Sökresultat

Du ska gå tillbaks till den som bytte programvara åt dig och säga att det är åt helvete med det. Om det nu var du som lät den bytas dvs.

Det är inte primären som orsakar vevaxelhaveri på liberty 800'an, det är det yttersta PTO lagret som är boven i dramat. För lite mer kött på benen, läs: http://www.snowtechmagazine.com/articles/2004/allsprtcrank.php http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=12185&highlight=liberty...

Då måste du ha separat oljesmörjning, vilket 440'n inte har. Vet inte heller om det finns möjlighet att sätta dit oljepump? Är nog enklast och bäst att ha det som det är och fetta lite då och då, annars ska du väl byta motor för att få det helt perfekt.

Den är väl bra balanserad från fabrik? Det enda som kan behövas är att slipa vikterna lika på milligrammet

Widetrak har haft samma motor i 18 år... Kollade du båda skotrarna i ditt namn? Annars har dom garanterat gjort fel..

Vet inte om EPI har/kan ta fram ett kit till din 500?

Tror knappast den drar 3-4L/mil, då ska du hålla stum tumme tills tanken är slut. Om allt står rätt till bör den inte dra mer än 2.5L/mil blandad körning. Stod en jäkla massa om just denna skoter i fjolårets snowrider eller snowmobile, minns inte vilken det var men det var en massa matnyttigt...

Ja huvaligen, kan bli dyrt om du inte hittar något på skroten. Den skotern är inte värd många kkr..

Runt 217-220kg torr enl. uppgift

Kör på statoils delsyntetiska olja för 40:-/L, har funkat kanon till skotrarna jag haft

Kollade på snoperformances köp och sälj forum och dra på satn vad rörigt det blir när man skriver K, S resp. B i början på annonserna i samma mapp! Mitt förslag som jag la tidigare att man har undermappar som man klickar in sig på Köpes, säljes resp. bytes och gör en tråd i den mapp som passar...

Söööööööööööööööööööööök http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=15232

Insugsgummi, förgasarfläns, flänsförgasare, kärt barn har många namn. Är det kolvstyrt insug brukar gummina kosta någon hundring och det kan vara värt att köpa pirat. Har du däremot reedstyrt insug kostar dom betydligt mer och pirat rekommenderas INTE! Brukar vara mycket gjutslagg, oborrade...

Hela elsystemet defineras olika av många. Men kabelstam för tändning, kablar till huv, baklyse, till allting på styret m.m är borta då alltså? Hitta en skuren motor att göra bra affär på är ingen idé, bättre att köpa en komplett som funkar för en rimlig peng, brukar bli billigast i slutändan...

Har du tur finns det på någon skrot.. Finns nummer och adresser på företagsguiden här på leden

Enbart motorn komplett med MPEM box, variator, förgasare och pipor kostar säkert 15 om inte ännu mer. Vad är det från elsystemet som saknas?

Epoxy lim med lite vulktejp utanpå borde bli kanon. Enbart vulktejp räcker nog gott det med

Eller så gör man olika "forum mappar" där man klickar på en länk med texten Köpes resp. Säljes och ev. Bytes. Men ett kanonförslag!

Skulle rekommendera REV 600/800 -05 el. -06 som en lek och busskoter. Modern körställning, lätthanterliga, driftsäkra och bensinsnåla. Inte egentligen bäst på något men bra på allt.

Svetsa blocket, kan det verkligen sluta bra? Tråkigt om godset skulle ändra form pga uppvärmningen.. Cylinder= Skrot eller ÅF Kolv= Rinab, Lockners Bil och MC, ÅF Skulle även passa på att byta lager ifall jag var du. Ta reda på storlekarna och gå till nån som säljer kullager/www.kullager.se...