Sökresultat

De värsta med mig är att jag viktar om fasta vikter också. Slipar bort material här o där och svetsar fast brickor här o där .Men de finns de fler som gör ,men jag gör de enbart för att jag är snål :)

Vikta rätt på vikterna är ju viktigast :) Man kan ju förändra hela registret hur som helst genom att flytta om magnetvikterna. Man kan ju få flytta om vikterna uppimot 10ggr innan man blir nöjd, Och sedan när man är nöjd flyttar man liks förb om dem resten av säsongen, åtminstone gör jag det...

Ryck absolut lös packboxen och kolla fettet, de går få lös packboxen hel för de sitter löst. Om kullagret håller på skära är eller packbox inåt motors vevhus läcker är fettet svart för brp Isoflex fettet är vitt.. Om fettet ser skitigt ut så försök tvätta ur så mycket som möjligt och tryck in...

Oj nu blandade jag ihop 850 med 600an :) Men jag har läst in mig på hur man kollar bränslepumpen på 600e-tec. De va lågt tryck innan hårdtrycksspridarna. 44 psi (3bar) ska de va vid 2000varv och de ska hålla i sig även när man drar full pälle med belastning.. De är ingen mening kolla trycket i...

Nu hoppas vi på att stiften ser ok ut i både färg och bygelavstånd för då har du mest troligt nytt fel = elfel. På en ikke e-tec motor mäter man bränsletrycket i fuelrailen för att lista ut om pumpen inte räcker till eller om regulatorn suger. Men om hårtrycksspridarna som sitter i toppen har...

Exakt de är det man vill veta innan batteriet blir överhettat eller tar slut. Den lät bra ivf liknade en soppamotor när den spann lös och i lite högre fart. De va nog mattan som gav de ljudet. Ställ frågan på youtubfilmen hur länge man kan köra så, inte för att jag tror Taiga svarar men man vet...

Elfel kan inte smälta bygeln så gapet ökar. Men om nu nya stiften inte ökat i gap kan de va tändkablar och tändspole. Om du har tur är det ett helt nytt elfel nu och stiften ser ok ut. Kan tänkas att ditt byta av bränslefilter löste överhettningsproblemet. Så med andra ord ur med stiften först.

Ok bägge stiften ökade i gapet men frågan är hur de nya stiften ser ut nu? Om de också ökat i gap kan jag bara gissa på för mager bränsleblandning pga för dåligt bränsletryck. Du har ju bytt bränslefilter så då är de endera bränslepumpen eller bränsletryck regulatorn som jäklas. Varför den gick...

Va bägge cylindrarnas stift lika slut och hade närmare 3mm gap? Kolla stiften igen om ena eller andra cylindern stift ser överhettade ut så gnistgapet ökat pga smält bygel. Om bara en cylinder har överhettat stift så skulle jag säga fel på hårdtrycksspridaren som sitter i topplocket. Men är...

Ja den funkar men den va svindyr och de går bara i ca 2-3dl.

Köp valfri växellådsolja på macken, de duger även med motorolja i en så pass motorsvag maskin. Om du inte startar maskinen då o då under sommaren så häll i två dl olja i varje cylinder och dra runt ett varv. Dra gärna runt den någ varv under sommaren också.

Exakt man slipper fetta om ramlagren. De enda du behöver tänka på är att rengöra avgasventiler och byta olja i kedjehuset. Och kör helst på BRP oljan för spridaren i topplocket är känslig för olja som sotar mer. Brp oljan är speciellt tillverkad för E-tec, den har ovanligt låg flampunkt för att...

Jag läste igenom USA tråden jag länkar till nedan och där va de så positiva svar ang hållbarheten att de började fundera vart alla negativa snubbar höll hus för de är ju dem som brukar höras högst. Kort sammanfattning av den långa tråden va att många körde 1500 mil utan att byta ut något annat...

Vad jag kan läsa mig till så är de en robust motor till skillnad från 800a motorn. Vevaxeln är ju biffig värre så den lär hålla 5000 mil ser de ut som. Och vevlagren är ju äntligen oljesmorda till skillnad från yttre ramlagren på 800an som man fick fetta om med 500 mils intervall. Jag har ingen...

Jag tror jag har de billiga Snell och de enda negativa är att de kan böjas inåt matta om man inte fäller upp dem när man baxar runt maskinen på asfalt och betong. De går böja tillbaka många ggr innan de går av , jag har böjt ut dem ca 4ggr nu pga mitt jättebraiga minne :) Andra fjäderrivare jag...

Brp style isrivare som går att backa med är de som gäller för ingen kommer ihåg att fälla upp isrivare vid backning och wirerivare funkar inte helt enkelt. Länken visar piratvers av BRP rivare och de håller bra och fun kar bra. Sätt dem så långt fram i boggiskenorna de går. De som sätter stopp...

När jag skummade igenom en usa forumstråd påstods det att de skulle gå fett om man drog ur kontakten till sonden. Men de är högst osäkra källor. Jag skulle undvika att köra mer om de inte kliar för mycket i gastummen. Hur dyr va en ny sond, beg eller ny?

De tycks va tempsensorn i pipan som felar , dra lös kontakterna till den och leta kontaktproblem där samt skavda kablar. Kablar kan lossna från själva sensorn också. De påstår även att rengöring av sensorn kan få liv i dem men de tror jag inte på. De är svindyra ny från brp men de passa r från...