Sökresultat

Hur litet batteri kan man ha man vill ju ha minsta möjliga. Duger en sådan här voltladdregulator och ett 3amp batteri? https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Arctic-Cat/El-delar/Voltregulator/Voltregulator-med-likriktare2349.htm

Den är nog för fetbestyckad på lågfarten alt trasiga reedblad. Prova justera bränsleblandskruvarna så den går snålare.Maskinen ska såklart gå på tomg när den är varm då har du rätt brestyckning., Annan orsak kan va trasiga reeventiler eller att de åtminstone tätar dåligt. Kolla reedbladen före...

Ja de kan vara kabelhäva som nöts någonstans. På arctic cat maskiner från dessa årg kan man rycka isär första kopplingsplint ut från stator och tjuvkoppla bygla där och på vissa årg före 97 dög de att bara dra isär. Fördelen med det är att man utesluter övriga kabelstam och dödare. Jag har ingen...

Obs de kan fortfarande va släckt stift bara. Om motorn surade till första gången och släckte stiftet så kan den släckt även de nya du satt dit för de är svårt få ur surhet ur motorn och stift semisläcks i ett grisblink. Prova elda kraftigt på stiftet gärna gasollåga butangas men passa värma...

Ok på de gasarna duger det med att kolla så lyftarmen är korrekt fastsatt i pinnen som lyfter choken jämför med andra förgasaren att de ser likadant fastsatt. Om chokearmaturen lyfter och sänker choke pinnarna,ja de ser ut som pinnar som sticker upp ur gasarna och de ska va fästa i chokearmarna...

Yes de är inga problem. De svåra år att hitta mätvärdet och vika kablar man ska mäta imellan. Sök på youtube först skriv stator eller generator och modellen på skotern så kan du ha tur att de visar mätning där. Annars får man leta verkstadsbok på nätet där står de såklart. Kan stå på någ forum...

4 takt vs 2 taksmotor .4 taktaren går nästan aldrig sönder före 7000mil (i motorn)och den kan säkert gå längre men så länge håller inte chassit. En tvåtaktare får man va glad om den går 1000-1500 mil och på de flesta maskiner bör kolvarna va bytt vis 600-700 mil. Men 4 taktarna väger i regel mer...

Ja de säger inget om hur stiftet ser ut när den gått ett tag på en cylinder. Om de är blött kan choken hängt sig ,,är du säker på att choken går tillbaka på den cylindern?

Typiskt v-force 3 reedfel förbannade skit. Jag tror inte de va fel på spridarna de va nog bara bränsle i vevhuset som inte hunnit rensa ur sig som gjorde att stiftet inte orkade ge gnista vid första start. Stiftet va nog släckt av allt bränsle och motorn va för kall för att väcka stiftet till...

Oh nej de där är brytare för drift av helt annan gammal motor. Bromshandtagsbrytaren sitter vid bromshandtaget och måste köpas som originaldel från yamaha. På första länken visas den brytaren som nr 23 på sprängskissen. Men som de är långt från säkert att de är den som dummar sig. Som jag...

Och jag har även läst att vipermotorn har vassare portning än srx så sätter man dit trippelpipor ger den några hk mer än srx.

Jag fick inget svar på om den gick fett på cylindern som inte går eller om den är torr på siftet? Om den cylinderns tändstift är torrt skulle jag ta isär förgasarna och blåsa igenom dem för nålventilen kan va tät av skräp, Att den går då o då kan bero på att skräpet flyttar sig ibland så den får...

Ok tack de verkar som dessa nya gummitätade V-forcereedsen heter Moto Tassinari

Som beskrivet i din andra tråd kan lampan va kopplad till bromshandtaget så den ska lysa vid bromsning. De kan isåfall va fel på mikcrobrytaren uppe vid bromshandtaget. Den brytare sköter isåfall både bromshjus och röda lampan så kolla om bromsljuset också lyser samtidigt som oljelamapan lyser...

Byt ut tändstiften för de kan ha fått sig en smäll av all soppa som överöste dem. Stift kan bli semisönder dvs ge gnista vid dragtest men inte orka gnistra som de ska när motorn går. Som ex kan motorn va lite fetbestyckad på tomg och om då stiften är semisönder så orkar de inte ge bra gnista...

Om du uteslutit alla dödare genom att endera dra loss dem eller bygla prova båda vers. Näst vanligaste felet stator. Cdi box går nästan aldrig sönder. Försök hitta mätvärden på statorn och ohm mät den. En stator går linda om på timrå elbyggnad de har hemsida med priser. De finns säkert...

De va bra vetande. Är alla nyare v-force gummiklädda? Heter de någ speciellt? Länk?

Om du gillar sköna motorljud och hög toppfart samt låg bränsleförbrukning samt bra hållbarhet så kolla på en Yamaha 700 srx eller de något slöare sxr. De finns i 600 cc och 700cc. Sxr har bara en avgaspipa medans srx har tre. Skillnaden är ca 115hk ur sxr700 och 140 ur sxr 700. De finns även en...

De va ju synd den inte passar hur mycket kostar en ny då? Är du tvärsäker på att cdi boxen är väck för de är väldigt ovanligt. De brukar ju va statorn som ryker!

Passar inte den här cdi boxen länk. Kolla lilla texten längst ner på sidan vilka org nr den ersätter och gå sedan in o jämför med skidoo parts reservdelslista. https://www.skoterdelen.com/snoskoter/cdi-box-rotax