Sökresultat

De låter som primären fastnar i olika lägen typ inte släpper isär helt och den kärvar säkert när du kör också. Du måste va den enda på detta jordklot som fått en Et 340 att slira i både primär o sekundär. Nu när mattan dras med när du vrider primären ser du om de är glipa axiellt mellan rem o...

Kanon de låter ju helt rätt :) Men menar du att du öppnade huven o kollarde variatorerna i full fart fan de är ju över 100 knyck utför!! Eller menar du att den växlade ut fullt redan efter typ 30 meter utför? Den ska såklart inte växla ut fullt ut efter bara 30-100m om du inte står på en...

Ok de låter som något kärvar i någon av variatorerna. Varför går de inte köra på låga varv nu? Att de är axial glipa mellan rem o primärskivor ska bara påverka tillslaget från stillastående. Har man stor glipa på typ 2mm eller mer får man ett ryck i starten bara. När väl variatorn slagit ihop...

Gick den fortare med sluta smala remmen? Jag funderar på om den går tungt i drivning boggi ändå? Känns den bromsa onormalt mycket när du släpper gasen från hög fart?

Hoppas någon bättre vetande än jag svarar på om de finns likström vid varvräknare på¨din modell. De är inte otroligt för på vissa skotermärken och årgångar är de likström där. De är bara prova koppla in den där inget går sönder vare sig på mätaren eller skotern för den drar så lite amp. Om de är...

Aj fan vad synd. Ja endera kärvar sekundären eller primärvariatorn. Jag antar du provkört på rel lätt före inte djup snö för då växlar den max till halva. På halvhårt skoterspår gissar jag att den växlar upp till 70% av primärens skivors max höjd och den bör göra 80-86 knyck på mätaren. Är de...

De låster som statorn hålle på ge upp jag fick exakt samma problem på min Thundercat för hundra år sedan. Förmodligen går plus ut i jord någonstanns från lyskablar och de gillar inte statorns motordrivspole den blir bränd och därför går den bra tills den blir varm för då glider drivspolens...

Mjaenäjo men då får mätaren ström på hel eller halvljus jag tror inte man ska koppla in pluskabeln på både hel o halvljus de blir nog inge bra för mätaren. Koppla in den på första bästa kabel efter voltregulator bara mät volten för säkrhets skull innan du hugger in i kabeln bara.

De går tungt att blåsa genom insprutarfilter även om de är nytt jag brukar alltid provblåsa gamla och nya filter. Pumpen kan leverera 8 bars tryck fram till tryckregulatorn så de finns kraft i överflöd i pumpen.

De duger om de kommer lite bränsle stötvist de behövs inte mycket för att hålla flotörhuset fullt och de ska absolut duga till bara tomgångskörning. Då hoppas vi på läckande pumpmembran,,,,

Jag har aldrig sett ett sådant bränslesystem ser nästan ut som eldriven bränslepump? Men om jag får gissa pumpar bränslepumpen runt soppan hela tiden typ som på en insprutare oavsett om de är vanlig vacumpump eller eldriven. De ser bara ut som förgasaren får soppa via ett T-kors så de blir...

Ang dysan så låter det som en höjkompenseringsmakapär som kom bet senare på Rotax och Polaris så jag är ytterst tveksam till att Aktiv hade de redan 1990 men vem vet för jag hittar inga sprängskisser. Polaris och Rotax självregelarande systemen funkar genom att reducera avluftningen till...

Rengjorde du lågfartsmunstycket med ståltråd för de duger inte blåsa ur det! De där med T-kors och strippa och dysa förstår jag inte vad de menas? Vad är en dysa är de en primerpump? Har du provar skruva på bränsleblandskruven så den får rätt mängd soppa på tomg? Har skotern primerpump? Om den...

Citation remmen bör funka men räkna med att den blir för lång eller kort men du känner ändå om den greppar bra. Ja köp mjukaste remmen du hittar.

Den tanken slog mig ganska omg då vi började tråden men jag kollade upp remmen och den säljs ju till Et 340 så den borde va mjuk nog!? Steg 2 borde va mjukt nog och ultimax överlag ger bäst grepp av alla remmar jag kört. Men men inget i den här historian är omöjlig, du har ju kollat allt och...

Läs även alla "fel på skotrar" trådar som du ser här på forumet för där lär man sig hur man felsöker och även hur man skruvar.

Kabelhärvan är ett försök till att likrikjta strömmen från växelström som skotrar utan batteri har. De har nog funkat en gång men någon komponent har gått sönder. Du kan köpa färdiga likriktare typ denna länk. Jag har inte provat just denna billiga likriktare på skoterdelen så jag kan inte lova...

Här har du ett osäkert tips på hur du spänner sekvariatorn... https://www.snowmobile.se/forum/threads/sekundär-et-340.89713/

Ok bra...Nästa steg är att dragvåga sekundären annars jagar vi spöken.

Jaha den varvar så brutalt oj vad svårt fall detta är att lösa utan att va på plats. Börja med att testa hur många kg som krävs för att röra sekundärskivan bakåt så vi vet om de är inom dygnet rätt. När du va isär med primären såg du eller kände du om bägge glidbussningarna va rel glappfri och...