Sökresultat

Tackar som vanligt för info. Ang brytaren så vill jag ha den i fungerande på min dotters maskin ivf. Snål och fattiga som jag är plockade isär brytaren och färgkodsläste fram vika motstånd som sitter där. De är två motstånd nr 1 ligger på 4,7 ohm och de andra 2,15. När pinnen trycks in så läggs...

Tack Asker du är helt enkelt en Polarisgud ,,jag ska börja be till dig p kvällarna :) De va bara tps givaren som stod lite fel. Den visade 0,58 volt med stängda spjäll och de skulle va 0,7 volt. Men de jag inte förstår är varför backen funkat rel bra fram till nu för givaren satt fast som...

Är de denna vita kontakten med blå och orange kabel?

Video på omfettning pto ramlagret.

Vid ca 700-800 mil är de ytterst lite fett kvar i vevlagret bakom variatorn. De duger länge att bara trycka in mer fett i det lagret. Lagret på magsidan brukar fettet ligga kvar bet längre tid så det löagret behöver man inte bry sig i på 2000 mil. De är rel enkelt att fetta om magsidans lager...

Kolla om tps givaren är rätt inställd. Om den vibrerat loss och vridit sig kan tomg bli orolig eller om tps givaren gått sönder. Sök video på polaris fst tps settings eller adjusting. Videon nedan är till en Pro rmk men de är liknade förfarande så sök liknade film för fst motorn.Om den står rätt...

Här finns en bra video om hur man ställer in tps och de va väldigt behändigt. Man starta upp ecu boxen med ex bilbatteri 12v så slipper ha motorn igång . Enda som syns dåligt på videon är vart man kopplar in 12v batteri. Man ser skymten av en vit kontakt så jag antar att de är en av de lösa vita...

Ok de va värdefullt tips. Kan de va så enkelt att den står lite fel? Jag ska söka på tps justering så länge de finns säkert en film på tuben.

Jag är nybörjare på Polaris så nu måste jag ha hjälp. El backen la av på dotterns pro rmk 800 år 13 i dag . Den har dummat sig tidigare att man fått trycka flera ggr innan den hoppat i, Men nu dog den förgått. De händer inget alls när man trycker på knappen. Jag har felsökt kabelplintar för...

De behöver inte bli tyngre med noslip hjul heller för de behöver inte antistabhjul för Skidoo kör ju inga antistab. De måste ha med livslängd eller ljudnivå att göra. Eller har de med mattan att göra, att de kan lätta den med färre stålskor som går mot glidskenorna. Vissa mattor har ju bara...

Undra varför Polaris tjurar på med drivaxel än i dag med så smalt mellan drivhjulen? De är ju samma problem på våra pro år 13 och 15 jag körde av stavarna så de blev mos av mattan. Köpte nyss en kanonfräsh matta, men till min bedrövelse så känns de att två stavar är mjuka just där drivhjulen och...

Åh härre gud varvar den så mycket med 20gr!!!! Den nyköpta t3an ska prvköra för första gången i morgon. Vi har inte en blekaste aning om någon redan viktat om den, vi vet inte ens om den är variatorkittad. Rapport kommer i morgon eftermiddag.

Fabrikanterna sätter förspänningar i mittenläget så man kan justera lika mycket åt båda håll. Men om fjädern varit med sedan 00 så skulle jag spänna den ett hack åt hårda hållet i både siffror och bokstäver. 2 eller 3 samt b lär va fabriks.

Ok tackar 👍

Oj de va illa. Pumpen lär gå på likström så ev har voltregulatorn som gör om växelströmmen till lik lagt av? Får den ens DC volt eller får den ac volt nu? Obs jag är inte säker på om den går på ac eller dc men elmotorer går bäst på dc ström.

Ok du tog bort noskydden för skenona och kapade bara lite. Jag tänkte ha kvar noskydden och då måste man flytta bak axeln och kapa flera cm till av skenan. Men om jag mont hjul så är din vers enklare. Vilka hjul har du satt dit ? Ytter dim och vart får jag tag i dem? Eller är de vanliga...

Otroligt nog fick jag tag på en ståldrivaxel med 8kuggs no slip hjul :) De va white Powder skroten som hade en med lite halvtrötta slitna noslippare. Men om jag vänder dem blir de ok. Men va mycket man måste kapa boggiskenorna, typ närmare 6cm!!! De ser lite halvfarligt ut att skenorna ska haka...

Kanonbra info. Du har händelsevist inte en stålaxel utan eller med no slip att sälja.Bara axeln eller mosade org hjul duger fint.

Ok den slår ev av vid 75c. De är inge vidare bra iså fall för man vill gärna kunna åka vidare med 80-90c temp. Men då är den helt omöjlig att köra sönder ivf ,förutsatt att man inte kör som en dåre strax innan 75c.