15 psi Bar och kg/cm^2 har i folkmun samma betydelse, samma sak med andra ord

Be han som har dom att mäta allt du vill veta

Är MPEM boxen förberedd för RER? Gäller det även 800 -01?

Köp hellre ett v-kitt från Cudney Racing eller Dynamo Joe, större skillnad och mer prisvärt än pipor.. Grymt fina kitt är det EDIT: Dynamo Joe

Sv: Enkel pipa eller twin pipa En slutburk som hör till en effektpipa minskar knappast effekten, men oljudet ökar oftast alldeles för mycket.. Vissa SLP burkar ger knappt någon ljudökning alls, vilket jag tycker man ska eftersträva. Står kanske någonstans på infon vilka som lever om mer än...

Vet ej hur edgen är i fjädringen men min Rave -01 slår min gamla Pro X2 med hästlänger i fjädringsväg. Dock var inte fjädringen allra bäst original på den maskinen, men lynxen är riktigt bra i fjädringen. Mycket körglädje, inga problem att leka redigt i hängdrivor, fina skidres etc...

Sv: Enkel pipa eller twin pipa Den måste inte, men twin ger väl inte nämnvärt mer effekt än singel om den inte är portad

Är det samma cc mått och infästningar så bör det gå, men schimsningen i dom lär väl ska stämma mindre bra

Brukar inte bli bra att faxa elscheman, sist jag gjorde det blev det så grynigt att man inte såg texten eller symbolerna

Sv: Sekundärvariator Notera att specialverktyg = M8 gängstång med krökt ände så man kan skruva.

Remmen ska ligga ca 3mm ÖVER kanten

XLT fenomenet, bägge jag haft har varit likadan, att den vill "åma" från stillastående. Den som jag hade trippelpipor på upplevdes dock aningen bättre