Sökresultat

  1. Boost III

    Uppstart efter "konserveringsprogrammet"

    Man kan prova skölja ren stiften med typ bräklen eller sprit alt bensin och elda kraftig på dem. De brukar kurera 75% av släckta stift. Elda med gasol eller butangaslåga och mestadels på gängan, de gäller att de kokar ur surheten som samlas mellan porslinet och elektrodstiftet. När de slutar...
  2. Boost III

    Glapp mellan kolv och cylinder...?

    Om kolven glappar 0,25mm eller än värre 0,50mm så är kolven på tok för liten! Om jag pratar i tiondelars mm så måste spelet ner till ca 0,10-max 0,15mm för att va körbart! Men som jag skrev tidigare får man inte mäta längst upp på kolven varken vid kolvringar eller ovan kolvringar för där kan...
  3. Boost III

    Lynx Yeti 600 SDI -2008 1500mil.

    Dina psi mått är precis på service intervallen för kolvbyte eller rättare sagt är de kolvringarna som är nött. Rotax säger 110 psi som lägsta mått. Sprillans ny bara inköra cylindrar kan visa 150 psi som värst. De är inte skadligt för motorn att åka med 105 psi men den tappar mycket effekt på...
  4. Boost III

    Glapp mellan kolv och cylinder...?

    Man måste mäta. Mät kolvens dim i färdriktningen långt ner på kjolen. De kan stå viken dim kolven har i medföljande papper också. Mät cylindern i färdriktning där den är minst sliten oftast under utblås på kjolarna. Spelet bör nog ligga runt 7-12 hundradelar "grov gissning!" Du kan provmäta med...
  5. Boost III

    Lynx Yeti 600 SDI -2008 1500mil.

    Hur högt komptryck man får fram är ber på hur stark man är och om motorn är kall eller varm samt om man höll full gas eller inte samt hur många drag man drog. Kall brukar ge högts komp. Håll full gas och dra minst 5ggr eller tills mätarnålen stannar. Styrka och snabbhet? Man måste va medelstark...
  6. Boost III

    Rotax 583 tappar kraft

    Rengör förgasarna för jag misstänker att flotörnålarna läcker lite så den drar in för mycket soppa. Kolla även om variatorerna är ok, kör tills den blir orkeslös och lyft på huven. Om remmen inte ligger i topp på sekundärvariatorn och nere i botten på primären så är de någ fel på troligast...
  7. Boost III

    850 motorn

    Vilken fördel har br9eix stift förutom att Iridium håller 10000 mil? Min erfarenhet av Denso Iridium är att de är likvärdiga NGKbr9eya att tåla surhet fet gång. Jag har inte provat Ngk iridium så de är intressant vad ni kommit fram till. Annars kan ni prova de gamla stalltipset att byta till...
  8. Boost III

    Ljuset blir dåligt när den blir varm ET340

    De kan va voltregulatorn som lägger av då den blivit varm. Du kan köpa en universal på Rinab och skoterdelen för någon hundring.
  9. Boost III

    4-taktare som bara går och går

    Alla fyrtaktarna är driftsäkra men Yamaha brukar ha bäst kvalle överlag. Som ex så håller primärvariatorn extremt bra på yamaha. Om prisklassen ligger runt 17-40k så kolla på Yamaha Rage och Nytro samt Yamaha rx1.
  10. Boost III

    Ski-Doo REV 600 SDI tappar en cylinder

    För de fösta byt stift till NGK BR9EYA för de tål surhet bäst. Men 8 stiften är inte helt värdelös mot surning heller så de är inte så enkelt. Om de är samma cylinder som lägger av så kolla reedbladen för den cylindern. Om de är trasiga kan man få söndersurade stift. I de här fallet får du...
  11. Boost III

    Whitepowder.se

    Jag har handlat mängder av Polarisdelar av han och de är bästa firman någonsin. Han svara på mail kvällstid och helg samt skickar bilder o man vill. Delarna man får är exakt som han beskriver. Enda negativa är väl att de är åt de dyrare hållet men med den servisen och snabbhet att skicka är de...
  12. Boost III

    Lynx Yeti 600 SDI -2008 1500mil.

    Om de vore en sportskoter 600 e-tec så är 1500 mycket men på den där maskinen är de förmodligen ingen fara. Ta kompprov men de är svårt att säga vilket tryck den ska ha. De viktiga är att de är jämt komp i bägge men lite off typ 0,2-0,5 bars diff är ok. De är infettade yttre ramlager pto och...
  13. Boost III

    Indy touring Xlt 600 -97

    Om den går trögt är de allvarligt fel så fundera inte ens på den. Annars är de bra hållbara maskiner och fint ljud.
  14. Boost III

    Fundering kring ”rulle” körning

    Slaka fjädern bak i boggi och spänn åt i fram boggi. Balataremmen kan du förmodligen inte släppa ner mer för då kan boggiskenorna staka sig genom drivhålen.
  15. Boost III

    Ditt sämsta skoterköp?

    Köra fast gör man med alla skotrar oavsett hur bra de är för man kör bara på värre ställen, åtminstone jag. Jag har aldrig kört fast så mycket som de blir med denna lössnömaskin jag köpte för att inte köra fast (Polaris pro rmk 155" LE. :)
  16. Boost III

    Förbrukning?

    Jag kan bara jämföra en 2015 polaris pro rmk 800 vs Skidoo summit e-tec 800 2016 bägge med liknade längd på matta men summiten har högre kammar runt 70mm!! Min pro rmk har bara 57mm kammar. När vi kör 65-70% led och resten ospårat bondockingliknande körning så ligger Polarisen på 2,7lm och...
  17. Boost III

    Gnist problem arctic cat

    Leta verkstadshandbok på nätet så står de där. Kan finnas video på tuben också.
  18. Boost III

    Hjälp! Var kan jag köpa Vindruta???

    Alla tre sorterna är ju vanliga :) Är de Ultralåg mittimellan eller höga rutan du ska ha? Jag tror även de finns en härrejösses hög gubbruta.
  19. Boost III

    Byta olja i kedjehuset

    Värm även oljeflaska i varmvattenbad så du får i oljan!
  20. Boost III

    Likspänning Polaris pro?

    Oj vad enkelt de blev med lösa kontakten tackar.